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Sportnockenwellen OHV Nachfertigung Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Greenie Dabei seit: 17.04.04 Zitat: Original von ohv andere Ventilfedern nachdenken. Darüber denken wir übrigens auch gerade nach. Es ist ja frech, was die Mitbewerber dafür haben wollen. Das geht besser... der ohv und das sind nochdazu keine Tonnenfedern sondern Zylindrische bei denen die Rotocaps wegfallen............bitte bitte bitte Federn machen 19.05.08 19.03 BOKA70 Dabei seit: 30.06.08 Herkunft: Bochum SuperAngebot !!        Spiele eh gerade mit dem Gedanken, den 12er zu frisieren. Sollte n guter Allrounder werden. Ist dafür die 318er Welle ne gut Wahl ? Ich denke doch, daß auch untenrum noch etwas Leiszung da sein sollte?! Klär mich mal einer auf Grüße Marc 04.07.08 18.41 kadettmarcel Dabei seit: 26.10.04 Herkunft: Köln RE: Sportnockenwellen OHV Nachfertigung        Super Idee. Ich nehme zwei, sofern die noch dieses Jahr verfügbar wären. 14.08.08 16.36 MsSuperman unregistriert Ich würde mich auch für eine begeistern 15.08.08 14.26 Jeremya SKAndal Dabei seit: 23.03.05 Herkunft: München also auch fürn 1,1L Motörchen? Wurd ja schon gefragt aber nciht beantwortet. Lohnt sich das denn überhaupt bei nem 1,1? Schön Gruß Jeremy __________________ 16.08.08 21.42 Kai Dabei seit: 15.08.04 Herkunft: Polle ich würde auch eine nehmen ! 17.08.08 21.18 doktor motor Dabei seit: 01.03.08 Herkunft: bawü auch ich schließe mich an...wenn ich schon den krümmer bestellt habe...! gruß, stefan 17.08.08 22.14 Tommel unregistriert ich wär auch dabei mit einer oder sogar mit 2. hoffe die welle geht abld in produktion 03.10.08 12.48 trudesuse Dabei seit: 04.11.07 Herkunft: Balve Sauerland Ich nehme auch eine. Gruß Lorenz 03.10.08 20.44 mvk1234 Dabei seit: 18.07.04 Herkunft: Wiesbaden oooohh Sportnockenwelle.................... nein Danke! Kann ich leider nicht brauchen, Serie ist schon gut genug, nur merken tut es keiner, ja ich kauf mir was, kaufen macht so.......................Spass. mvk1234 Steffen __________________ keine Fragen, keine Meinung, keine Antworten, Ich lese nur noch :-) 03.10.08 21.42 ohv Replikator Dabei seit: 22.06.04 Herkunft: Essen Themenstarter Um das ganze hier noch einmal mit Sachverstand zu definieren: Eine Änderung an der Nockenwelle ist die wirksamste Methode die Motorleistung zu beeinflussen. Das ist so und das wird hoffentlich auch keiner bezweifeln. Ich vermute zwei Gründe für die Bedenken einiger. Zum einen wird kaum jemand einen präzisen Vergleich angestellt haben. Ein Motor muss dazu jeweils auf die Seriennockenwelle (es gibt übrigens mehr als eine) und auf die "Sportnockenwelle" eingestellt werden. Wir haben das gemacht und können sagen, es ist ein riesiger Unterschied. Das ist ja auch verständlich, warum gäbe es sonst Sportnockenwellen. Im Rennsport würde ja sonst auch jedem die Seriennockenwelle genügen. Und nur, weil im Hackl-Schorsch-Buch steht, dass die Serienwelle ausreichend sei, muss dass nicht stimmen - wie so vieles anderes in dem Buch auch nicht. Der zweite Punkt liegt vermutlich im subjektiven Empfinden. Die Seriennockenwelle ist ein Kompromiss zwischen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und ausreichender Leistung im oberen Drehzahlbereich. Wenn man nun eine Nockenwelle abändert, beinflusst man diese Bereiche. Wenige Effekte beeinflussen beide Drehzahlbereiche gleichzeitig positiv. Aber auch das ist möglich. Schon deshalb sind solche Aussagen, wie die von mvk1234 schlichtweg falsch. Die meisten Änderungen beeinflussen aber nur einen Bereich positiv und den anderen negativ. Ganz besonders eingeschränkt ist man, wenn man die Nockenwellen nur "Umschleift" und nicht neu baut. Wir haben uns bei dem Neubau für eine deutliche Verbesserung der Höchstleistung entschieden bei nur sehr wenig Einbuße im unteren Drehzahlbereich, in dem sich ein Sportmotor eh kaum aufhält. Das ist eine Möglichkeit von vielen und selbst diese ist noch durch die Wahl von