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Zum Ende der Seite springen 1900er Rallye
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Julian
Hirsch

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bin ja schon zuhause smile

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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;

Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
15.03.12 06.48 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
Julian
Hirsch

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so, lang lang ist es her, aber nächste Woche soll der Rallye in Bremerhaven ankommen. Was lange wärt wird endlich gut crazy
Gab "einige" Probleme mit fehlendem Typenschein und ähnlichem... egal. Freu mich schon klatsch
Ach ja, eine neue komplette OHV-Front ist auch dabei. Falls die jemand haben will lässt sich das auf der Rückreise ja vielleicht organisieren...

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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;

Kadett B. Vorsicht, Vorteil.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Julian: 20.08.12 22.02.
20.08.12 22.01 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
Julian
Hirsch

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So, Donnerstag war es dann soweit. Mittag mit Hänger losgefahren, gegen 22 Uhr und 950 km später in Bremen angekommen, im Auto vor dem Speditionsgebäude gepennt, und ganz nervös (warum eigentlich?) sofort nach Öffnung am nächsten Morgen rein. Ging problemlos, hat 10 Minuten gedauert, ein paar Unterschriften und mit dem Abholschein gings zur Lagerhalle. Dort wartete der Gute dann schon auf mich. Halt, ist er denn auch noch gut? Mein Kumpel der mitgefahren ist meinte nur: "was, wegen dem vergammelten Ding fahr ich 2000 km mit dir in 32 Stunden?" smile
Ich darauf lapidar: "yup und mecker nicht rum sondern mach ein Foto" rofl

Für außenstehende Nicht-Auto-Begeisterte ist es halt nicht nachvollziehbar, warum ein originaler 1900er Rallye Kadett was ist, an dem man Freude hat boese

Julian hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: a1.jpg



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08.09.12 20.52 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
StephanP7


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Dabei seit: 29.03.08
Herkunft: Marburg Biedenkopf
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sieht cool aus
08.09.12 20.54 StephanP7 ist offline E-Mail an StephanP7 senden Beiträge von StephanP7 suchen Nehmen Sie StephanP7 in Ihre Freundesliste auf
ohv70
Schwarz hinterm Grill

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Dabei seit: 26.07.05
Herkunft: Speyer
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Na toll das alles so gut geklappt hat. Top
Noch mal Glückwunsch.
Und dein Kumpel hat keine Ahnung. tongue

__________________
Kadett B Limousine 1,1 N 1972  biggrin  
Kadett B Caravan 1,1 N 1972  biggrin  
Manta A 1,9 SR 1973  biggrin  
Corsa B 1,2 16 V 1999  resigniert  
08.09.12 20.57 ohv70 ist offline E-Mail an ohv70 senden Beiträge von ohv70 suchen Nehmen Sie ohv70 in Ihre Freundesliste auf
Julian
Hirsch

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...dann gings sofort wieder zurück. Der Rückweg wurde in knapp 10h abgespult. Bei teils Mega-Verkehr tuckerten wir über Hannover, Magdeburg, Leipzig, und Regensburg ins Ösiland zurück. Mein Audi hat sich wacker gehalten...
Zuhause angekommen hatte ich nicht mal mehr die Kraft die Karre abzuladen, aber heute gabs dann mal eine ordentliche Bestandsaufnahme. Was soll ich sagen, ich bin begeistert vom Karosseriezustand. War ich in den USA schon und bin es jetzt wieder.

Bis auf ein durchgerostetes bzw. durchgefressenes Batteriefach (ist wohl mal ausgelaufen), ein kleines Loch mitten im Kofferraum wo Wasser offensichtlich nicht abgeflossen ist und jede Menge kleinere und (im Frontblech unten) eine größere Beule ist der Zustand der Karosserie super. Nix geschweißt, nur Oberflächenrost. So ist etwa selbst an der Innenendspitze hinten rechts nix zu sehen. Radläufe, Schweller, Bodenbleche, Reserveradwanne, usw... alles top. Die 2 zu schweißenden Stellen sind ja gut zugänglich und leicht durchzuführen.

Was mich aber noch viel mehr freut ist, dass im Kofferraum 2 gute, schwarze Sitze und sämtliche Chromzierleisten (wirklich alle vom Schweller bis zur Endspitze) in tadellosem Zustand mitgepackt wurden. Die Stoßstangen sind noch ok, NSW ebenso. Der hintere schwarze Teppich ist super, der vordere sowie der Himmel ist so wie sämtliche Dichtungen, Armaturenbrettpolster, etc... im Arsch. Sogar das Rallyelenkrad ist durch die 50°C heiße Sonne in Arizona x-mal gebrochen.

Der Motor dreht und es scheint, genauso wie die restliche Technik - etwa Hinterachse mit Stabi - komplett zu sein. Falls der Motor eine Überholung braucht, habe ich neue Ü-Maß Kolben und Lager schon liegen.

