 Meine Zweitwarze |
Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
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Hey Leute!
Mit stolz erhobener Brust präsentiere ich euch hier meinen Zuwachs getreu des Mottos: Man kann nie genug Schrott haben! 
Einen 77er Trabant Kombi mit H-Kennzeichen, völlig original, läuft auf 6V.
Total witzig so ein Gefährt, ist mir sogar schon ein bisschen ans Herz gewachsen 
.
Nun hab ich 650kg Mehrbelastung in meinem durch Rost beherrschten Leben. aber zum Glück kann der Kasten nur partiell blühen 
.
Namen hab ich für den Haufen noch keinen, aber da fällt mir bestimmt noch etwas passendes ein.
Duroplastische Grüße
Martin
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Kadett B F-Coupe Tapefighter EZ: Anfang ´72, 12N, HKZ
Trabant 601 Universal Bj. 77, HKZ
Honda CB 500 Four Bj. 73
VW T4 ´91 Dieselpower
Honda XL 500 R
Zündapp Combinette 428 010
Motorsport du Gurke!
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19.01.10 16.52 |
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Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
Themenstarter 
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ach, datt mit die bilders hab ich vergessen...
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Kolbenfresser hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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19.01.10 16.55 |
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Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
Themenstarter
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und noch der beengende innenraum, der zu ausgedehnten urlaubsfahrten einlädt - nicht 
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19.01.10 16.57 |
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Yogi
unregistriert
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Und dann noch nen Kömbi, der ist ja wie für den Urlaub gemacht!! 
Packst Dir das Zelt oben drauf und ab geht das.
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19.01.10 17.41 |
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löffli
Dabei seit: 21.12.09
Herkunft: Ilmenau Thüringen
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Wenigstens hat der keinen Mitteltunnel, im Kadett is nich soo viel Platz oder???
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Auftretende Rechtschreibfehler bitte ich zu entschuldigen, meine Sekretärin hat gerade frei und ich muß mal wieder alles selber tippen !
Realität ist was für Leute die mit Drogen nicht umgehen können!
Kadett B-F Coupe 1,1l
Rekord C Caravan 1,9l
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19.01.10 17.55 |
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Monarch
Dabei seit: 23.02.09
Herkunft: ein Thüringer in Hessen
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Hallo
Da brauchst du aber noch ne Pulle Politur.das der Recke wieder glänzt. 
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19.01.10 18.02 |
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Bert
Apfelweintrinker
Dabei seit: 07.06.04
Herkunft: Driedorf
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Sehr schön,
so einen hatte ich auch mal (Bj. 73), war auch ein Kombi, ebenfalls ohne Farbe (naja grau halt...) Hat mir sehr viel Spaß gemacht zu fahren, übertrifft auf Feldwegen alles andere an Sitzkomfort + sehr Geländegängig. Meiner war zudem auch noch "ziemlich" schnell, Beschleunigung von 0-90 war gefühlt nicht langsamer wie im Kadett. Bei 140 auf der Uhr habe ich mich allerdings schon ein wenig unwohl gefühlt.
Bei der ersten Fahrt habe ich dann auch gleich die Lichtmaschine verloren (Halterung ist durchgebrochen), und ein Radbremszylinder hatte es ein paar Tage später hinter sich. Ein Trabbi Fahrer aus einem Nachbardorf meinte, das die meisten erhältlichen Bremszylinder wohl auch von ziemlich schlechter Qualität sind...
Als dann noch die Motorhalterungen abgerissen sind (Schalthebel hat lustig getanzt) und der TÜV zu Ende war habe ich das gute Stück weiterverschenkt (akuter Platzmangel 
).
Rost hatte der eigentlich nur ganz wenig, die älteren Modelle sind da wohl auch weniger Anfällig. Dafür ist bei den neuern wohl die Technik etwas haltbarer.
Wünsche Dir viel Spaß mit Trabbi 
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19.01.10 18.02 |
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Frank B.
unregistriert
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Hallo Martin,
ich finde den Wagen klasse ! Es gibt schon wenig Leute, die sich erbarmen einen B- Kadett zu erhalten, und bestimmt noch weniger, die das mit einem Trabbi tun. So ein Auto hat es doch verdient in gute Hände zu kommen; gut das er bei dir gestrandet ist.
Gestern hat mich ein Trabbi- Kombi überholt und standesgemäß gegrüsst- nette Menschen die Trabbifahrer !
Viele Grüsse, Frank.
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19.01.10 19.35 |
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Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
Themenstarter
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Hey Leutz!
Das einzig "nervige" ist das Getriebe. Schaltet zwar butterweich, aber die Untersetzungssprünge sind der Knaller.
1. Gang: 4,08 ---> 2. Gang: 2,33
Schön wär noch ein Freilauf im 3. Gang, dann könnte man sich das ein oder andere mal das Kuppeln im Ort sparen.
