|
|
Der B Kadett Automatik hat doch eine sehr kurze Achse drin,
das müst schon gehen.
Ich würde den Vergaser vom 19N verbauen, mit ner 130-135iger Hauptdüse.
den Kopf mit grossen Ventilen bestücken, das bringt sehr wohl mehr Drehmoment.
Nocke natürlich Serie lassen.
das ganze in einen 12er Motor, das wird man schon merken,
und so hoch verdichten. gr armin
|
|
12.01.13 13.12 |
|
|
frenzy2
Dabei seit: 24.10.08
Herkunft: deutschland Neumünster
 |
|
| Zitat: |
Original von michel
Hallo zusammen
Ich fahre einen Fastback LS 1100 S Automatik mit 55 PS im Originalzustand und AHK.
Ich ziehe damit ab und zu ein Scholz Brüderchen (240kg).
An manchen steileren Anstiegen ist dann relativ schnell Schluss, gerade wegen der Automatik.
Habt ihr Irgendwelche sinnvollen Tipps zur Leistungssteigerung die in meinem speziellen Fall wirklich Sinn machen ohne große Umbauarbeiten?
Die Tuningseite habe ich gelesen, Doppel oder Zweifachvergaser ist mir klar, fährt jemand von euch Automatik mit so was und ab und zu Anhänger?
Würde mich interessieren ob es im Zugbetrieb wirklich was bringt.
Bitte keine Rückmeldung über AHK erlaubt und so weiter.
Danke vorab und Gruß
Michel |
|
|
|
13.02.13 17.04 |
|
|
frenzy2
Dabei seit: 24.10.08
Herkunft: deutschland Neumünster
|
|
Habe eine B Kadett Kombi 1.2 s Automatik mit Anhängerkupplung und ziehe damit auch ein Scholz/brüderchen.
Und der Wagen zieht auch bei Steigungen noch gut.
|
|
|
13.02.13 17.07 |
|
|
michel
Dabei seit: 28.10.08
Herkunft: Palz
Themenstarter 
|
|
Hallo
wieso kenne ich dich noch nicht aus dem Brüderchen Forum?
Bist du zufällig mal den Irschenberg oder vergleichbares gefahren, dann weißt du sicher was ich meine.
Das das mit 1,2s was bringt ist mir klar, allerdings nicht wirklich viel.
Ich würde ja aber gerne was am 55 Ps 1,1 S verändern ohne den Motor zu wechseln. Das Elend ist einfach die Automatik.
Gruß
Michel
|
|
|
14.02.13 07.15 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
