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Zum Ende der Seite springen Für alle Tuning-Experten: ein gutgemeinter Konstruktionsfehler.....
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Schrägheck
Gammler

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Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Moin,

also mit dem Corsa- Spanner habne ich schon drei Motoren ausgerüstet, ohne jeden Umbau sonst.

Damit zusammenhängende Probleme gab es nicht.
(hatte aber vielleicht nur Glück, damit)

Gruss, Jens

Edith:

der Corsaspanner hat doch diese Warze über der Ölbohrung, in der ein Loch ist, das das Öl aus der Ölbohrung auf die Kette pisst, äh spritzt.

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www.medienanalyse-international.de/index1.html

www.spiegelfechter.com/wordpress

http://www.nachdenkseiten.de/

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schrägheck: 11.03.08 18.29.
11.03.08 18.27 Schrägheck ist offline E-Mail an Schrägheck senden Beiträge von Schrägheck suchen Nehmen Sie Schrägheck in Ihre Freundesliste auf
Greenie


Dabei seit: 17.04.04
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hmmm.....ich hab auch den Corsaspanner in einem 11SR verbaut...hab aber auch das Loch offen gelassen bzw den Spanner einfach angeschraubt....hatte aber eigentlich keinerlei Öldruckprobleme....
sollte ich das Loch bei meinem neuen Motor vielleicht dicht machen??
denn dann muß ich den nochmal zerlegen,denn ich hab den Block schon fertig... kopfkratz
11.03.08 18.46 Greenie ist offline E-Mail an Greenie senden Beiträge von Greenie suchen Nehmen Sie Greenie in Ihre Freundesliste auf
Schrägheck
Gammler

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Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Moin Greenie,

mit verschlossenem Loch kann das Öl nicht auf die Kette piss.. spritzen.

Dann läuft sie evtl. zu trocken.

Beim originalen Kettenspanner ist im Gleitstück auch ein Loch, das Öl auf die Kette lässt.

Könnte sein, dass der Corsa Spanner mit der Dichtung aufgesetzt wird.
(andere Dichtung für Kettenkastendeckel, sieht auf dem Foto ein wenig so aus)

Keine Anhnung.

Besser auf die Experten warten, die wissen´s sicher. Top

Gruss, Jens

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11.03.08 19.17 Schrägheck ist offline E-Mail an Schrägheck senden Beiträge von Schrägheck suchen Nehmen Sie Schrägheck in Ihre Freundesliste auf
örni
Bratbär

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Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln
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Hab noch mal nachgeschaut, kann auch auf den Originalbildern nicht einwandfrei feststellen ob da jetzt eim Stopfen ist oder nicht. werde Morgen noch mal genau nachschauen.
Wenn da ein Stopfen ist, wo kriegt die Kette dann ihr Öl her?

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Lieber ROST als PLASTIK !!!
Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch!
11.03.08 19.22 örni ist offline E-Mail an örni senden Beiträge von örni suchen Nehmen Sie örni in Ihre Freundesliste auf
Greenie


Dabei seit: 17.04.04
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hab ich mir auch schon gedacht....die braucht ja auch Öl....naja ich lass das jetzt so....hat bei meinem alten Motor auch gefunzt biggrin
11.03.08 19.53 Greenie ist offline E-Mail an Greenie senden Beiträge von Greenie suchen Nehmen Sie Greenie in Ihre Freundesliste auf
örni
Bratbär

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Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln
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Also, ich war gerade noch mal in der Garage und hab nachgeschaut. Im ölkanal ist definitiv kein Stopfen oder so drinn.
Auf dem nackten Block ist auf der Rechten Seite noch eine Ölbohrung.
Kann mir jemand sagen wofür die ist?

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12.03.08 14.03 örni ist offline E-Mail an örni senden Beiträge von örni suchen Nehmen Sie örni in Ihre Freundesliste auf
MobilZoo
Kiemenbändiger

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Dabei seit: 30.03.04
Herkunft: Solingen
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Habe schon mehr als einen Corsa A Kettenspanner verbaut.
Bisher ohne jede Probleme, auch kein Problem mit dem Öldruck.

MobilZoo

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12.03.08 14.34 MobilZoo ist offline E-Mail an MobilZoo senden Beiträge von MobilZoo suchen Nehmen Sie MobilZoo in Ihre Freundesliste auf
alphonx


Dabei seit: 17.08.05
Herkunft: Essen

Themenstarter Thema begonnen von alphonx
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O.K., vielen dank für die klaren Antworten dazu !

Dann bleibt´s halt offen, warum der Motor nur einen bescheidenen Öldruck hatte.

Gruß,
Stefan
12.03.08 15.58 alphonx ist offline E-Mail an alphonx senden Beiträge von alphonx suchen Nehmen Sie alphonx in Ihre Freundesliste auf
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