Naja, letztendlich für den Preis ein recht guter Kauf, bin recht zufrieden. Wird trotzdem eine längere Wiederherstellung. Lack ist hin, da wurde schon 3 Mal drüber"gepinselt". Ich glaube das originale Laplatasilber wird ihm wieder gut stehen. Gibts Tipps von (USA) CIH-Experten, die ich unbedingt beachten soll beim Zerlegen, etwa absolut nicht zu beschaffende Teile, usw...

Meine Jungs haben die Karre etwas skeptisch begutachtet... Papa, das stinkt. Der Hänger war ihnen lieber rofl

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: a2.jpg

 

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Julian: 08.09.12 21.14.
08.09.12 21.12 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
coupe B


Dabei seit: 28.08.11
Herkunft: Saarland
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Tolle Kiste,
der wird bestimmt Klasse werden klatsch
Viel Spaß damit klatsch
08.09.12 21.51 coupe B ist offline E-Mail an coupe B senden Beiträge von coupe B suchen Nehmen Sie coupe B in Ihre Freundesliste auf
cruiser


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Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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Hallo Julian, sieht gut aus.

Zitat:
"was, wegen dem vergammelten Ding fahr ich 2000 km mit dir in 32 Stunden?"


Solche Sprüche kenn ich auch.
09.09.12 20.37 cruiser ist offline E-Mail an cruiser senden Beiträge von cruiser suchen Nehmen Sie cruiser in Ihre Freundesliste auf
Arni


Dabei seit: 10.03.11
Herkunft: Düsseldorf
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Hallo Julian!
Alleine bei der Originalität der Karosserie(Spaltmaße),ob von vorne,oder von der Seite,geht mir schon die Hose auf(jedenfalls als Blechklempner) headbanger
Mit anderen Worten-mach ihn schön blink

Gruß Reiner

__________________
68'er Kadett B Caravan
67'er Commo A Coupe
60'er Ford P2 Turnier
09.09.12 21.04 Arni ist offline E-Mail an Arni senden Beiträge von Arni suchen Nehmen Sie Arni in Ihre Freundesliste auf
schnarchie


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Dabei seit: 19.07.07
Herkunft: Esens Ostfriesland
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wenn du schon in bremen warst, hättest du ihn auch ruhig bei mir abladen können;) wohne ca 2 std von bremen weg

__________________
Info zu Mikrofiche nur per PN
10.09.12 08.31 schnarchie ist offline E-Mail an schnarchie senden Beiträge von schnarchie suchen Nehmen Sie schnarchie in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie schnarchie in Ihre Kontaktliste ein
Julian
Hirsch

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ja, die Spaltmaße sind tatsächlich super. Hat auch noch geschweißte Kotflügel.
Ich habe gestern mal den Innenraum leergeräumt und ausgesaugt: keine einzige Durchrostung, nicht ein Schweißflicken, etc... und das originale Laplatasilber ist etwa unter den Chromleisten auch wieder zum Vorschein gekommen. Ich kann mir gut vorstellen, dass ich wieder diese Farbe wähle.
Das Batterieblech muss ersetzt werden. Die "Reparatur" war aber interessant: Bauschaum und Spanplatte biggrin
Welche anderen Farben wären sonst noch passend für diese Modell im Jahr 1968? confused
Gold?

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Julian: 10.09.12 08.42.
10.09.12 08.41 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
HEINZ
Elisendoktor

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Herkunft: Naisa in Oberfranken
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Super! freut mich für dich . Sieht nicht schlecht aus , eine gute Basis ist viel wert !! Top

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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
10.09.12 19.36 HEINZ ist offline E-Mail an HEINZ senden Beiträge von HEINZ suchen Nehmen Sie HEINZ in Ihre Freundesliste auf
Julian
Hirsch

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mal ein paar Bilder...

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: innenraum1.jpg

 

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   Dateigröße:    Dateiname: innenraum3.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: innenraum4.jpg

 
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02.10.12 11.13 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
Julian
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...

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: reserveradmulde.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: tankblech1.jpg

 
   Dateigröße:    Dateiname: tankblech.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: kotflügel.jpg

 
   Dateigröße:    Dateiname: innenraum6.jpg



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Julian
Hirsch

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kann mir jemand sagen, wofür die 2 großen Löcher und der angeschweißte Halter unter dem Batteriefach sind? Hab ich bisher noch nie gesehen... eventuell Klima? Sind auf jeden Fall original...

Dann hab ich mal die neue Hazet Druckluftsäge getestet. Ersatz für das Batteriefach habe Dank Sebastian schon...

