Seiten (3): « vorherige 1 [2] 3 nächste »

Vorderachsefragen Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » MobilZoo Kiemenbändiger Dabei seit: 30.03.04 Herkunft: Solingen Hallo Gert, Friedhelm __________________ Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert 27.03.08 11.29 polifax Dabei seit: 14.06.05 Herkunft: rhein-lahn-kreis schlagschrauber vollgas, gripzange, oder stück blech/stahl an der aussenhülle fastschweissen zum gegenhalten, gestern erst gemacht... 27.03.08 19.19 örni Bratbär Dabei seit: 06.07.07 Herkunft: Nottuln Habe vor einieger Zeit einen RIESENMONSTERDICKEN Haufen Vw- Federbeine zerlegt da ein Bekannter die Ãœberholen lässt. Schätze mal so 30 Stück . Alle Muttern ließen sich mit dem Knattermax problemlos lösen . Wenn die Kolbenstange mitdreht sofort Finger vom Gas. Dann sofort wieder Vollgas, so wird sich selbst die hartnäckiegste Mutter lösen. __________________ Lieber ROST als PLASTIK !!! Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch! 27.03.08 19.31 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter Zitat: Original von örni Alle Muttern ließen sich mit dem Knattermax problemlos lösen . Wenn die Kolbenstange mitdreht sofort Finger vom Gas. Dann sofort wieder Vollgas, so wird sich selbst die hartnäckiegste Mutter lösen. Habe nie damit gearbeitet Wieviel Kraft/Nm sind ausreichend? AirPress und so gibt es für nicht all zu viel Geld (Hobby :finger: ) von 350 bis 550 Nm. Oder dieser von Güde: Ein kleiner, handlicher Profi Schlagschrauber mit Twin Schlagwerk vibrationsarm schallreduziert Links-Rechts-Lauf DL-Anschluß 1/4" max. 7000 Upm Arbeitsdruck 6 bar Luftverbrauch ca. 350 ltr. Drehmoment Rechtslauf 410 Nm Linkslauf ca. 500 Nm. __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 27.03.08 22.25 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Hi Gert, wenn Du auch Radmuttern oder dergleichen lösen willst, ist der abgebildete die untere Grenze. 500 NM Lösedrehmoment . Beim Kompresser ist die Luftliefermenge, nicht die Ansaugmenge ientscheidend. Ebenfalls 500 liter/min Minimum. baker __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 27.03.08 23.55 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter Dies hat nichts mehr zu tun mit Vorderachsefragen sondern mit "Werkzeuge" :finger: . , aber Da könnte es mit meiner zu krapp werden. Kesselinhalt 40 Ltr., Max.Druck 10 bar, Effektive Liefermenge 220 Ltr. pro Min. bei 8 Bar.. __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 28.03.08 08.26 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter Nächste Frage; repro/originale Gummibuchsen. Schon öfter hier bezeichnet als Schrott; sollten sehr schnell wieder im Eimer sein! Ist das eine "Brötchen-Affe-Geschichte" (kennt ihr in Deutschland dieses Gesagte auch ) ,oder ist da etwas drin? Wenn jemand diese Buchsen verbaut hat, und die waren zu schnell wieder kaputt, hat derjenige das folgende beachtet?? "Um zu vermeiden daß die Vorderachse mit verspannten Dämpfungsbuchsen eingebaut wird, ist die Vorderfeder in eine annäherende waagrechte Lage zu spannen. Erst diese Lage die obere und untere Lenkerachsen auf das vorgeschriebene Drehmoment von 42Nm festziehen." (WHB Kadett A-B, Teil 3, Seite 3-25) __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 03.04.08 08.13 kwipo unregistriert RE: Vorderachsefragen        Hallo Gert, unsere PU Buchsen sind dunkelrot, eingebaut durchaus schwarzen sehr ähnlich. Welche suchst Du denn? www.kwipo.de 03.04.08 09.29 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter RE: Vorderachsefragen        Ich suche Buchsen die die Härte der Originalen näheren. Die sollen nicht sportlich hart sein und wenn möglich lange halten. Am liebsten hätte ich Gummibuchsen da ich im restes meines Auto auch überall Gummi habe oder neue Gummis einbaue __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 03.04.08 09.44 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz RE: Vorderachsefragen        Zitat: Original von Gert Bijvank Am liebsten hätte ich Gummibuchsen da ich im restes meines Auto auch überall Gummi habe Na Gert, da bist aber für alle Fälle sehr gut versorgt. Sind denn im Kofferraum auch welche?? :finger: ... der eine hats mit Gummis, die andern mit Lack, andere mit "Originalzustand". Baker __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 03.04.08 11.29 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter RE: Vorderachsefragen        Zitat: Original von baker1959 Zitat: Original von Gert Bijvank Am liebsten hätte ich Gummibuchsen da ich im restes meines Auto auch überall Gummi habe Na Gert, da bist aber für alle Fälle sehr gut versorgt. Sind denn im Kofferraum auch welche?? :finger: ... der eine hats mit Gummis, die andern mit Lack, andere mit "Originalzustand". Baker Ja, Ja, "Alle