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 Ruckeln nach Umrüstung auf Chromlufi |
nilsconfact
Dabei seit: 26.06.08
Herkunft: Raum Koblenz
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| Ruckeln nach Umrüstung auf Chromlufi |
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Hallo,
ich habe meinen Standard Lufi gegen einen Chrom-Lufi getauscht. Seitdem fährt er nicht mehr sauber. Das heißt beim gasgeben stottert er und dreht nicht richtig hoch. Alle anderen Eistellungen blieben unverändert. Es hat definitiv was mit dem Chromi zu tun. Denn wenn ich den alten draufschraube fährt er einwandfrei.
Was muss ich ändern?
Gruß
Lars
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25.06.10 11.38 |
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Motörhead
unregistriert
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Bekommt er genug Luft mit dem Chromfilter?
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25.06.10 12.20 |
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nilsconfact
Dabei seit: 26.06.08
Herkunft: Raum Koblenz
Themenstarter 
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ich denke wohl eher mehr als mit dem alten oder?
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25.06.10 12.34 |
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nilsconfact
Dabei seit: 26.06.08
Herkunft: Raum Koblenz
Themenstarter
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25.06.10 12.36 |
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PCFPP
Dabei seit: 28.11.05
Herkunft: Hamburg
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je geringer die filteroberflaeche, desto geringer der luftdurchsatz.
probier mal mit einer gasmaske zu joggen.....
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72er B-Kadett 2TL 1.2S, 76er D-Rekord 2TL 1.9SH, 68er C-Rekord Sprint QP (Resto), 77er B-Commodore GS/E QP 3.0 24v
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25.06.10 12.43 |
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nilsconfact
Dabei seit: 26.06.08
Herkunft: Raum Koblenz
Themenstarter
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Jo mei,
muss ich jetzt was am Vergaser oder so einstellen oder ist der Filter für Autos die nur im Showroom stehen gedacht.....
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25.06.10 13.01 |
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Motörhead
unregistriert
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Was hast du mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung gemacht? Hast du da einen kleinen Filter genommen? Was hat der Filter für einen Einsatz? Nicht das der noch irgendwelche Schutzpappe drin hat.
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25.06.10 14.40 |
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nilsconfact
Dabei seit: 26.06.08
Herkunft: Raum Koblenz
Themenstarter
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Die Entlüftung habe ich so gelassen. Ich musste nur ein kurzes Schlauchstück zwischen dem Abgang der Entlüftung Chromlufi und den Gummiaufsatz am Ventildeckel setzten. Passt 100%. Der Filter an sich ist innen leer und am Außenrand hat er so ne Art grobporigen Schaumstoff.
Hat son Ding denn niemald hier in seinen Kadett drin? 
Schutzpappe o.ä habe ich nicht gesehen. Der Udo verkauft doch kein unbrauchbaren Müll oder?
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25.06.10 14.59 |
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11Coupe1972
Dabei seit: 21.03.07
Herkunft: D, Wuppertal
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hallo lars,
es ist, meines erachtens so: der sportluftfilter soll einen größeren luftdurchsatz ermöglichen, also einen geringeren wiederstand für die luft darstellen.
das bedeutet leider, dass die komplette bedüsung icht mehr stimmen muss, da nun ein anderes druckverhältniss im vergaser herrscht.
versuch den wagen mal ohne filter zu fahren(am besten wenns mal geregnet hat und kein staub in der luft ist). wenn der wagen dann gut fährt, bzw deine probleme mit filter nicht noch krasser werden, scheinst du entweder nen verdreckten luftfilter oder nur einen "show"-luftfilter zu haben.
grüße malte
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25.06.10 15.56 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
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Hat der einen Einsatz aus Schaumstoff oder einen Papierfilter ?
Wenn Schaumstoff, dann ist der evtl. zu dick ???
Hatte mal das gleiche Problem, habe dann einen Papierfilter zurechtgeschnippelt und reingefummelt, dann ging es..... 
Thomas
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your cash ain't nothin' but trash^^
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25.06.10 17.52 |
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