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Anderen Motor eintragen Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » 11Coupe1972 Dabei seit: 21.03.07 Herkunft: D, Wuppertal Anderen Motor eintragen        Hallo Freunde des B Kadetts. Wisst ihr wie kompliziert eine Eintragung eines anderen Kadettmotors, also statt nem 1.1 einen 1.2S ist? Muss der Wagen da ne Vollabnahme bekommen und erlischt das H-Kennzeichen dabei? Währe toll wenn jemand Erfahrungen damit hat. Grüße Malte 24.10.07 19.54 Kadett B LF 69 Dabei seit: 19.02.05 Herkunft: 33428 Harsewinkel RE: Anderen Motor eintragen        Hallo, in meinem Kadett war früher ein 1,1 S Motor und jetzt arbeitet ein 1,2 S. Ich habe damals eine Vollabnahme gebraucht, weil der Kadett 12 Jahre abgemeldet war. Bei der Vollabnahme wurde der Motor mit H-Kennzeichen ohne Probleme eingetragen. Du kannst den Motor einfach einbauen und eintragen lassen. Gib auch keine Probleme mit H-Kennzeichen, weil der Motor auch Original im Kadett B verbaut wurde. Gruß Sven __________________ Kadett B LS LF 1,2S (ursprünglich 1,1S) 2 Türer Automatik, Bj: 1969, DZM, Unterboden in Wagenfarbe, H-Kennzeichen, im Familienbesitz seit 1969 24.10.07 20.12 Bert Apfelweintrinker Dabei seit: 07.06.04 Herkunft: Driedorf Ich bin da auch nicht so der Profi, aber ab 1.2 muss eigentlich eine Scheibenbremsanlage verbaut sein. Es gibt aber wohl schon Fälle in denen eine Eintragung auch ohne diese durchgeganen ist. Andere können da bestimmt mehr zu beitragen 24.10.07 21.11 herman Administrator Dabei seit: 18.03.07 Herkunft: 27612 Loxstedt Bei meinem Kadett habe ich vor Jahren den 1,1 N Motor durch einen 1,2 N ersetzt. Vom TÃœV wurde eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Opel gefordert, die ich von dort problemlos bekam. In der Bescheinigung stand, dass die Bremsanlage über Scheiben verfügen muss (hatte meiner zum Glück schon) und der Auspuff anzupassen ist (also Zweitopf anstatt Eintopf). Beim Einbau des 1,2 S dürfte wohl die Auspuffanlage mit dem größeren Rohrdurchmesser fällig werden. 25.10.07 08.44 Jörg Bauer Dabei seit: 08.11.05 Herkunft: NRW, Paderborn Hallo nach Wuppertal, habe bei meiner Limo bereits vor Jahren die 11N (50PS) gegen die 12S mit (60PS) getauscht und vor zwei Jahren die Eintragung vornehmen lassen. Leider war damit auch der Umbau der VA auf Scheibenbremsanlage notwendig. Es gibt von Opel auch eine Tabelle bezüglich der PS/Motorstärke und den dazu notwendigen Bremsanlagen. Hatten wir hier im Forum auch schon mal. Mein Tip auf alle Fälle: Vor dem Umbau mit dem zuständigen Prüfer vom TÃœV sprechen. Ebenso musste ich für die Eintragung die Beweise für die H-Tauglichkeit beibringen, z. B. daß und wann der 12S im Kadett eingebaut war und das es das Fahrzeug auch mit Scheibenbremsanlage gab. Wie gesagt am besten vorher abklären und die entsprechenden Unterlagen zusammentragen. Dann gibt es bei der Eintragung und der H-Tauglichkeit keine Probleme. (Stelle bei Bedarf gerne meine Unterlagen per Kopie zur Verfügung). Grüße aus Paderborn Jörg Bauer __________________ 71er B-L Limo 2t, ex 1.1N - jetzt 1.2S 25.10.07 17.12 11Coupe1972 Dabei seit: 21.03.07 Herkunft: D, Wuppertal Themenstarter Anderen Motor eintragen        Vielen Dank für die Antworten und die Hilfestellungen. Mein Problem ist, dass ich den Kadett mit dem nicht eingetragenen 1,2S gekauft habe, fahre den also momentan mit falsch eingeschriebenen Motor. Dazu kommt das ich noch die kleine Auspuffanlage drunter habe. Alles ziemlicher Mist. Habe einerseits Schiss dass wenn mal was passiert die Versicherung nicht zahlt, aber das eintragen des Motors würde für mich viel Arbeit bedeuten. Habe noch keine Scheibenbremse vorne, keinen BKV etc. 25.10.07 17.32 KrystynaKadett Dabei seit: 27.02.07 Herkunft: Stade Hallo, habe noch keinen Prüfer erlebt der kontrolliert ob ein 1,1 oder 1,2 verbaut ist. Sehen doch von Außen eh gleich aus, oder? 25.10.07 18.02 caravan70 Dabei seit: 08.09.05 RE: Anderen Motor eintragen        Hallo, also ich hab mal in meinen Unterlagen geblättert: Soviel ich weiss war bei meinem Auto ursprünglich auch ein 1200 er drinn,aber zwischenzeitlich bekam ich ( ich glaub es waren Drei ) andere Motoren ,jetzt ist aber wieder ein 12S drinn. Alles bei einer Vollabnahme am 11 