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Autor
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hecktriebler
Olympia A

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Dabei seit: 25.11.07
Herkunft: süddeutschland

sperrdiff für kadett b... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

huhu

hab mal ne frage:
meinem olympia will ich ne hinterachsinstandsetzung spendieren...

original wars n 1700er, der hatte doch das diff mit der kleineren übersetzung, ne? was gabs da nochma, 3,44 und 3,15 ? sorry, mein gedächtnis is an diesem ort wohl bissl löchrig crazy

hab mir überlegt, wenn die achse eh schon grad draussen is... bekomm bald n revidierten 2,0s moder, dann wär n sperrdiff halt schon nett...
hat da jemand erfahrung? kann man da aussem kadettc (gabs denn dafür überhaupt n sperrdiff?) oder manta/ascona was verwenden, ohne das man gröbere anpassungen machen muss? gibbet da schon passenden thread?

dank schonma
oli

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21.01.08 12.51 hecktriebler ist offline E-Mail an hecktriebler senden Homepage von hecktriebler Beiträge von hecktriebler suchen Nehmen Sie hecktriebler in Ihre Freundesliste auf
BöseBerta
unregistriert
RE: sperrdiff für kadett b... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von hecktriebler
gibbet da schon passenden thread?


...wenn man die "Suche" benutzt, dann sicherlich...

KLICK
21.01.08 13.06
hecktriebler
Olympia A

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Themenstarter Thema begonnen von hecktriebler
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@ böseberta: ok, ich weiss nun, dass es folgende übersetzungen für cih gab: 3.18, 3.44, 3.67, 3.89, 4.22. welche aber im '68er 1700s verbaut wurde, weiss ich aber trotzdem nicht... naja, kann das ja auch mal abmessen. hab bald n 2,0s moder drin und n 2,40er getrag. und weil ich middem bkadett gemütliche 160-170 km/h als reisegeschwindigkeit anpeile, wollt ich mal schaun, mit welcher hinterachsübersetzung ich da am besten fahr...
UUUNNNDDD natürlich, obs da n passendes sperrdiff gibt rauchen

abä danke ersma

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21.01.08 13.24 hecktriebler ist offline E-Mail an hecktriebler senden Homepage von hecktriebler Beiträge von hecktriebler suchen Nehmen Sie hecktriebler in Ihre Freundesliste auf
BöseBerta
unregistriert
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Zitat:
Original von hecktriebler
welche aber im '68er 1700s verbaut wurde, weiss ich aber trotzdem nicht...


...kannst Du auch nicht wissen, wer sagt denn, das die nicht schon mal ausgetauscht wurde in 40 Jahren...bleibt nur öffnen und zählen...
21.01.08 14.05
hecktriebler
Olympia A

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naja, das kann ich schon wissen, dass MEIN auto noch das originale diff drin hat tongue

aber infos zu sperrdiffs wären eher in meinem interesse...

lg

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21.01.08 14.41 hecktriebler ist offline E-Mail an hecktriebler senden Homepage von hecktriebler Beiträge von hecktriebler suchen Nehmen Sie hecktriebler in Ihre Freundesliste auf
Lehrbua
Alpenglüher

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nutz mal die "suche"


Sperre Hinterachse

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21.01.08 14.47 Lehrbua ist offline E-Mail an Lehrbua senden Homepage von Lehrbua Beiträge von Lehrbua suchen Nehmen Sie Lehrbua in Ihre Freundesliste auf
hecktriebler
Olympia A

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ah, diese suchbegriffe hatt ich noch nicht ausprobiert, danke!

nun stellen sich noch die fragen, welche am besten zu bekommen sind, welche sperrgrade verfügbar sind, welche übersetzung am geeignetsten ist (2,0s mit getrag 2,40) und ob man das tellerrad abändern muss bzw. kann. eyecrazy
danke nochmals
oli

