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Kupplung 1.2N und 1.2S

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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Kupplung 1.2N und 1.2S

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Ich meinte die Unterschiede zwischen 1.2N und S liegen im Verdichtung und Vergaser.
Ich habe mich gestern die Kupplung einer 1.2S aus ein C-Kadett angesehen, und bemerkte, das die anders ist als meiner im 1.2N.
Beide sind 180 mm., aber die Druckplatte ist straffer wÃ¼rde ich sagen?
AusrÃ¼cklager und Kupplungsscheibe sind wieder wie meiner.
Die Druckplatte hat auch 6 Bolzen gegen 4 in meiner und dazu hat die Schwungscheibe natÃ¼rlich auch 6 Locher.
Kann dieses Schwungrad + Kupplung auch an ein 1.2N gebaut werden??

1.2N

1.2S C-Kadett

Und noch eine alte Frage; stimmen diese Drehmomentwerte?
- Gelenkwelle 4 Schrauben 25 Nm ??
- Getriebe an Motor ( 6 Schrauben) (40 Nm??)
- Getriebelager (1 Bolzen Lager-Getriebe 40Nm, 2 Bolzen Lager-Unterboden 40Nm ??)
- Druckplatte (4 oder 6 Bolzen 35 Nm??)
- Schwungrad 6 Bolzen 35 Nm??

Noch 1 Foto der Druckplatte:

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Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Gert Bijvank: 12.04.07 15.01.

12.04.07 08.11

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kolbenfresser01
Der Prinz von Ersatzteilien

Dabei seit: 21.08.04
Herkunft: Ã–sterreich / Wien

Hallo Gert,

meines Wissens wurde die 6-Punkt-Kupplung am 12er OHV in Ã–sterreich nur am Kadett-D-Caravan verbaut. Ein Austausch der gesamten Baugruppe, also inkl. Schwung ist kein Problem. Und ja, der Schein trÃ¼gt nicht! Die Kupplung ist 'straffer'.

GrÃ¼sse!
Thomas

__________________
In der Ruhe liegt die Kraft.

13.04.07 08.13

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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Themenstarter Thema begonnen von Gert Bijvank

Danke
Ich habe dazu gehÃ¶rt das die Kupplungsdruckplatte mit sechs LÃ¶chern vom Frontantriebsmotor ist also Kadett E ,D und Corsa A.

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Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

13.04.07 08.38

Holgi Seiner
Mistst?ck

Dabei seit: 04.10.05
Herkunft: Oberwesel/Pfalz

Hallo
Habe den Motor vom C-Kadett bei meinem B eingebaut.Da war die selbe 4 Schrauben Kupplung wie an dem ausgebauten B Motor.
Habe noch einen A-Corsa OHV,der hat 6 Schrauben.Denke mal,das es BJ abhÃ¤ngig ist,ob 4 oder 6 Schrauben.

13.04.07 10.18

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BÃ¶seBerta
unregistriert

Drehmomente - KLICK

15.04.07 07.43

Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Themenstarter Thema begonnen von Gert Bijvank

Danke

steht jetzt auch auf meine Festplatte

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Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

15.04.07 11.03

sr3000

Dabei seit: 30.06.04
Herkunft: DÃ¤nemark

Hallo.
haben jemand hier zufÃ¤llig die Teilenummeren von die 6-Punkt Druckplatte und dazugehÃ¶rigen Swungscheibe? Und genaue Daten zum welcher Auto's dieser Teile verbaut hÃ¤tte?

__________________
Hubraum statt wohnraum!
1966 1100n Kadett B Combi, 1970 1100s Caravan, 1972 1600s Manta A, 1973 1100n Kadett B Van
M.f.G. Lasse Kristensen

17.04.07 21.09

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