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Komisches Ger?usch! Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » MobilZoo Kiemenbändiger Dabei seit: 30.03.04 Herkunft: Solingen Vorderachse wird mit 5kpm angezogen MobilZoo __________________ Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert 18.08.05 14.48 smeagol unregistriert belastet ist, wenn M?belfloh drinne sitzt! und das Klappern kommt von seiner H?ftprothese! D: :banane: 18.08.05 17.06 MobilZoo Kiemenbändiger Dabei seit: 30.03.04 Herkunft: Solingen Flip, was der Smeggi da wieder schreibt ist nicht ganz richtig. Wenn ich drinnen sitze ist er belastet, da? stimmt. Nur das klappern, ist von Smeggi`s Z?hnen, vor lauter Angst, das ich ihn wieder ?bers Knie lege :Mutter: :finger: M?belfloh __________________ Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert 18.08.05 22.37 Flip Dabei seit: 29.09.04 Herkunft: Kassel/Berlin Themenstarter Oh wenn du das sagst glaub ich das gerne... :hut: ihr seid doch volkommen :prost: :sauf ma: ... gru? flip __________________ sicheres Auftreten bei v?lliger Ahnungslosigkeit!!!     F-Coup? 1,2N LS Super, rot mit Vinyldach, BJ 1970, Werk Bochum 18.08.05 22.40 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g Klonk        HA! ich hab mein KLONK gefunden! vielleicht hifts ja auch dem daniel! das klonk wurde immer auff?lliger und zum schluss gings soweit dass sich im schiebebetieb ein grauenhaftes brummen dazugemischt hat. l?sung: das rechte motorgummilager war einfach v?llig fertig, hab das getauscht und seitdem ist ruhe!! __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 19.08.05 14.34 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Ja....        ....das w?r auf jden Fall noch nen Versuch wert! Muss ich mir mal anschauen! Erstmal wollte ich ich aber 2 andere Geschichten ausprobieren. Hinterachse wollte ich mal tauschen, sowie nochmal ne komplett andere Kupplung ausprobieren. Es ist ja nicht nur "KLONK" sondern auch reiben und kreischen!!! Mal schauen! Dann hab ich auf jeden Fall alles vom Antrieb ausgetauscht. Ich werd euch informieren wenns was Neues gibt! Danke f?r den Tipp! Gru? *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 19.08.05 14.47 Flip Dabei seit: 29.09.04 Herkunft: Kassel/Berlin Themenstarter Also reiben un Kreichen hatte ich bei meine Kupplung auch! Da Flogen schon die Federn LOSE!!!! in der Kupplungsglocke rum. War kein sch?nes Ger?usch! Hast du die Kupplung noch nicht ge?ffnet? __________________ sicheres Auftreten bei v?lliger Ahnungslosigkeit!!!     F-Coup? 1,2N LS Super, rot mit Vinyldach, BJ 1970, Werk Bochum 19.08.05 15.31 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Jau, Kupplung hab ich schonmal gewechselt. Da waren ein Grossteil der Nieten verschwunden Alllerdings hab ich nur die Kupplungsscheibe gewechselt, nicht die Druckplatte oder wars umgekehrt. Auf jeden Fall das Ding mit den Federn drin (immer diese Vokabular-Probleme ) Es wird mir auf jeden Fall nichts anderes ?brig bleiben als nochmal die Kupplung neu zu machen sowie die HA zu tauschen und neue Motorgummis rein zu setzen..... Wenns dann immer noch vorhanden ist (das Ger?usch) dann wei? ich nimmer mehr weiter! Gru? *daniel* P.S.: KLONK ist ?brigens weg gewesen, als ich die defekte Kurbelwelle die ich zum Test eingebaut hatte wieder gegen eine korrekte ausgetauscht hatte. Jetzt nur noch Kreischen. __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 22.08.05 10.04 Yogi unregistriert Hi, Du tauscht mal eben die Kurbelwelle??? :respekt: Da bist Du ja wesentlich weiter wie ich. Ich hab grad mal letzte Woche eine aus nen Schrottmotor ausgebaut, zum testen. Da konnt ich wenigstens nichts kaputt machen. Dann ist die Kupplung ja nen Klacks. 22.08.05 10.11 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy ...        