Fazit bisher: die Schweißerei wird sich auf das Batteriefach und das Miniloch im Kofferraumboden beschränken rofl

Wo ich noch etwas ratlos bin, sind die Kotflügel. Sind ja noch original und verschweißt. Natürlich ist im A-Säulenbereich und auf der Innenseite des Kotflügel Flugrost. Ich möchte die Flügel aber auf keinen Fall abnehmen - das Abbohren hab ich schon mal gemacht und möchte ich mir ersparen. Mein Gedanke war Sandstrahlen der Bereich soweit irgendwie möglich und halt gut konservieren? Aber mit Lackieren in dem Bereich wirds halt dann trotzdem schwierig... confused

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: motorraum.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: batterie01.jpg

 
   Dateigröße:    Dateiname: batterie02.jpg



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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Julian: 02.10.12 11.21.
02.10.12 11.17 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
Greenie


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na bis auf den Batterieboden ist die Substanz ja richtig gut....freut mich für Dich Top
und das Radio kann ich dann gebrauchen biggrin biggrin beiss
02.10.12 19.34 Greenie ist offline E-Mail an Greenie senden Beiträge von Greenie suchen Nehmen Sie Greenie in Ihre Freundesliste auf
Argyle
Loud pipes save lives !

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Dabei seit: 04.11.10
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Zitat:
Original von Julian


Wo ich noch etwas ratlos bin, sind die Kotflügel. Sind ja noch original und verschweißt. Natürlich ist im A-Säulenbereich und auf der Innenseite des Kotflügel Flugrost. Ich möchte die Flügel aber auf keinen Fall abnehmen - das Abbohren hab ich schon mal gemacht und möchte ich mir ersparen. Mein Gedanke war Sandstrahlen der Bereich soweit irgendwie möglich und halt gut konservieren? Aber mit Lackieren in dem Bereich wirds halt dann trotzdem schwierig... confused


Informier dich mal über die Kombination aus Owatrol und Brantho-Korrux 3in1 Chassislack
(z.B. beim Korrosionsschutzdepot.de) - da muß nur gesäubert/ abgebürstet werden, so wie der Zustand deines Wagens zu sein scheint.
Die 2-3 Aufträge Owatrol Sprühen (Handsprühflasche) und Lackieren dann 2-3x mit Brantho halt mit Pinsel und langem Arm. Ich hab pro Radhaus ca. 4-5 Tage gebraucht mit je 2 Std abends.
Für mich die Perfekteste Kombination. (untenrum Top )

Grüße

Stefan

__________________
(-: Ich vertrau - auf OHV :-)

-------------------------------
68´ B-Coupé-F 11S
L24.5 VV

67' bis-Limo 11N
L________?

V70 Kombi (für so)
-------------------------------
05.10.12 00.18 Argyle ist offline E-Mail an Argyle senden Beiträge von Argyle suchen Nehmen Sie Argyle in Ihre Freundesliste auf
Julian
Hirsch

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Zitat:
Original von Argyle
Zitat:
Original von Julian


Wo ich noch etwas ratlos bin, sind die Kotflügel. Sind ja noch original und verschweißt. Natürlich ist im A-Säulenbereich und auf der Innenseite des Kotflügel Flugrost. Ich möchte die Flügel aber auf keinen Fall abnehmen - das Abbohren hab ich schon mal gemacht und möchte ich mir ersparen. Mein Gedanke war Sandstrahlen der Bereich soweit irgendwie möglich und halt gut konservieren? Aber mit Lackieren in dem Bereich wirds halt dann trotzdem schwierig... confused


Informier dich mal über die Kombination aus Owatrol und Brantho-Korrux 3in1 Chassislack
(z.B. beim Korrosionsschutzdepot.de) - da muß nur gesäubert/ abgebürstet werden, so wie der Zustand deines Wagens zu sein scheint.
Die 2-3 Aufträge Owatrol Sprühen (Handsprühflasche) und Lackieren dann 2-3x mit Brantho halt mit Pinsel und langem Arm. Ich hab pro Radhaus ca. 4-5 Tage gebraucht mit je 2 Std abends.
Für mich die Perfekteste Kombination. (untenrum Top )

Grüße

Stefan


sowas in der Art hatte ich auch angedacht. Danke für den Tipp...

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Ja,
von Owatrol, bzw. Scandig Care (für Metall), bin ich auch überzeugt.
05.10.12 08.38 coupe B ist offline E-Mail an coupe B senden Beiträge von coupe B suchen Nehmen Sie coupe B in Ihre Freundesliste auf
smeagol
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aus der Produktreihe von Fluidfilm, gibt es meiner Erinnerung nach auch eine Dauerbeschichtung.

Vorbehandlung mit den dünnflüßigeren Produkten ist wohl möglich und sinnig, da in die "Schweißspalten" und kleinen Ritzen dickflüssigere Produkte nicht eindringen.
21.01.13 10.16
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