Dennoch lässt sich die Pedalerie mit geringem Kraftaufwand bedienen und an der Bremse kann sich der Kadett eine Scheibe abschneiden. Es ist wesentlich weniger Pedaldruck nötig. Eine tolle Bremskraftverteilung haben sie beide.
Das Fahrwerk beeindruckt mich sehr, es übermittelt sogar einen richtigen Spaßfaktor bei der straffen Dämpfung.
Groß darf man im Trabant nicht sein. >180 auf der Rücksitzbank garantiert bei Schlaglöchern Beulen im Dach.
Vorne ist das Platzgefühl nicht so beengend wie im Käfer (Frontscheibe 2cm vor der Nase), aber zu den Seiten baut der Innenraum recht schmal. Beinfreiheit ist nicht ganz der Level wie im Kadett.
Hinten hat man etwas mehr Beinfreiheit als im Kadett, dafür is es oben sehr knapp mit der Luft.
Und bei 85kmh kann man ohne Probleme telefonieren. Geräuschpegel ist geringfügig höher als im Kadett
Is ein witziges Auto, fährt deppensicher, im Vergleich zum Kadett hat er aber keine Chance.
Phenoplastische Grüße
Martin
PS: Polieren.. ouha... Ein netter Herr an der Tanke im Osten hat mir gesagt, dass ich das lieber gleichv lassen soll. bringt nix. vergeudete Liebesmüh´
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Kadett B F-Coupe Tapefighter EZ: Anfang ´72, 12N, HKZ
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Honda CB 500 Four Bj. 73
VW T4 ´91 Dieselpower
Honda XL 500 R
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Motorsport du Gurke!
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19.01.10 19.50 |
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Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
Themenstarter
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@ Frank:
Ich wusste doch, dass ich damit nicht auf Hohn und Spott stoße, zumindest nicht bei Kadett-Fahrern.
Jedes Auto hat seine Daseinsberechtigung, naja, ein Dacia Logan vll nicht 
.
Rostige Grüße,
Martin
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19.01.10 20.26 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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würde mich auch gefallen
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Gert
 Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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19.01.10 20.52 |
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Bert
Apfelweintrinker
Dabei seit: 07.06.04
Herkunft: Driedorf
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Habe gerade mal ein paar Bildchen abfotografiert...
| Zitat: |
| Das Fahrwerk beeindruckt mich sehr, es übermittelt sogar einen richtigen Spaßfaktor bei der straffen Dämpfung. |
Dann fahr mal zügig um eine Ecke, und lass mal von draussen jemand gucken, der Trabbi hat immer sehr gerne mal ein Bein in die Luft genommen.
Bei sehr zügigem um die Ecke fahren, bzw. beim deutlichem nachlenken in einer scharfen Kurve auch schon mal zwei Füße...hält aber treu die Spur.
Auf dem einem Bild sieht man das hinten so gar noch Platz für einen Hut ist
da bekomme ich gerad wieder Lust auf einen Trabbi
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Bert hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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19.01.10 21.11 |
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Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
Themenstarter
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Hi!
Sehr cool, das werd ich bei Gelegenheit ausprobieren.. eine sehr männliche Haltung :-)
Mit Hut, ich staune! Ob die die Sitzbänke verändert hatten??
MfG
Martin
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Kadett B F-Coupe Tapefighter EZ: Anfang ´72, 12N, HKZ
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19.01.10 23.31 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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1978er Limo, wurde aber schon auf 80 Jahre Optik umgebaut. Ist mir aber wurscht, fliegt eh alles raus.
Gruß
cruiser
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14.03.10 18.13 |
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Kolbenfresser
Schändungsminister
Dabei seit: 12.12.07
Herkunft: Rotenburg/Wümme bei Bremen
Themenstarter
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@ Bert:
Ich hab vor kurzen mal die Ehre gehabt, hinten zu sitzen.
Bei meinen normal untersetzten 1,77m habe ich noch 2cm Luft zum Papphimmel. Vll hat sich die Polsterung oder der Aubau mal geändert.
Ein Kumpel hat sich vor kurzen so übertrieben die Rübe am Dach gestoßen, dass ich ausstieg und kontrolliert habe, ob nicht ein Riss vorhanden ist. (Im Dach :finger: logischerweise^^)
Beste Grüße
Martin
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23.03.10 22.10 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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Jetzt weiß ich, wie Du auf den DGT kommst ...
Der ist für´n B-Kadett.
Pappen Träger findest Du bei Ebay oder auf http://www.omoma.de
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23.03.10 22.33 |
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Bert
Apfelweintrinker
Dabei seit: 07.06.04
Herkunft: Driedorf
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@Kolbenfresser
vielleicht gab es da ja wirklich Unterschiede.
Der Kumpel auf dem Bild ist ca. 1,70m - 1,75m groß, und auch größere Personen (> 1,80m) hatten noch reichlich Platz über dem Kopf...
oder der Vorbesizter hatte bei mir die Sitzbank tiefergelegt
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23.03.10 22.36 |
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