Verdammt, ich meinte nat?rlich KARDANWELLE!!!!! Siehste....Schwierigkeiten bei den Vokabeln Gru? *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 22.08.05 10.12 Yogi unregistriert Ach soooo. Naja, trotzdem sollte die Kupplung nen Klacks sein. Das Getriebe ist ja nicht so gro?! Achja, machs wie ich: nimm nie gebrauchte Verschlei?teile, macht nur doppelte Arbeit. 22.08.05 10.15 Big-Elch 3:o) Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: Wolfenbüttel und Daniel? haste nu mal die Motorenlager ?berpr?ft? - ich hatte damals,als ich bei Dir war,dummerweise nur ne grobe Sichtkontrolle gemacht *sch??m* ein defekter Motorhalter w?rde doch auch den fiesen Zustand der alten Kupplingsscheibe erkl?ren) die Motorlager kann man gut ?berpr?fen,indem man (zuerst den Luftfilter abschraubt) und dann am Vergaser den Motor versucht zur Seite zu dr?cken.Ist ein Lager defekt,dann geht der Motor auf der Seite von der Du dr?ckst hoch.... Bernd p.S.: achso,dem Flip muss ich mal auch recht geben:die Kupplung immer nur komplett zu wechseln ist schon besser ! __________________ „Ketten, die fallen, machen eine schöne Musik.“ 22.08.05 13.03 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Und? Wieviel darf man so nen Motor zur Seite bewegen k?nnen? Gru? *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 22.08.05 13.04 Big-Elch 3:o) Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: Wolfenbüttel huch,das ging ja flott also - wenn Du dr?ckst,dann musst Du Dir das Lager anschauen.Ist es hin,dann sieht man es sofort : Der Motor geht dann richtig stark in die Luft(auf der Dr?ckseite).Die eine Motorenhalterh?lfte geht mit und die andere H?lfte bleibt unten.(toll ausgedr?ckt,gelle?) __________________ „Ketten, die fallen, machen eine schöne Musik.“ 22.08.05 13.13 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Warte mal...        ....das schau ich mir gerade eben mal unten auf dem Parkplatz an... Info dazu in 3 Minuten *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 22.08.05 13.20 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Also...        ...bissel l?nger als 3 Minuten Die Lager sehen auf beiden Seiten eigentlich gut aus! Motor l?sst sich vielleicht 3-5 mm bei starken Druck bewegen! Was mich etwas wundert: der rechte Block sieht irgendwie anders aus als der auf der linken Seite. Der rechte ist praktisch aus einem "Gummiguss" der linke hat noch so ne Art Luftl?cher, man kann also durchsehen. Ist das denn normal? Vielleicht hat der schlaue Vorbesitzer ja mangels vern?nftiger Gummis ein falsches eingebaut und der Motor steht jetzt geringf?gig schr?g. Gru? *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 22.08.05 13.43 Big-Elch 3:o) Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: Wolfenbüttel RE: Also...        ..ich - ?h - weiss jetzt gar nicht,ob die identisch sind.Allerdings ist an dem rechten(Beifahrerseite)so ein Blech dar?ber befindlich(wird mit den 2 Schrauben - die durch die Winkel am Achsk?rper gehen - befestigt) - das dient als Abschirmung gegen die W?rmestrahlung des Auspuffs.Ich nehme an,das Du aufgrund dieses Bleches die L?cher nicht sehen konntest !?....Da die Motorhalterungen so Teile sind,wo Metall und Gummi miteinander verbunden sind glaube ich nicht,das bei Dir ein falsches Gummi eingebaut ist (ich hab grad vergeblich nach einer Zeichnung der Motorhalterungen gesucht) Zitat: Motor l?sst sich vielleicht 3-5 mm bei starken Druck bewegen! ich denke das ist ok.... Gru?,Bernd __________________ „Ketten, die fallen, machen eine schöne Musik.“ 22.08.05 14.16 Heinz unregistriert RE: Also...        Senfdazugemodus ein: Bei der Sportschaltung ist das rechte Motorlager anders als bei der Ausf?hrung mit langen Schalthebel.Da ist zus?tzlich innen noch so eine Anschlagwarze aus Metall eingebaut um die seitliche Bewegungsfreiheit einzuschr?nken.Aber frag mich keiner wiesooo.SDGMODUS aus... :hut: 22.08.05 19.24 Seiten (2): « vorherige 1 [2] Baumstruktur | Brettstruktur

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