 schleift und knirscht |
Oli1604
Dabei seit: 11.07.11
Herkunft: Gelsenkirchen
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Tach zusammen. hab da ne frage, die ich gern gefrägt haben möchte. Es geht um folgendes. wenn ich anfahren möchte schleift es vom getriebe. fahr ich bisl stärker an knirscht es richtig. kann ich dann davon ausgehen dass der belag an der kupplung dann runtergeritten ist? bzw man kan von allem ausgehen, aber vielleicht ist ja jemand unter uns der das problem auch schon hatte.
Es ist ein 12n mitn kurzschalter in einer bis fgnr
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Kadett B 1,2N Limo bj.67 Bis-Fahrgestellnummer
Studebaker Silver Hawk 4,7L V8 Bj.57
Schwalbe Kr 51 2 bj.80
Mutig ist, wer Durchfall hat und trotzdem furzt :bang:
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20.12.12 01.21 |
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Trabijoe
Dabei seit: 13.04.11
Herkunft: Finnentrop im schönen Sauerland
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| RE: schleift und knirscht |
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Hallo wenn der Belag an der Kupplung nicht mehr da ist oder wenn die Kupplung fällig ist
Kriegst du gar keinen Gang mehr ohne knirschen rein so als wenn du ohne Kupplung einen Gang reinhauen würdest
Gruss Michael
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20.12.12 06.25 |
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Oli1604
Dabei seit: 11.07.11
Herkunft: Gelsenkirchen
Themenstarter 
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gänge krieg ich alle rein. während der fahrt kommt auch nichts. nur beim anfahren im ersten gang. beim ruhigen anfahren hört man ein schleifen und beim schnellen starken anfahren knirscht das richtig. quasi immer wenn man die kupplung kommen lässt.
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20.12.12 07.29 |
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Arni
Dabei seit: 10.03.11
Herkunft: Düsseldorf
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Hallo Oli !
Hatte ich auch mal-da war die Vorgelegewelle(oder deren Lager) vom Getriebe hinüber.Sagte zumindest der Mechaniker meines Vertrauens.
Gruß Reiner
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68'er Kadett B Caravan
67'er Commo A Coupe
60'er Ford P2 Turnier
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20.12.12 08.22 |
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inspector.kadett
G´studierter Braxer
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin
g
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wenn er länger (feucht) steht kann die schwungscheibe rosten, das "schleift" dann. eine kupplung die bis zu den nieten runter ist macht gefährlicherweise kaum geräusche, allerdings hast du dann schon einen sehr weiten pedalweg oder schon zig mal nachgestellt.
weiss jemand, ob man seitlich beim ausrückhebel in die getriebeglocke spionieren kannum die belagstärke zu erkennen?
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72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
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20.12.12 08.23 |
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Oli1604
Dabei seit: 11.07.11
Herkunft: Gelsenkirchen
Themenstarter
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bei der hälfte des pedalwegs kommt der schleifpunkt. im rückwärts gang kommt es auch. bleib dann nichts anderes übrig ale getriebe abzumachen und schauen wie die schwungscheibe aussieht
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20.12.12 17.02 |
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Oli1604
Dabei seit: 11.07.11
Herkunft: Gelsenkirchen
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von inspector.kadett
weiss jemand, ob man seitlich beim ausrückhebel in die getriebeglocke spionieren kannum die belagstärke zu erkennen? |
mit der spionage kamera bestimmt. mit bloßen auge behaupte ich mal nein
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20.12.12 17.08 |
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inspector.kadett
G´studierter Braxer
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin
g
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kann sich geben... wenns rost ist
hast du guten kraftschluss oder dreht er hoch obwohl du das pedal schon gar nicht mehr anschaust?
was du schlimmermachen kannst? dreh ihn hoch und lass es schleifen irgendwann ist die schwungscheibe blau und kriegt risse
stand er länger? dann gib ihm zeit und fahr einfach normal weiter vielleicht gibts sich
good luck!
ansonsten: getriebe raus
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21.12.12 04.20 |
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Oli1604
Dabei seit: 11.07.11
Herkunft: Gelsenkirchen
Themenstarter
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seid 2010 steht der. bzw seid 2010 ist er nicht mehr angemeldet, naja großartig fahren geht noch nicht. muss noch weiteres fertig kriegen um dann zum tüv zu fahren. ist nicht angemeldet und kein tüv aber es wird so langsam.
der motor läuft gut. kein hochdrehen nichts. das problem ist dass den motor zwar warm bekomme nur nicht großartig aufm hof fahren kann
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21.12.12 07.17 |
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