 Komisches Ventil? |
Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
 |
|
Moin,
ich habe endlich heute morgen die innere Sau überwunden und die Kopfdichtung neugemacht.
Mir ist bei einem Ventil etwas komisches aufgefallen.
Der Ventilteller (also die Scheibe hinten auf der Feder) steht höher als der Ventilschaft.
Dafür ist rund um den Schaft ein Wenig vom Teller weggefräst.
(oder abgenutzt)
Gibt´s das mal, dass das Ventil zu kurz war und dann "mal eben" so etwas gemacht wurde.
(im Werk)
Oder ist das tatsächlich Verschleiss?
Gruss, Jens
Bilder davon:
|
Schrägheck hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
|
 
Dateigröße:
Dateiname: Schaft 1.jpg
Dateigröße:
Dateiname: Schaft top.jpg
Dateigröße:
Dateiname: Bastelplatz.jpg
Dateigröße:
Dateiname: Dichtung.jpg
|
|
|
__________________
www.medienanalyse-international.de/index1.html
www.spiegelfechter.com/wordpress
http://www.nachdenkseiten.de/
|
|
06.07.08 12.46 |
|
|
trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
|
|
So ein Ventil hatte mein alter 11 SR Motor auch, nur war das Ganze schon so
eingearbeitet, daß man nicht mal mehr die Keile erkennen konnte.
Musste ich abflexen, Kipphebel war auch im Eimer... 
Thomas
__________________
your cash ain't nothin' but trash^^
|
|
|
06.07.08 14.26 |
|
|
Lehrbua
Alpenglüher
Dabei seit: 23.09.05
Herkunft: The Alps
|
|
ist verschleiß.
erneuer die ventilkeile.
kann sein das die nut in den ventilschäften auch in mitleidenschaft gezogen wurde.
alex77 hier ausm forum hatte das selbe problem.
__________________
|
|
|
06.07.08 15.13 |
|
|
alex77
- holzkopf -
Dabei seit: 27.12.07
Herkunft: Salzburg
|
|
ja hatte ich auch, bei mir hat der motorinstandsetzer die falschen ventilkeile verbaut, ich hab mir neue bei krause-rennsporttechnik geordert und alle getauscht. sollte jetzt passen.
ventilkeile vom corsa-kopf und normal kadett b dürfen nicht vertauscht werden, die corsa-keile haben eine andere passform.
alex77 
__________________
[IMG]http://img503.imageshack.us/img503/6607/cimg6032jf7.jpg[/IMG]
|
|
|
06.07.08 16.55 |
|
|
Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
Themenstarter 
|
|
Moin,
danke für die Antworten.
Dann haben die Jungs vergessen, den Ventilschaft zu härten?
(oder die Keile)
Habe eben noch vor dem grossen Regen die Ventile nachgestellt und den Kipphebel mal abgenommen.
Der sieht richtig gut aus.
Fühlt sich glatt und eben an, keine Riefen oder so.
Meint ihr, ich kann damit erstmal weiterfahren, oder fällt das Ventil bald in den Brennraum?
Nochmal den Kopf ruterzunehmen und das Ventil auszutauschen, habe ich nicht so recht Lust.
Das mit den Keilen könnte ich mir bei Gelegenheit mal ansehen, das geht ja ohne "Kopf ab".
Gruss, Jens
Edith:
Ach so, es ist das Einlassventil vom 2. Zylinder.
__________________
www.medienanalyse-international.de/index1.html
www.spiegelfechter.com/wordpress
http://www.nachdenkseiten.de/
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schrägheck: 06.07.08 17.25.
|
|
|
06.07.08 17.00 |
|
|
alex77
- holzkopf -
Dabei seit: 27.12.07
Herkunft: Salzburg
|
|
also ich bin so nicht mehr weitergefahren, das ventilspiel läßt sich ja auch nicht mehr vernünftig einstellen... 
ich würd die keile gegen neue tauschen, das die nut im ventil kaputt gehen soll kann fast nicht sein(hat man mir gesagt) meist sind die keile alt, schlecht eingesetzt oder unpassend!
__________________
[IMG]http://img503.imageshack.us/img503/6607/cimg6032jf7.jpg[/IMG]
|
|
|
06.07.08 18.29 |
|
|
Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
Themenstarter
|
|
Moin Alex,
danke, dann werde ich mal schauen, dass ich neue Keile einsetze.
Das Einstellen geht eigentlich noch ganz gut.
Aber es ist wohl wirklich besser, wenn ich es bald mache.
Gruss, Jens
__________________
www.medienanalyse-international.de/index1.html
www.spiegelfechter.com/wordpress
http://www.nachdenkseiten.de/
|
|
|
06.07.08 18.39 |
|
|
|