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21.01.08 15.17 hecktriebler ist offline E-Mail an hecktriebler senden Homepage von hecktriebler Beiträge von hecktriebler suchen Nehmen Sie hecktriebler in Ihre Freundesliste auf
Lehrbua
Alpenglüher

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Quaife

email hinschreiben, oder anrufen. oder auch ein Brief an Quaife könnte dir diese Frage beantworten.
hut

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21.01.08 15.20 Lehrbua ist offline E-Mail an Lehrbua senden Homepage von Lehrbua Beiträge von Lehrbua suchen Nehmen Sie Lehrbua in Ihre Freundesliste auf
68er
Steinmetz-Member

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kannst auch mal bei Timms nachfragen hiermalklicken

68er

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Olympia A Coupe Ex-1900, Omega B 2,5 V6 Caravan, Irmscher Omega B 3,0 Caravan, Calibra 16V DTM-Edition, Astra G Turbo Coupe, NSU Quick

von Tag zu Tag wächst die Anzahl derer, die mich am Arsch lecken können !!!
21.01.08 15.35 68er ist offline E-Mail an 68er senden Beiträge von 68er suchen Nehmen Sie 68er in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie 68er in Ihre Kontaktliste ein
hecktriebler
Olympia A

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danke!

... aber 520 pfund oder 1145 euro wollt ich eigentlich nich ausgeben Messer im Kopf das killt mein budget

naja, vielleicht lässt sich ja was gebrauchtes auftreiben...

weiss einer, ws die opel-sperrdiffs so hermachen? wieviel sperrleistung ham die? 25%?

lg oli

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21.01.08 20.08 hecktriebler ist offline E-Mail an hecktriebler senden Homepage von hecktriebler Beiträge von hecktriebler suchen Nehmen Sie hecktriebler in Ihre Freundesliste auf
kolbenfresser01
Der Prinz von Ersatzteilien

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Kannst fast alles haben. 25, 45 oder 75% Ganz nach Lust und Laune. Ja, ja ich weiss. Aus einer 25er kann man nicht ohne weiteres eine 75er machen. Die ist im Alltag wahrscheinlich eh einen Zacken zu viel des Guten.

Grüsse!
Thomas

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In der Ruhe liegt die Kraft.
22.01.08 11.57 kolbenfresser01 ist offline E-Mail an kolbenfresser01 senden Beiträge von kolbenfresser01 suchen Nehmen Sie kolbenfresser01 in Ihre Freundesliste auf
Greenie


Dabei seit: 17.04.04

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von einer 75% ist abzuraten fürn Alltag......mein B Ascona hatte eine 75er.....bei feuchter Straße macht es Spass....aber auf trockener Fahrbahn ist es ein nerviges gequitsche in jeder Kurfe....vom unnützen Abrieb der Reifen garnicht zu sprechen.....
22.01.08 12.41 Greenie ist offline E-Mail an Greenie senden Beiträge von Greenie suchen Nehmen Sie Greenie in Ihre Freundesliste auf
hecktriebler
Olympia A

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ja, das is klar. in meinem e21 b6 hab ich 25%, das is ganz angenehm...

ich wollt halt mal schaun, ob sich so ne sperre halbwegs einfach auftreiben lässt...
angenommenerweise, ich find eine aussem manta oder rekord, passt die dann einfach?
diffdeckel auf, innereien rausbauen und die anderen rein, zumachn öl rein?
sorry für die blöde frage, aber hab sowas noch nie gemacht, beim b-kadett kann man das diff ja nich einfach ausbauen und austauschen..

nomma danke
oli

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23.01.08 00.05 hecktriebler ist offline E-Mail an hecktriebler senden Homepage von hecktriebler Beiträge von hecktriebler suchen Nehmen Sie hecktriebler in Ihre Freundesliste auf
kwipo
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Nene, der Einbau entscheidet über Leben und Tod. Schön mit Spezialwerkzeug einmessen, mit Touchierfarbe das Tragbild der Zahnflanken prüfen usw! Wer da murkst kann schonmal den Handfeger rausholen.

