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oil catch tank Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » coupe B Dabei seit: 28.08.11 Herkunft: Saarland oil catch tank        Hallo Ihr Spezialisten, hab da mal ne Frage an die Webertreter. Hat jemand einen oil catch tank eingebaut? Wenn ja welchen, es gibt mit zwei und drei Anschlüssen. Und wie habt Ihr den angeschlossen? Noch mit einem externen Filter? 13.02.13 11.49 coupe B Dabei seit: 28.08.11 Herkunft: Saarland Themenstarter Hm, hat keiner sowas? Wie habt Ihr die Motorentlüftung verbaut? In einem Luftfilterkasten? 14.02.13 08.18 Aaaaahhhndi *'$§'$*#§&+*!!! Dabei seit: 11.08.09 Herkunft: Wild Wild Wuppervalley Endlich weiß ich was Du meinst... als Ersatz für die Kurbelgehäuseentlüftung... gibt es da keinen Ärger mit dem TÃœV? __________________  ---------------- KADETT B 16V DOHC  ----------------  GROSSE VORDERACHSEN FÃœR UMBAUTEN AUF CIH  14.02.13 09.21 coupe B Dabei seit: 28.08.11 Herkunft: Saarland Themenstarter Ich denk eher nicht daß das Ärger gibt. Weiß aber nicht ob man das eintragen muss. Aber die Ölgase ins Freie leiten ist auf jeden Fall nicht erlaubt. Mit Socken auf den Trichtern bleibt sonst nur dieser Tank. Ausserdem hat man keinen Ölschlamm. Test`s die ich im Internet mal gegoogelt hab, hatten aber keine nennenswerte Mehrleistung bei der Verbrennung gezeigt. Alles natürlich nur hörensagen. 14.02.13 10.54 Aaaaahhhndi *'$§'$*#§&+*!!! Dabei seit: 11.08.09 Herkunft: Wild Wild Wuppervalley Interessant ist dieser Text: 70/220/EWG vor 20.04.1973 Kurbelgehäuseentlüftung darf ins Freie gehen zu finden auf dieser Seite (lest den ganzen anderen Kram auch mal, ist sehr interessant!!!): KLICK Ich würde einen Kleinen Behälter mit zwei Anschlüssen im oberen Deckel nehmen, einen als Eingang, einen als Ausgang mit kleinem Filter, ähnlich einem offenen K&N Filter oder so. __________________  ---------------- KADETT B 16V DOHC  ----------------  GROSSE VORDERACHSEN FÃœR UMBAUTEN AUF CIH  14.02.13 11.11 Jojo812 Dabei seit: 27.02.07 Herkunft: Opeltown Bochum Ich schicke dir gleich ein Foto per mail, war zu gross um es hier anzuhängen. Gruß Jojo __________________ Die einen mögen mich , die anderen können mich !!!! 14.02.13 11.32 coupe B Dabei seit: 28.08.11 Herkunft: Saarland Themenstarter Ja Aaaaahhhndi, das mit den zwei Anschlüssen und ein Filter am anderen Anschluss hab ich mir auch so gedacht. Es gibt aber auch Behälter, die schon einen Filter drin haben. Das mit dem Text muss ich mir mal durchlesen. @Jojo812: danke vorab für dein Foto Mich hat es nur mal interessiert, wie andere das Problem gelöst haben. 14.02.13 11.41 Jojo812 Dabei seit: 27.02.07 Herkunft: Opeltown Bochum Ist unterwegs !!!! __________________ Die einen mögen mich , die anderen können mich !!!! 14.02.13 11.42 Gerd Fack Dabei seit: 25.01.10 Herkunft: 56218 Mülheim-Kärlich Motorentlüftung        Hallo, so habe ich das gelöst. Der Tank und der Filter sind von ISA Racing. Liebe Grüße Gerd. __________________ Opel Kadett B 1900 Rallye, Opel GT, Meyers Manx Buggy, Harley Davidson 81-er Super Glide, Eigenbau auf Basis Harley Davidson Sportster. 14.02.13 16.49 coupe B Dabei seit: 28.08.11 Herkunft: Saarland Themenstarter Schick schick. Ist da nun ein Filter drin in dem Gehäuse? Es gibt Gehäuse mit und ohne Filter. 14.02.13 16.52 Gerd Fack Dabei seit: 25.01.10 Herkunft: 56218 Mülheim-Kärlich Nein da ist kein Filter drin. Der Tank hat den Zugang für die Motorentlüftung, am Boden eine Ablassschraube, an der Seite eine Anzeige für den Flüssigkeitsstand und oben einen Anschluß für den K&N Filter. Gruß Gerd. __________________ Opel Kadett B 1900 Rallye, Opel GT, Meyers Manx Buggy, Harley Davidson 81-er Super Glide, Eigenbau auf Basis Harley Davidson Sportster. 