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C-Kadett Motor.... Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Ross Tennis-Champignon Dabei seit: 25.11.04 Herkunft: Orrefors, Schweden Hallo Reiner, das kam doch nur dadurch, dass irgendwo das Wort "Bremstrommeln" auftauchte und sich dann verselbständigt hat. Gruß Ross __________________ Kadett-A Super 1964 Kadett-B Super 1970 07.05.12 23.04 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g mei o mei... __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 07.05.12 23.58 Manta-Psycho Schuldiger Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München Egal was für Bremsen drin sind, ich habe die Erfahrung mit der 10 % -Regelung selbst gemacht und bin mir da sicher. Hatte damals in meinen B-Manta einen Rekord 2,2 ltr.- eingebaut und der Tüv meinte (Tüv Hauptstelle München), daß für Leistungsteigerungen bis 10 % keine Änderung an der Bremse nötig ist. Also im Prinzip wäre (auch wenn hier sowieso Scheiben drin sind) bei Trommelbremsen, die ja im B-Kadett bis 55 PS vorhanden sind/waren, keine Umrüstng notwendig, selbst wenn man einen 1,2s mit 60 PS einbaut. Für meine persönliche Sicherheit würde ich jedoch im Falle von Trommelbremsen aufgrund der brauchbaren Ersatzteillage im Zweifel lieber auf Scheiben umrüsten. Dennoch auf jeden Fall vorher einen Tüver fragen. Hier hat es sich ja mit den Scheibenbremsen sowieso erledigt - dieser Tipp nur für andere. __________________ Kadett B "Grand-Prix" 2 trg. Limo 1,2S Automatik 1973 und Opel Vectra C GTS OPC schwarz sowie Zafira B 2,0 Turbo Ein Fremder ist ein Freund, den man nur noch nicht kennt! Wenn Albert ruht, albert Ruth, wenn Albert albert, ruht Ruth! 08.05.12 00.27 Ross Tennis-Champignon Dabei seit: 25.11.04 Herkunft: Orrefors, Schweden Zitat: bei Trommelbremsen, die ja im B-Kadett bis 55 PS vorhanden sind/waren, keine Umrüstng notwendig, selbst wenn man einen 1,2s mit 60 PS einbaut. Hallo, nach allem, was ich bisher gelesen habe, war die "stärkste" Version mit Trommelbremsen vorn der 11-N mit 50 PS. Der 11-S mit 55 PS hatte m.W. immer Scheibenbremsen. Dann wäre es maximal (legal) möglich, in einen Kadett-B mit Trommeln vorn einen 11-S einzubauen, das wäre gerade noch von der 10%-Regelung gedeckt. Gruß Ross __________________ Kadett-A Super 1964 Kadett-B Super 1970 08.05.12 11.05 hoffy Dabei seit: 17.01.12 Herkunft: Berlin Themenstarter Hi, Kann mich mal wer aufkären wie es mit der Motorbezeichnung aussieht, oder gib's wo ne Liste zum einsehen........11 is klar Hubraum....und wie weiter ??? Bin auch der Meinung auf'n Block ne 12N gesehen zu haben, werd ich aber heut abend nochmal genauer hin schaun. *Gruß Hoffy !!! 08.05.12 14.32 kadettblimo Dabei seit: 24.03.06 Herkunft: Baden-W. wenn es ein N ist, steht da bei der Motornummer: *12-Motornummer*, nur die S und bei den CIH die E Motoren wurden durch die Buchstaben S und E gekennzeichnet. Kann natürlich sein, dass es ein Ausstauschmotor war und in der Werkstatt dann auch noch das N eingeschlagen wurde..... __________________ Grüssle Dieter ich weiss gar nicht, wieso alle auf die Beamten schimpfen. Die tun doch gar nichts. 08.05.12 14.41 Manta-Psycho Schuldiger Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München @Ross: Du hast natürlich recht. Bitte verzeih einem Ab-Fgst.-Nr.-Fahrer. __________________ Kadett B "Grand-Prix" 2 trg. Limo 1,2S Automatik 1973 und Opel Vectra C GTS OPC schwarz sowie Zafira B 2,0 Turbo Ein Fremder ist ein Freund, den man nur noch nicht kennt! Wenn Albert ruht, albert Ruth, wenn Albert albert, ruht Ruth! 08.05.12 15.03 gt-oldie Dabei seit: 24.09.08 Herkunft: 78247 Hilzingen Zitat: Original von kadettblimo wenn es ein N ist, steht da bei der Motornummer: *12-Motornummer*, nur die S und bei den CIH die E Motoren wurden durch die Buchstaben S und E gekennzeichnet. Kann natürlich sein, dass es ein Ausstauschmotor war und in der Werkstatt dann auch noch das N eingeschlagen wurde..... Beim einbau von einem Austauschmotor in der Werkstatt wurde nur die Nummer vom alten Motor eingeschlagen. Es