Die Übersetzung ist auf dem Tellerrad verewigt, in Form von x:y. Wenn man diese beiden Ziffern dividiert, erhät man die Übersetzung von x:1. Einfach Deckel ab und evtuell die Mimk verdrehen wenn nicht gleich sichtbar.
23.01.08 08.48
hecktriebler
Olympia A

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ok.

wer verkauft mir eins?

rauchen

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23.01.08 12.32 hecktriebler ist offline E-Mail an hecktriebler senden Homepage von hecktriebler Beiträge von hecktriebler suchen Nehmen Sie hecktriebler in Ihre Freundesliste auf
baker1959


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Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz

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Hi,

die kleine Achse kann nicht mit einem Diff. der CIH Achse kombiniert werden.


baker

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You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
23.01.08 12.45 baker1959 ist offline E-Mail an baker1959 senden Beiträge von baker1959 suchen Nehmen Sie baker1959 in Ihre Freundesliste auf
hecktriebler
Olympia A

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Dabei seit: 25.11.07
Herkunft: süddeutschland

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äh, is n 1700s...

der hat ja die 'grosse' achse, ne (is ja cih)...

lg oli

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23.01.08 13.19 hecktriebler ist offline E-Mail an hecktriebler senden Homepage von hecktriebler Beiträge von hecktriebler suchen Nehmen Sie hecktriebler in Ihre Freundesliste auf
DCOE


Dabei seit: 14.11.06
Herkunft: Bremen

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Hi Oli,

wenn du ne Sperre haben möchtest, mußt du erst einmal klären, ob du ne bis oder ab Achse hast. Bis hat rechts auf dem Achsrohr das Entlüftungshütchen mit dem Draht. Die Sperren sind unterschiedlich!

Dann mußt du die Übersetzung bestimmen. Sie hängt neben deinem Getriebe auch von der Reifengröße ab. Die Gesamtübersetzung ( Motordrehzahl zu Geschwindigkeit ) ist letztlich Geschmacksache. Kurz = höher Drehzahl auf der Bahn aber zieht besser und umgekehrt. In deinem Fall kommt wohl 3,44,oder 3.67 in Frage. Ich bin mir allerdings nicht sicher ob's ne Sperre für ne bis Achse mit 3.44 gibt.

Wir reden also über 4 Typen.
1. Bis Achse 3.18 + 3.44
2. Bis Achse 3.67 und kürzer
3. Ab Achse 3.18 + 3.44
4. Ab Achse 3.67 und kürzer

Preise: Bis = super selten und wohl unbezahlbar ( Nur Kadett + GT )
Ab = 400,- - 800,- EUR
Wenn man lange sucht und Glück hat, vielleicht auch für kleineres Geld. Bei ebay wohl nicht.

Und, es Muß eingemessen werden !!

Gruß Göran

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Old Opel never die, they just go faster !!
29.01.08 11.38 DCOE ist offline E-Mail an DCOE senden Beiträge von DCOE suchen Nehmen Sie DCOE in Ihre Freundesliste auf
BöseBerta
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Zitat:
Original von DCOE
.... Ich bin mir allerdings nicht sicher ob's ne Sperre für ne bis Achse mit 3.44 gibt....


???...der Sperre selbst kann es doch egal sein, welche Übersetzung angeschraubt wird...Interessiert doch nicht, ob ich das 3.18 oder das 3.44-Tellerrad dran festmache und das passende Kegelrad mit verbaue...
29.01.08 12.45
DCOE


Dabei seit: 14.11.06
Herkunft: Bremen

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3.44 + 3.18 haben das gleiche Gehäuse, jaaa. Aber besser wärs wenns das auch gibt.

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Old Opel never die, they just go faster !!
29.01.08 12.54 DCOE ist offline E-Mail an DCOE senden Beiträge von DCOE suchen Nehmen Sie DCOE in Ihre Freundesliste auf
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