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Zum Ende der Seite springen 1.9er Motoren Unterschiede
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Lipo
harr harr

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Dabei seit: 06.04.06
Herkunft: Bodensee

Text 1.9er Motoren Unterschiede Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Tach,

also ich hab nen 1.9er Motor bekommen und das soll ein 1.9h sein.
Ich hab aber leider keine Ahnung was der Buchstabe aussagt.

Wer kann hier mal die Unterschiede der 1.9er Motoren vorallem zu denen die im Kadett drin waren auflisten?

Danke
Gru? Lipo

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05.10.06 12.12 Lipo ist offline E-Mail an Lipo senden Homepage von Lipo Beiträge von Lipo suchen Nehmen Sie Lipo in Ihre Freundesliste auf
baker1959


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Dabei seit: 11.07.06
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Hi,

wenns ein 90 PS Motor ist steht am Zylinderkopf die Nummer 8981680 Kennzeichnung AE, Verdichtung 9,0 :1.
Im GT f?r Europa war Anfangs ein 9,5:1 Kopf verbaut, sp?ter auch die 9,0:1 Variante
Die Nummer des SH Kopfes weis ich nicht mehr. Es ist aber in der Motornummer eingeschlagen 19SHxxxx.
Hat bis Ende 1974 eine 9,5 oder 9,8:1 und 97 PS im Rekord D mit Zenithvergaser und 107 PS in den Sprints mit den Webers.
Sp?ter 8,8:1 und nominelle 90 PS. Das H-Kennzeichen steht ?brigens f?r Hydrost??el.
Wenn ein 19 US irgendwo eingeschlagen ist schlacht den Motor, da er unseren 19 N entpricht und auf satte 75 bis 78 PS kommt. Mit reduzierter verdichtung und Bleifreibetrieb D:
Der Kopf d?rfte sich auch von den richtigen " 1,9 S " unterscheiden, hat zumindest eine andre Teilenummer.

Baker :hut:

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05.10.06 13.43 baker1959 ist offline E-Mail an baker1959 senden Beiträge von baker1959 suchen Nehmen Sie baker1959 in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
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...
05.10.06 14.39
Lipo
harr harr

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Danke f?r die schnellen und sehr informativen Antworten!

Da werd ich gleich heut Abend mal schaun was auf dem Kopf steht.

Gru?, der Lipo

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05.10.06 14.55 Lipo ist offline E-Mail an Lipo senden Homepage von Lipo Beiträge von Lipo suchen Nehmen Sie Lipo in Ihre Freundesliste auf
Lipo
harr harr

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Fragezeichen Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Naabend,

Also es sieht folgender ma?en aus:

Aussen steht nur 13c unter dem Ventideckel steht dann folgendes:

3A 77 09292802 33

Auf dem Motorblock steht:
19 * 0136963

und unterhalb des Anlassers: 19 A 77

wer kenn solch einen Motor ?! Steht die 77 evtl. f?rs Baujahr?

Danke
Gru? der Lipo

EDIT: schei*e hab noch mal nach geschaut, ist kein 19h sondern ein 19N !! hei?t das nun das der nix taugt ?!

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05.10.06 18.24 Lipo ist offline E-Mail an Lipo senden Homepage von Lipo Beiträge von Lipo suchen Nehmen Sie Lipo in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
unregistriert
RE: 1,9SH Motor im GT Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

...
05.10.06 18.43
baker1959


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Zitat: EDIT: schei*e hab noch mal nach geschaut, ist kein 19h sondern ein 19N !! hei?t das nun das der nix taugt ?!


Will nicht heissen da? er nix taugt, hat halt blo? die m?den 75 Pferde, die lahmen.
Mit Kopfarbeit wird da nix draus eher mit Kolbenarbeit, ist ja ein Hubkolbenmotor D: Die haben Mulden in den B?den, einen auf G-Punkt stellen (=ganz oberer Totpunkt)und dann fingern :finger:.Dann sp?rst die Mulde schon.
Wennst magst schleifen und ?berma?kolben vom S einbauen, oder einfach schlachten und was gr??eres verbauen, kommt def. g?nstiger 2,4 werden gute auch schon rar.


