. Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Grand Prix Dabei seit: 18.07.05 Herkunft: Köln .        . __________________ Grand Prix Kadett 1.1 Günstig in Anschaffung und Unterhalt. Mit dem unverwüstlichen 1.1 Ltr., 50 PS-Motor. Und wählen Sie, welche Farbe Ihnen am besten gefällt: ziegelrot, ocker, arktisweiß oder sierrabeige. Sie sparen DM 500,- 18.06.09 12.26 Kurt Dabei seit: 01.03.07 Herkunft: Österreich RE: Radläufe einschweißen        auf jeden Fall den alten Moder rausschneiden bis nur mehr gesundes gutes Blech da ist. die bessere und langelebigere Methode ist erstmal das Repblech von aussen überlappend an den Rest der Seitenwand zu klemmen und dann mit einer dünnen Schneidscheibe den Rand des Repbleches und den Rand des Seitenwandbleches (beide ca. 1cm überlappend) durchzuschneiden. Dann hast du exakt die gleiche Kontur auf beiden Blechen und kannst sie Stumpfschweissen. Beim Schweißen zuerst rundum anheften und Schrittweise abwechselnd vorne und hinten ein Stück schweißen-zwischendurch abkühlen lassen damit sich die Wand nicht verzieht und du nachher die Wellen und Dellen nicht mehr rausbekommst. Zeit lassen und genau arbeiten dann brauchst du wenig Kitt und hast wenig zu schleifen und das Ergebnis sieht gut aus. Hohlraumschutz innen nicht vergessen und aussen nach Grundieren schön abdichten. Wünsche gutes Gelingen __________________ ...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist! 18.06.09 12.32 Lehrbua Alpenglüher Dabei seit: 23.09.05 Herkunft: The Alps Lies mal hier und sieh dir das an gehört ihm hier: ThomasD __________________ 18.06.09 12.36 lesbos Dabei seit: 18.06.09 Herkunft: Mönchengladbach oh mein gott, WOW!, ich restauriere momentan auch einen Kadett B Coupe, aber der Thomas hat ja ordentlich auffe kacke gehauen! Aber eine Frage stell ich mir da noch... woher hat er die Innenradläufe? Die dinger würden mir unglaublich den allerwertesten retten, da meine restauration ein wenig mit zeitdruck ist... Besten Gruß, Jan __________________ http://80.86.91.251/wbb2/thread.php?postid=117666#post117666 :) 18.06.09 22.54 Lehrbua Alpenglüher Dabei seit: 23.09.05 Herkunft: The Alps Die Innenradläufe sind lt.Bericht (1.Seite zurückblättern im ohf-Link) von http://www.wallothnesch.com/index.htm __________________ 19.06.09 07.01 Rainland Dabei seit: 06.03.07 Herkunft: Sauerland Auch ein netter Bericht unter: http://www.graf-vlad.de/inhalt/alte_kist...staurieren.html __________________ Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95 19.06.09 09.06 KadettillacB Dabei seit: 22.03.09 Herkunft: BW Stumpf einschweißen ist ziemlich heikel, zwecks Verzug. Außerdem kriegst du das Ganze in den wenigsten Fällen wirklich eben verschliffen. Selbst wenn du genau und vorsichtig arbeitest, hast du meist einen leichten Versatz der Bleche. Ich würde die Seitenwand mittels Absetzzange absetzen und so mit ca. 5mm Ãœberlappstoß arbeiten. Anschließend verspachteln oder verzinnen (?!?), ich würde spachteln, da die Lötpaste salzsäurehaltig ist und nur schwer rückstandslos entfernbar ist. __________________ Beim 1,1er Kadett B wird die Beschleunigung von Null auf 100 km/h nicht mit der Stoppuhr gemessen, sondern mit dem Kalender... :schnarch: 01.07.09 23.41 Baumstruktur | Brettstruktur

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