Ansaug- und Abgasanlage variierbar. Auch deshalb sind Pauschalisierungen ("die Sportnockenwelle") - wie eigentlich meistens - falsch. Noch etwas am Rande: Ich bewerbe hier übrigens kein Produkt, denn an einem Produkt würde man Geld verdienen. Das tue ich aber nicht, die meisten Sachen von reprotec mache ich aus Spaß an der Freud und für Gleichgesinnte. Mein Geld verdiene ich anders. Diese Zeilen schrieb Euch übrigens einer, der mal für Schrick gearbeitet hat: der ohv 15.10.08 08.44 Shifty Dabei seit: 07.07.08 Huhu Ma ne Frage, gibts eigentlich schon nen ungefähren Zeitraum wann das Projekt angegangen werden soll? Gruß Alex 15.10.08 11.00 mvk1234 Dabei seit: 18.07.04 Herkunft: Wiesbaden Der zweite Punkt liegt vermutlich im subjektiven Empfinden. Die Seriennockenwelle ist ein Kompromiss zwischen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und ausreichender Leistung im oberen Drehzahlbereich. Wenn man nun eine Nockenwelle abändert, beinflusst man diese Bereiche. Wenige Effekte beeinflussen beide Drehzahlbereiche gleichzeitig positiv. Aber auch das ist möglich. Schon deshalb sind solche Aussagen, wie die von mvk1234 schlichtweg falsch Nichts anderes wollte ich damit einigen näher bringen, lieber ohv. Viele Grüße Steffen __________________ keine Fragen, keine Meinung, keine Antworten, Ich lese nur noch :-) 15.10.08 12.25 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g das hatt ich mir fast gedacht... nein im ernst, hat der ohv mal wieder schön geschrieben. daher gleich eine weiterführende frage: du sprichst von einstellen auf die entsprechende Nockenwelle. (meine ist glaub ich mit einem imotc profil, umgeschliffen? gibts das gute vorgaben für verschiedene wellen? was alles einstellen? Ventilspiel? zündzeitpunkt? gaser? (hier auch düsen tauschen? bei nem ,sagen wir mal, 2-fach solex?) __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 15.10.08 22.09 Greenie Dabei seit: 17.04.04 Zitat: Original von inspector.kadett was alles einstellen? Ventilspiel? zündzeitpunkt? gaser? (hier auch düsen tauschen? bei nem ,sagen wir mal, 2-fach solex?) Klar....denk doch mal weiter.....die Nocke beeinflusst doch das ganze Laufverhalten..ERGO ist eine Einstellung der anderen Komponenten zwingend erforderlich um einen guten Motorlauf und optimale Gemischbildung zu erreichen 16.10.08 11.18 MR.Overboost unregistriert Ich will auch eine!!!        Ich bin auch dabei!! Hätte gerne eine davon!!! Danke Gruss SVEN 25.10.08 23.29 schrauberkoch schraubär Dabei seit: 17.10.08 Herkunft: coesfeld-lette ohv nockenwelle sport        gibt es schon was neues in sachen sportnockenwelle? lange nix mehr von gehört wird das nix mehr? 08.01.09 15.33 trashman man at work Dabei seit: 03.12.07 Herkunft: Neumünster Kannst Ihm ja mal 'ne E-Mail schreiben, hab ich auch gemacht in sachen Fächerkrümmer, kommt aber keine Antwort... Thomas __________________ your cash ain't nothin' but trash^^ 08.01.09 16.07 ohv Replikator Dabei seit: 22.06.04 Herkunft: Essen Themenstarter Hallo zusammen, das Projekt läuft, so etwas braucht aber Zeit, ich bitte um Verständnis. Ich kann noch keinen Liefertermin angeben, ich mache das aber sobald ich es kann. Zu trashman: Ich habe keine E-Mail von Dir erhalten, sonst hätte ich selbstverständlich geantwortet. Das Problem muss bei Dir liegen, schau doch bitte mal nach, ob Du die richtige Adresse verwendet hast: info (ät) reprotec.org Kurz noch zum Fächer: leider noch nichts Neues, aber wenn es etwas gibt, dann noch dieses Jahr. der ohv 10.01.09 11.16 alex77 - holzkopf - Dabei seit: 27.12.07 Herkunft: Salzburg Zitat: Original von ohv Kurz noch zum Fächer: leider noch nichts Neues, aber wenn es etwas gibt, dann noch dieses Jahr. der ohv das jahr ist ja auch noch jung.......................... __________________ [IMG]http://img503.imageshack.us/img503/6607/cimg6032jf7.jpg[/IMG] 11.01.09 18.05 Seiten (3): « vorherige 1 [2] 3 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur

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