Baker

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05.10.06 18.49 baker1959 ist offline E-Mail an baker1959 senden Beiträge von baker1959 suchen Nehmen Sie baker1959 in Ihre Freundesliste auf
Heinz
unregistriert
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geh?rt nicht hierher:
Adam kommt sp?t nach Hause.Eva fragt: Wo kommst du so sp?t her ?
Adam: Ich hab mit den Kumpels noch einen gezischt
Als Adam schl?ft z?hlt Eva seine Rippen nach.....chchch(Brechi).. rofl
05.10.06 19.02
Lipo
harr harr

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@Topic AAARGH wie ?rgerlich ... boese

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05.10.06 19.08 Lipo ist offline E-Mail an Lipo senden Homepage von Lipo Beiträge von Lipo suchen Nehmen Sie Lipo in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
unregistriert
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...
05.10.06 19.21
baker1959


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Hi die drei NW-lager hams bis ? Motornummer alle auch die US, ab? dann 4.

Hab schon viel gesucht und verglichen und keine endg?ltige Aufstellung gefunden. Sollte mal eine Umfrage gestartet werden mit Kopf, Motornr. ccm, Hydro, Kolben, Anzahl Rippen etc.Wahrscheinlich haben die meisten ihre K?pfe schon verloren. hab mein noch drauf,. Spezifikation Juni 69, CIH 90 Ps, USA Version GT, identisch mit Rallye 1.9 Verdichtung 9:1, keine vorderen Zusatzschrauben M8, flache Kolben ohne Mulde, mit Ventiltaschen, mechanische St??el, Abgasr?ckf?hrung. drum lafft da Korrn niad gscheit. D:

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05.10.06 20.30 baker1959 ist offline E-Mail an baker1959 senden Beiträge von baker1959 suchen Nehmen Sie baker1959 in Ihre Freundesliste auf
Yogi
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Das mit Ascona/Manta sind Bis-Motoren. Hatte selber einen gesucht und bin fast Wahnsinnig geworden.
05.10.06 20.34
Monzablau
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Gu?rippen Stirnseite Zylinderkopf Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo 66er Rallye,

Du kennst Dich ja sehr gut aus, Respekt.
Ich habe irgendwie das Gef?hl, dass wir uns kennen, Du wirst es schon wissen, wenn es so ist.
Wie schon gerade hier erw?hnt wurde, hat der 16 S Kopf (80PS) ebenfalls drei Rippen, sowie auch der 17S Kopf vom 83 PS D-Rekord. Diese K?pfe sind nach meiner Erfahrung im ?brigen identisch und haben lange Z?ndkerzengewinde.
Den 1,9H-Motor gab es jedoch nicht ab Werk im B-Kadett, auch wenn er vielleicht im Teilekatalog aufgef?hrt wird. Der Sprint-Motor war lediglich ein Gruppe 1 Umbausatz, welcher bei Opel erh?ltlich war.

Gru?
Eddy
08.10.06 22.23
smeagol
unregistriert
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Hi Edgar
jetzt auch hier im Forum! smile

Habe gestern meinen 1,9E Motor abgeholt, werd da auch mal die Rippen z?hlen!

Habe ?brigens bei meinem getunten 1,9S, einen "Export Schweden" Kopf verwandt, die hatten dann auch 4 Nockenlager! (der hat wohl zwei Rippen)

smeagol hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: RIMG0203.jpg

08.10.06 22.34
Lipo
harr harr

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Sers,

ich hab mich mal nocht etwas hier durchs Forum gelesen und wenn ich das nun richtig "lese" dann brauch ich zum Umbau auf 1.9er auch die gro?e (CIH?) VA.
Ansonsten m?sste der ja problemlos passen ?! Gabs ja auch im Kadetten serienm?ssig.

Denn wenn der Unterschied beim Aufwand zwischen 1.9er und 2.2er o.?. gar nicht gro? ist... Tja, dann gibts nat?rlich nen 2.xer im Kadett :D

Gru? der Lipo

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10.10.06 12.26 Lipo ist offline E-Mail an Lipo senden Homepage von Lipo Beiträge von Lipo suchen Nehmen Sie Lipo in Ihre Freundesliste auf
smeagol
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@66er
hast du an den Motorhaltern die Distanzscheiben nicht nur auf einer, glaube Fahrerseite?
10.10.06 14.06
skippy


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Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU

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@ 66er,

sag mal hast du das alles einfach so im kopf? :robert:

__________________
Zitat Walter Röhrl:

Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
10.10.06 14.36 skippy ist offline E-Mail an skippy senden Homepage von skippy Beiträge von skippy suchen Nehmen Sie skippy in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
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...
10.10.06 14.45
Monzablau
unregistriert
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Ich glaube, bis auf den 1900er Schriftzug f?r den Kofferdeckel hast Du alles. smile
12.10.06 11.58
66er Rallye
unregistriert
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12.10.06 12.30
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