14.02.13 17.06 derstein Dabei seit: 03.05.09 Herkunft: Mittelfranken / ERH @ Gerd Fack Wie voll wird dein Tank denn so nach ca. 5000km? Ich habe mir so ein Teil aus einer (nicht lachen) alten Lackierpistole gebastelt. __________________ Als man zu tunen noch frisieren sagte! Ich glaube, ich habe das Burn-Out-Syndrom! 68er Olympia-A 76er Ascona-B 33er Zündapp 14.02.13 17.24 Gerd Fack Dabei seit: 25.01.10 Herkunft: 56218 Mülheim-Kärlich Also ich fahre den erst seit 1000 KM mit mäßiger Drehzahl ( Einfahren ). Bislang sehe ich an der Füllstandsanzeige noch gar nichts, deshalb dürfte auch noch so gut wie nichts im Tank sein. Gruß Gerd. __________________ Opel Kadett B 1900 Rallye, Opel GT, Meyers Manx Buggy, Harley Davidson 81-er Super Glide, Eigenbau auf Basis Harley Davidson Sportster. 14.02.13 17.35 mvk1234 Dabei seit: 18.07.04 Herkunft: Wiesbaden Hi, da kann man lange Fahren, bis sich etwas sichtbar im Behälter ablagert, meist verdunstet der Wasseranteil und der Rest ist eine Art Oelschlamm. Ich mußte noch nie einen Behälter leeren und fahr die Teile schon über 20 Jahre. Deshalb hat man am Kurbelgehäuseanschluß noch einen Oelabscheider sitzen, da läuft der Oelanteil wieder in die Wanne zurück, also nur bei denen die am Kurbelgehäuse auch einen Entlüftungsanschluß haben. Gruß Steffen __________________ keine Fragen, keine Meinung, keine Antworten, Ich lese nur noch :-) 14.02.13 18.07 coupe B Dabei seit: 28.08.11 Herkunft: Saarland Themenstarter Es sollte eigentlich auch besser für die Verbrennung sein. Hab mal bei der Turbofraktion nachgelesen, da bauen welche das Teil nur deswegen ein. Ich werd mir wohl eien 1/2 Liter Tank nehmen. 14.02.13 19.34 mvk1234 Dabei seit: 18.07.04 Herkunft: Wiesbaden Das Oel/Wasserzeug der Motorentlüftung, hab ich noch nie, wieder über den Ansaugweg in den Motor geleitet. Jeder der schon einmal einen Kopfdichtungsschaden mit Wasser im Oel hatte weiß was da für ein Zeug rauskommt und bis man es merkt, ist alles voll mit Dreck. __________________ keine Fragen, keine Meinung, keine Antworten, Ich lese nur noch :-) 14.02.13 20.11 Aaaaahhhndi *'$§'$*#§&+*!!! Dabei seit: 11.08.09 Herkunft: Wild Wild Wuppervalley Zitat: Original von coupe B Es sollte eigentlich auch besser für die Verbrennung sein. Hab mal bei der Turbofraktion nachgelesen, da bauen welche das Teil nur deswegen ein. Ja gut ist es für keinen Motor, genau wie die Abgasrückführung. Das versaut das Kraftstoffluftgemisch und raubt somit Leistung. Bei der Turbofraktion scheinbar ein wenig mehr, daher auch bei denen die verstärkten Umbauaktionen. __________________  ---------------- KADETT B 16V DOHC  ----------------  GROSSE VORDERACHSEN FÃœR UMBAUTEN AUF CIH  15.02.13 07.02 löffli Dabei seit: 21.12.09 Herkunft: Ilmenau Thüringen Deswegen gibt es auch den Tipp vor der Abgasuntersuchung den Motor richtig warmzufahren bzw. bei verschlissenen Motoren die viel Öl verbrauchen den Schlauch bei der Messung abzuziehen da das verbrennende Öl die CO Werte hochschnellen lässt und alles Schrauben am Vergaser nicht hilft. Bei verschlissenen Kolbenringen kommt mehr Druck ins Kurbelgehäuse durch vorbeiströmende Abgase die natürlich auch jede Menge Öl mitreissen. __________________ Auftretende Rechtschreibfehler bitte ich zu entschuldigen, meine Sekretärin hat gerade frei und ich muß mal wieder alles selber tippen ! Realität ist was für Leute die mit Drogen nicht umgehen können! Kadett B-F Coupe 1,1l Rekord C Caravan 1,9l 17.02.13 15.55 coupe B Dabei seit: 28.08.11 Herkunft: Saarland Themenstarter genau. 17.02.13 19.18 coupe B Dabei seit: 28.08.11 Herkunft: Saarland Themenstarter So, hab mir jetzt einen geholt. http://www.x-parts.de/Motorteile-und-Tun...Liter::693.html Preis ist gut, denke ich. Und der Filter ist auch dabei. Das ist scheinbar nicht bei allen Anbietern so. 22.02.13 08.20 Seiten (2): [1] 2 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur

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