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 diesel..... |
noxmortis
Dabei seit: 19.12.10
Herkunft: Köln
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hallo zusammen.
wollte mal fragen ob das ggf. schon jemand gemacht hat.
oder mir jemand sagen kann ob das passen könnte und
was alles angepaßt werden müßte. danke.
also es geht darum das ich hier einen motor von einem
corsa b liegen habe. um genau zu sein ein 1,5l diesel motor
mit 67 ps. der 1,1l benzin motor der im moment im
kadett b bj. 73 is, läuft aber diesel wäre mir irgendwie
doch lieber 
wenn man keine probleme hat, macht man sich welche ich weiß 
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lieber arm dran - als arm ab / sei schlau - werd dumm
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12.01.11 20.46 |
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Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
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keine Ahnung, aber das wird nicht so einfach plug and play passen. der corsa is ein fronttriebler und der kadett besitzt ein ungleichseitiges getriebe..... das sind äpfel und birnen.
aber mach mal, nur zu!
würde mich brennend interessierren, was dabei herauskommt.
mitm guten motor muss das eig. ein vollwertiges 4L Auto werden.
also, ran an die arbeit! 
mfg
martin
__________________
Kadett B F-Coupe Tapefighter EZ: Anfang ´72, 12N, HKZ
Trabant 601 Universal Bj. 77, HKZ
Honda CB 500 Four Bj. 73
VW T4 ´91 Dieselpower
Honda XL 500 R
Zündapp Combinette 428 010
Motorsport du Gurke!
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12.01.11 22.06 |
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ruth-66
Dabei seit: 03.11.05
Herkunft: baden
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Ich finde die idee auch super, wäre auch ein kandidat für solch einen umbau.
Klar gibts einige probleme zu lösen ist aber doch bestimmt zu machen.
Hatte mal über einen omega hecktieb diesel motor im kadett nach gedacht scheint mir aber zu schwer.
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12.01.11 22.29 |
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örni
Bratbär
Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln
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Hauptproblem dürfte Das Getriebe sein. Weißnicht ob der 1,5D an ohc smalblockgetriebe passt. Müßte ein Isutzu Motor sein.
Wenn ohc getriebe passt eins vom Manta 13n oder s verwenden.
Wenn Getriebemäßig nichts passt beleibt noch eine adapterplatte zu bauen. Muß man dann sehen ob die wellen lang genug sind.
Ach ja, schau nach ob der Motor die Getriebeeingangswelle aufnehmen kann.
Und ob du die Motorhalter für Heckantrieb an den Bloch schrauben kannst.
Rest ist halt viel Fummelkram. Kühlerschleuche, Auspuff, Elektrik...
grüße Björn
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Lieber ROST als PLASTIK !!!
Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch!
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12.01.11 22.44 |
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örni
Bratbär
Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln
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@ ruth: Bei Diesel muß man immer ein bischen vorsichtig sein, Hohes Drehmoment bei niedriegen Drehzahlen belastet den Antriebsstrang enorm. Lieber eine nummer kleiner wählen (den Motor) und ohne Turbo, erst recht wenn ohv Technik.
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Lieber ROST als PLASTIK !!!
Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch!
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12.01.11 22.47 |
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ruth-66
Dabei seit: 03.11.05
Herkunft: baden
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Das dachte ich damals auch. Ich bin den omega diesel von nem kumpel probe gefahren und dachte das alles zu schwach dimensioniert ist im kadett für so ein triebwerk.
Passt sicher eher in ein commo karosse mit 5 loch achsen.
Ein kleiner diesel ist aber sicher wert drüber nach zu denken.
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12.01.11 22.55 |
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68-LS-Coupe
Brombeerstrauchzüchter
Dabei seit: 25.02.06
Herkunft: Aschaffenburg (Bay/Hess Grenzland)
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Das Thema hatten wir schon mal
Hier
Ob sich da aber irgendwas ergeben hat weiß ich nicht.
Tom 
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Moralische Entrüstung ist Neid mit einem kleinen Heiligenschein. (H.G. Wells)
Die Zeit vergeht nicht schneller als früher, aber wir laufen eiliger an ihr vorbei. (G. Orwell)
We´re all stories in the end (Dr. Who)
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12.01.11 22.59 |
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Hallo 
Die Sache hört sich Interessant an, aber ob es dafür eine
Zulassung gibt?
Ich bin echt gespannt was dabei rauskommt 
Viel Erfolg beim basteln wünscht schonmal L-Der Lautlose 
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12.01.11 23.01 |
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ruth-66
Dabei seit: 03.11.05
Herkunft: baden
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Ich hatte mal einen 1,7l turbo vom volvo gschlachtet und gedacht der könnte passen. Gab es auch bei ranault in den kleineren modellen.
Soll ein sehr sparsamer motor sein und 120 ps haben.
Ist sicher etwas besser für einen rekord-c.
Die schweden machen ja sehr viel mit turbo kadetten.
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13.01.11 13.26 |
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ruth-66
Dabei seit: 03.11.05
Herkunft: baden
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ach so drehte sich um einen benziner turbo.
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13.01.11 13.27 |
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Ebi001
Thomas
Dabei seit: 17.11.09
Herkunft: Schöneck
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Hallo noxmortis
Sagen wir mal so, machbar ist alles ob es sinn macht oder nicht.
Das Getriebe dürfte vom Manta / Ascona Ohc Passen,
Motorhalter ???? Ich weiß jetzt nicht ob der Motor für Heckantrieb
ausgelegt ist.
Aber auch wenn du den 1,5 Ltr. Diesel Eingetragen bekommst
ist es mit in die Großstädten Fahren essig. Den Motor gab es nicht
mit Rußfilter und somit gibt es nur eine Rote Plakette.
Ok auf dem Lande rumdüsen geht auch.
Gruß
Thomas
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4-türiger Schrägheck Olympia 11SR
Bj 1970 mit Gelben Augen www.kadett-olympia.de
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13.01.11 18.10 |
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Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
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Keiner von euch hat einen Diesel im Kadett, wenn überhaupt schonmal einen Motor umgebaut.
Aber ihr macht euch schon jetzt Gedanken um die Befahrbarkeit in Umweltzonen, niedlich ;-)
Aber nicht zu ernst nehmen :finger:
MfG
Martin
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Kadett B F-Coupe Tapefighter EZ: Anfang ´72, 12N, HKZ
Trabant 601 Universal Bj. 77, HKZ
Honda CB 500 Four Bj. 73
VW T4 ´91 Dieselpower
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17.01.11 23.08 |
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Ebi001
Thomas
Dabei seit: 17.11.09
Herkunft: Schöneck
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Moin,
Ha Ha Hi Hi, zu Zeitpunkt deiner Geburt habe ich schon Motoren
Umgebaut.
Wenn man einen Motor umbaut sollte man schon nachschauen ob es
Sinn mach oder nicht , finde ich zumindest.
Mit dem Originalen Stinker kann ich weningstens in die BALABALA Zohne
Fahren 
und wenn ich mir einen Anderen einbaue geht kein H Kennzeichen und ich muß Draußenbleiben 
Aber das muß ja jeder selber wissen.
Gruß
Thomas 
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4-türiger Schrägheck Olympia 11SR
Bj 1970 mit Gelben Augen www.kadett-olympia.de
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18.01.11 08.07 |
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Impressum
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diesel.....