kam nichts hinzu. Habe ich oft genug gemacht. Gruß Dieter 08.05.12 15.47 BONITO Dabei seit: 15.03.08 Herkunft: Saarbrücken Hallo, es ist zwar nicht wahrscheinlich dass jemand nach der Motornummer schaut, die hat ja bei uns rechtlich nichts zu sagen, aber ich würde den Umbau, wie schon so oft empfohlen, VORHER mit dem TÃœV-Menschen absprechen. Musst eventuell so lange versuchen bis dir einer sein OK gibt. Natürlich KÖNNTE man die Original-Motornummer mit Zinn oder Epoxyd kopieren, am neuen Motor in Spachtelmasse drücken und schwarz lackieren. Nur wenn dann mit dem Auto etwas passieren sollte bekommst du ganz böse Probleme mit der Polizei und deiner Versicherung. Gruß, Wolfram 08.05.12 16.03 Ebi001 Thomas Dabei seit: 17.11.09 Herkunft: Schöneck Hallo, Habe heute mal mit einem TÃœV Beamten gesprochen, er meinte wegen H-Zulassung gäbe es keine Bedenken und wenn man einen Umrüstkatalog hätte wäre auch eine Eintragung ohne probleme möglich. Aber da sowiso vergaser und Abgaskrümmer getauscht werden sieht man dem Motor nicht an das es ein andere ist. Wenn man keine schlafende Hunde weckt merkt das keiner. Ich habe noch kein Prüfer erlebt der nach der Motornummer geschaut hat Ich hatte mein Astra F von 2,0 Ltr 115PS auf 150PS Motor Umgebaut und niemand hat die Motornummer interessiert. __________________ 4-türiger Schrägheck Olympia 11SR Bj 1970 mit Gelben Augen www.kadett-olympia.de 08.05.12 20.01 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g genau... und wenns dann kracht und irgendwer im rollstuhl sitzt wird die versicherung die die ganzen nuller hinter der 12 zahlen soll ganz sicher ein ganz genaues gutachten über das fahrzeug erstellen und wenn der gutachter dann feststellt dass ja eigentlich die Betriebserlaubnis erloschen ist, muss auch keine versicherung zahlen. dann kannste gleich aufhören zu arbeiten und hartz kassieren. lasst euer zeug doch eintragen, der hunderter macht das kraut auch nicht fdett. ich versteh nicht warum alle soviel schiss vor den tüffern haben. wenn mans gescheit macht und nachweise liefert dass das so geht, sagen die auch nix dagegen. so! __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 09.05.12 06.54 hoffy Dabei seit: 17.01.12 Herkunft: Berlin Themenstarter Hi, hab nochmal genauer geschaut, is orginal 12 S eingeschlagen, den Motor den ich bekommen kann ist ein 12N aus einen C-Kadett. Also Motor paßt mit Umbau von Ansaugbrücke, Vergaser und Schwungscheibe + vorher Lager ziehen und ev. auch Hosenrohr anders. dann Krümmer tauschen. Und jemanden nicht zu verunsichern ein S einprügeln. Hab ich da was vergessen ???? *Gruß Hoffy !!! 09.05.12 09.33 kadettblimo Dabei seit: 24.03.06 Herkunft: Baden-W. naja, also da musst nix einschlagen, und eintragen vermutlich auch nit. Immerhin gibst du ja freiwillig etwa 8 Pferdchen ab....vom Hubraum her bescheisst auch kein Finanzamt... ähem, mal so ne Frage am Rande: wieso suchst dir keinen 1,2 S Motor? __________________ Grüssle Dieter ich weiss gar nicht, wieso alle auf die Beamten schimpfen. Die tun doch gar nichts. 09.05.12 10.14 Manta-Psycho Schuldiger Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München Vermutlich weil die 12S nicht an jeder Ecke rumstehen. Habe mir damals auch einen mit wenig km gesichert und gut geölt in der Ecke stehen. __________________ Kadett B "Grand-Prix" 2 trg. Limo 1,2S Automatik 1973 und Opel Vectra C GTS OPC schwarz sowie Zafira B 2,0 Turbo Ein Fremder ist ein Freund, den man nur noch nicht kennt! Wenn Albert ruht, albert Ruth, wenn Albert albert, ruht Ruth! 09.05.12 13.47 hoffy Dabei seit: 17.01.12 Herkunft: Berlin Themenstarter Zitat: Original von Manta-Psycho Vermutlich weil die 12S nicht an jeder Ecke rumstehen. Habe mir damals auch einen mit wenig km gesichert und gut geölt in der Ecke stehen. Jepp und den C Motor bekomm ich für 300 muß 600Km für fahrn und weis aber das der dafür gut ist und noch vieeeele Km macht. *Gruß Hoffy !!! 09.05.12 14.31 Seiten (2): « vorherige 1 [2] Baumstruktur | Brettstruktur

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