andere Buchsen auch Gummibuchsen sind", das habe ich gemeint für's weiter kein Gummi oder Lack an's Leib __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 03.04.08 11.59 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter RE: Vorderachsefragen        Und wieder eine Frage: In mein Ersatzteilkatalog finde ich nicht die OPEL-Teilnummer der Lagerbuchsen für den oberen und den unteren Querlenker der Vorderachse. Hat jemand die Nummer für mich? Danke __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 04.04.08 13.22 MobilZoo Kiemenbändiger Dabei seit: 30.03.04 Herkunft: Solingen Die hat es einzeln nicht gegeben, soweit ich weiss Gruß Friedhelm __________________ Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert 04.04.08 15.13 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter Gab es dafur ein Nummer für alle 8 zusammen? __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 04.04.08 15.28 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Nein, es gab keine Einzelnen Sätze zu kaufen, glaub im ET Katalog sind welche drin. baker __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 04.04.08 15.36 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter Zitat: Original von Gert Bijvank Nächste Frage; repro/originale Gummibuchsen. Schon öfter hier bezeichnet als Schrott; sollten sehr schnell wieder im Eimer sein! Ist das eine "Brötchen-Affe-Geschichte" (kennt ihr in Deutschland dieses Gesagte auch ) ,oder ist da etwas drin? Wenn jemand diese Buchsen verbaut hat, und die waren zu schnell wieder kaputt, hat derjenige das folgende beachtet?? "Um zu vermeiden daß die Vorderachse mit verspannten Dämpfungsbuchsen eingebaut wird, ist die Vorderfeder in eine annäherende waagrechte Lage zu spannen. Erst diese Lage die obere und untere Lenkerachsen auf das vorgeschriebene Drehmoment von 42Nm festziehen." (WHB Kadett A-B, Teil 3, Seite 3-25) Nochmals dieser Frage: -Hat jemand neue repro Gummibuchsen verbaut, und wie halten die? Deutlich ist, das bei falsche Einbau (wie oben umschrieben) das Gummi zu leiden hat. video verdrehen Gummibuchsen __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 08.04.08 15.51 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter Also niemand in's Forum hat Gummibuchsen von z.b.s. Splendid Parts verbaut oder hat erfahrung mit vergleichbare Gummibuchsen? Woher dann die Behaupfung vieler dieser Gummibuchsen sind Schrott? Schade, denn ich möchte gerne wissen ob in die Fälle das die Buchsen nich gehalten haben die Einbauanleitung aus das WHB beachtet worden ist. __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 11.04.08 10.35 malibu kulturgutverschandler Dabei seit: 15.04.04 Herkunft: Essen Katernberg hi, ich hab die buchsen von splendid drin,aber noch nicht lange genug,um etwas über die lebensdauer sagen zu können. ließen sich gut einbauen und bis jetzt klappt alles. habe aber die feder nicht gespannt angezogen, hatte auch kein whb und habe modellbauautos auch immer ohne anleitung zusammen gebaut. (und immer teile über gehabt,wie heute...) __________________ Opel Olympia A 4 trg 2.0 LS LPG,die schönste Form der ganzen Rotte...     11.04.08 15.56 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Themenstarter Danke Ich würde die Blattfeder schon vorspannen oder das Auto auf die Räder stellen und erst dan die Sachen festdrehen. Auch hier: OPELGT.COM Das ist aber auch nachher gut zu machen; Mutter+Bolzen lösen, mal gut ein und ausfedern und alles wieder festziehen. __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 11.04.08 16.04 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Auto auf die Räder stellen und die vorher lose befestigten Muttern von Lenkern und Feder festziehen, dann verspannen sich die Buchsen nicht. baker __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 11.04.08 19.03 Seiten (3): « vorherige 1 [2] 3 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur

Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- News-- Neuheiten und Änderungen-- Event---- Alles zur Miami-Party---- Absprachen zur Anreise zur Miami-Party-- Lob und Kritik-- FAQ - interaktivAlles zum Kadett B-- Karosserie-- Motoren-- Fahrwerk-- Elektrik-- Innenraum-- Anbauteile-- Werkzeuge-- Was paßt von anderen?-- Restaurierung, Survivor und andere Aspekte-- Rund um den Kadett BMitgliederbereich-- Literatur-- Die Rechtliche Ecke-- Euere Fahrzeuge-- Praktische Links-- Downloadsektion-- "Rettet den blauen"Teilemarkt-- Suche Teile/Fahrzeuge-- Verkaufe Teile/Fahrzeuge-- Teilelager NRW-- Angebote von Auktionshäusern und anderen-- Tauschbörse-- NachfertigungenModellforum-- Kadett und andere-- Eure Modelle-- Modellgelaber-- ModellmarktOff - Topic-- Aktuelle Themen-- allgemeine Rumlaberei *SPAM*-- Neue Mitglieder-- Geburtstagsecke

Impressum