Lipo
harr harr
Dabei seit: 06.04.06
Herkunft: Bodensee
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 1.9er Motoren Unterschiede |
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Tach,
also ich hab nen 1.9er Motor bekommen und das soll ein 1.9h sein.
Ich hab aber leider keine Ahnung was der Buchstabe aussagt.
Wer kann hier mal die Unterschiede der 1.9er Motoren vorallem zu denen die im Kadett drin waren auflisten?
Danke
Gru? Lipo
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-=70er 2Türer Limo Automat=-
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05.10.06 12.12 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Hi,
wenns ein 90 PS Motor ist steht am Zylinderkopf die Nummer 8981680 Kennzeichnung AE, Verdichtung 9,0 :1.
Im GT f?r Europa war Anfangs ein 9,5:1 Kopf verbaut, sp?ter auch die 9,0:1 Variante
Die Nummer des SH Kopfes weis ich nicht mehr. Es ist aber in der Motornummer eingeschlagen 19SHxxxx.
Hat bis Ende 1974 eine 9,5 oder 9,8:1 und 97 PS im Rekord D mit Zenithvergaser und 107 PS in den Sprints mit den Webers.
Sp?ter 8,8:1 und nominelle 90 PS. Das H-Kennzeichen steht ?brigens f?r Hydrost??el.
Wenn ein 19 US irgendwo eingeschlagen ist schlacht den Motor, da er unseren 19 N entpricht und auf satte 75 bis 78 PS kommt. Mit reduzierter verdichtung und Bleifreibetrieb D:
Der Kopf d?rfte sich auch von den richtigen " 1,9 S " unterscheiden, hat zumindest eine andre Teilenummer.
Baker :hut:
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You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
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05.10.06 13.43 |
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66er Rallye
unregistriert
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05.10.06 14.39 |
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Lipo
harr harr
Dabei seit: 06.04.06
Herkunft: Bodensee
Themenstarter 
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Danke f?r die schnellen und sehr informativen Antworten!
Da werd ich gleich heut Abend mal schaun was auf dem Kopf steht.
Gru?, der Lipo
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-=70er 2Türer Limo Automat=-
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05.10.06 14.55 |
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Lipo
harr harr
Dabei seit: 06.04.06
Herkunft: Bodensee
Themenstarter
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Naabend,
Also es sieht folgender ma?en aus:
Aussen steht nur 13c unter dem Ventideckel steht dann folgendes:
3A 77 09292802 33
Auf dem Motorblock steht:
19 * 0136963
und unterhalb des Anlassers: 19 A 77
wer kenn solch einen Motor ?! Steht die 77 evtl. f?rs Baujahr?
Danke
Gru? der Lipo
EDIT: schei*e hab noch mal nach geschaut, ist kein 19h sondern ein 19N !! hei?t das nun das der nix taugt ?!
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-=70er 2Türer Limo Automat=-
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05.10.06 18.24 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Zitat: EDIT: schei*e hab noch mal nach geschaut, ist kein 19h sondern ein 19N !! hei?t das nun das der nix taugt ?!
Will nicht heissen da? er nix taugt, hat halt blo? die m?den 75 Pferde, die lahmen.
Mit Kopfarbeit wird da nix draus eher mit Kolbenarbeit, ist ja ein Hubkolbenmotor D: Die haben Mulden in den B?den, einen auf G-Punkt stellen (=ganz oberer Totpunkt)und dann fingern :finger:.Dann sp?rst die Mulde schon.
Wennst magst schleifen und ?berma?kolben vom S einbauen, oder einfach schlachten und was gr??eres verbauen, kommt def. g?nstiger 2,4 werden gute auch schon rar.
Baker
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05.10.06 18.49 |
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Lipo
harr harr
Dabei seit: 06.04.06
Herkunft: Bodensee
Themenstarter
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@Topic AAARGH wie ?rgerlich ... 
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-=70er 2Türer Limo Automat=-
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05.10.06 19.08 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Hi die drei NW-lager hams bis ? Motornummer alle auch die US, ab? dann 4.
Hab schon viel gesucht und verglichen und keine endg?ltige Aufstellung gefunden. Sollte mal eine Umfrage gestartet werden mit Kopf, Motornr. ccm, Hydro, Kolben, Anzahl Rippen etc.Wahrscheinlich haben die meisten ihre K?pfe schon verloren. hab mein noch drauf,. Spezifikation Juni 69, CIH 90 Ps, USA Version GT, identisch mit Rallye 1.9 Verdichtung 9:1, keine vorderen Zusatzschrauben M8, flache Kolben ohne Mulde, mit Ventiltaschen, mechanische St??el, Abgasr?ckf?hrung. drum lafft da Korrn niad gscheit. D:
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05.10.06 20.30 |
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Yogi
unregistriert
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Das mit Ascona/Manta sind Bis-Motoren. Hatte selber einen gesucht und bin fast Wahnsinnig geworden.
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05.10.06 20.34 |
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smeagol
unregistriert
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Hi Edgar
jetzt auch hier im Forum! 
Habe gestern meinen 1,9E Motor abgeholt, werd da auch mal die Rippen z?hlen!
Habe ?brigens bei meinem getunten 1,9S, einen "Export Schweden" Kopf verwandt, die hatten dann auch 4 Nockenlager! (der hat wohl zwei Rippen)
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smeagol hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: RIMG0203.jpg
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08.10.06 22.34 |
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Lipo
harr harr
Dabei seit: 06.04.06
Herkunft: Bodensee
Themenstarter
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Sers,
ich hab mich mal nocht etwas hier durchs Forum gelesen und wenn ich das nun richtig "lese" dann brauch ich zum Umbau auf 1.9er auch die gro?e (CIH?) VA.
Ansonsten m?sste der ja problemlos passen ?! Gabs ja auch im Kadetten serienm?ssig.
Denn wenn der Unterschied beim Aufwand zwischen 1.9er und 2.2er o.?. gar nicht gro? ist... Tja, dann gibts nat?rlich nen 2.xer im Kadett :D
Gru? der Lipo
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-=70er 2Türer Limo Automat=-
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10.10.06 12.26 |
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smeagol
unregistriert
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@66er
hast du an den Motorhaltern die Distanzscheiben nicht nur auf einer, glaube Fahrerseite?
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10.10.06 14.06 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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@ 66er,
sag mal hast du das alles einfach so im kopf? :robert:
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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10.10.06 14.36 |
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66er Rallye
unregistriert
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10.10.06 14.45 |
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Monzablau
unregistriert
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Ich glaube, bis auf den 1900er Schriftzug f?r den Kofferdeckel hast Du alles.
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12.10.06 11.58 |
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66er Rallye
unregistriert
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12.10.06 12.30 |
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