April mit rundum Trommelbremsen abgesegnet vom Onkel Tüfff Bei dem alten Brief ist allerdings der Motortyp durchgestrichen Gruß Brigitte __________________ An Marco nochmal vielen Dank 25.10.07 18.13 Jörg Bauer Dabei seit: 08.11.05 Herkunft: NRW, Paderborn Hallo zusammen, genau das ist das Problem. Der 1.2S ist eingebaut bis es mal einer beim TÃœV merkt und bemängelt oder bei einem Unfall der findige Sachverständige den "falschen" Motor entdeckt und dann steht man mit dem kurzen Hemd im Wind und muß ganz schnell handeln. Wie gesagt so ist es mir vor 2 Jahren beim TÃœV ergangen und das wo ich kurz zuvor alle meine VA-Teile entsorgt hatte, die für einen Umbau notwendig gewesen wären. Aber die Teile sind ja zum Glück noch ganz gut zur erhalten und das auch zu einem vernünftigen Kurs. Gruß Jörg __________________ 71er B-L Limo 2t, ex 1.1N - jetzt 1.2S 25.10.07 18.58 Yogi unregistriert Soviel ich weiß, muß bei Scheibenbremse kein BKV drin sein. Das bremst auch ohne! Am einfachsten wär, Du schraubst Dir nen schönen 11N rein. 25.10.07 19.12 skippy Dabei seit: 12.02.06 Herkunft: HH oder DU yess, 11N rules!!!! __________________ Zitat Walter Röhrl: Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist, das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt. 25.10.07 19.13 11Coupe1972 Dabei seit: 21.03.07 Herkunft: D, Wuppertal Themenstarter Anderen Motor eintragen        ok hat jemand n 11? brauch jemand einen 12s? ich tausche! 25.10.07 19.34 Bert Apfelweintrinker Dabei seit: 07.06.04 Herkunft: Driedorf Frag doch mal den Jan Teile 25.10.07 19.55 skippy Dabei seit: 12.02.06 Herkunft: HH oder DU hallo malte, ich denke das das geschäft in solingen problemlos über die bühne gehen wird, mehr per PN... __________________ Zitat Walter Röhrl: Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist, das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt. 25.10.07 19.56 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g äh... den tausch macht dir jeder... warum baust du nicht einfach die achsschenkel vom smeggy rein und dann den 12 s und lässt alles eintragen. d.h. nur den motor lässt du eintragen weil scheibenbremsen gabs wirklich schon immer, zumindest hat meine 66er kieme welche drin auch ohne bkv aber wohl mit nem andern hbz, weil ja nur die radbremser ein vordruckventil brauchen die bremssättel einer scheibe aber nicht.. naja musst du wissen eintragen würd ich den motor in jedem fall. __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 25.10.07 21.04 11Coupe1972 Dabei seit: 21.03.07 Herkunft: D, Wuppertal Themenstarter Tausch        Hallo, also ich hab immer einen ziemlich hohen verbrauch, dann muss ich S+ tanken und ich müsste die Bremsanlage umbauen. Da wäre ein 11N glaub ich einfacher einzubauen. Aber ich muss mir das noch durch den kopf gehen lassen. 26.10.07 08.50 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g RE: Tausch        wenn die maschine richtig eingestellt ist hält sich der verbrauch die waage, meine erfahrung. ich fahr das standard super ohne probleme... smeggy hat doch grad scheiben im angebot?!? __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 26.10.07 10.26 smeagol unregistriert Habe zwar Scheiben im Angebot, doch der Umbau ist schon mit mehr Arbeit verbunden als nur die Achsschenkel tauschen! Eine Rückrüstung auf 1,1n entspricht ja wohl dann wieder dem Auslieferungszustand und geht auch mit der Bremsanlage konform! Somit besteht nicht mehr der Umstand der "erloschenen Betriebserlaubnis" 26.10.07 10.53 schrauberknoef Dabei seit: 22.06.06 Herkunft: Rendsburg, Schleswig Holstein Hi Leutz, mal eine ganz kurze Frage da ich mich schon länger mit dem gleichen Problem beschäftige . Merkt man den "mehr" Hubraum von 100ccm nach dem Umbau ? Auch haben mir schon viele Leute erzählt, die Kolbenringe des 1200er Motor`s würden oft brechen und die Motoren wären von der Haltbarkeit schlechter als die 1100er . Stimmt da was von ?! chiao Sven __________________ Kadett B Limo Ez.70 @14Kg Mike Sanders inside @ 26.10.07 12.29 Yogi unregistriert Ich bin lieber 11N gefahren, die angeblichen 10 Mehr-PS hab ich nie gemerkt. 26.10.07 13.43 Seiten (2): [1] 2 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur

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