Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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Wenn man nicht fragt wird man auch nicht slauer; also wieder eine Frage :finger:
Diese Vergaser wird hier angeboten.
Der 1.1SR Ventilendeckel hat meine Oly noch
Kann einer hier sehen ob diese Vergaseranlage+Brücke komplett ist?
Und wo auf zu achten? Ist zu weit weg um schnell hin zu fahren 
, also fühlen und anfassen geht nich 
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Gert
 Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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02.09.09 16.39 |
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HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
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| RE: 1.1SR 2-Vergaser+Brücke |
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Es fehlen nur Kleinigkeiten.
Motorentlüftung Schläuche und T.Stück zwischen Luftfiltern
Benzinschlauch Tstück.
Mutter M8x1 4Stück Vergaserbefestigung.
Dichtringe 2 Stück Vergaser auf Ansaugkrümmer.
sollte kein grosses Problem sein.
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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
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02.09.09 16.57 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
Themenstarter 
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| RE: 1.1SR 2-Vergaser+Brücke |
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nein, stimmt, das sind die kleine neben-Sachen.
Gestänge ist mir wichtig.
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Gert
Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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02.09.09 17.15 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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| RE: 1.1SR 2-Vergaser+Brücke |
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Saugrohrkrümmerdichtung passt vom normalen 1100 ansonsten sieht das ganz vollständig aus.
Schläuche usw. sind na erhältlich
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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03.09.09 12.36 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
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So schauts aus...
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trashman hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: Vergaser 1.jpg
Dateigröße:
Dateiname: Vergaser 2.jpg
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your cash ain't nothin' but trash^^
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02.09.09 17.27 |
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handslikemine
"I WANNA RAT THAT ROARS"
Dabei seit: 11.07.04
Herkunft: Hamburch Ciddy
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| Zitat: |
Original von trashman
So schauts aus... |
Thomas, hast Du sowas im Wohnzimmer inner Vitrine stehen? Was ne Schande.... 
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Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :(
2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre)
Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :(
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03.09.09 11.29 |
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| Zitat: |
Original von handslikemine
| Zitat: |
Original von trashman
So schauts aus... |
Thomas, hast Du sowas im Wohnzimmer inner Vitrine stehen? Was ne Schande....
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Na irgendwo muss sie ja stehen....wo würdest du sie den sonst hintun?
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03.09.09 11.52 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
Themenstarter
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danke 
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Gert
Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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02.09.09 18.13 |
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handslikemine
"I WANNA RAT THAT ROARS"
Dabei seit: 11.07.04
Herkunft: Hamburch Ciddy
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Auf nen Kadett bauen!
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Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :(
2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre)
Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :(
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03.09.09 11.54 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
Themenstarter
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Jaaa, auf meiner (Olympia)
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Gert
Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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03.09.09 12.28 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
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Ja nee...aus der Vitrine sind die schon lange verschwunden, hab ich mal verkauft, hier im Forum. Hoffe, der neue Besitzer wird eines Tages glücklich mit den Dingern. Das einstellen und ewige nachstellen von der Vergaseranlage ist der totale Horror, lief nie vernünftig das Auto. Neue Drosselklappenteile gekauft, hat auch nix gebracht. zu allem überfluss waren auch die Einspritzröhrchen in den Deckeln lose und spritzten in alle Richtungen...
Konnte beinahe an jeder Ampel den Leerlauf nachstellen.
Darum werden die wohl auch so oft bei ebay angeboten, weil die Besitzer damals schon entnervt aufgegeben haben, und ihr Fahrzeug auf einen Vergaser umgerüstet haben. Für Sammler und Rallye-Treter ein muss, für den Gelegenheits- und Alltagsfahrer eher lästig. Meine Meinung...
Gruß
Thomas
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your cash ain't nothin' but trash^^
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03.09.09 13.58 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
Themenstarter
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03.09.09 14.46 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Kann euch aus meiner Erfahrung sagen das es meistens nicht an den Vergasern liegt sondern sich einfach die Zündung und Ventilspiel verändert.
Mehrfachvergaseranlagen reagieren dann eben empfindlicher auf diese Mängel als ein Vergaser.
Wenn die Vergaser überholt sind d.h. nix ausgeschlagen und neu abgedichtet mit den original Düsen und die einmal bei korr. Ventilspiel und guter Zündung eingestellt werden und Synchron laufen geht der Wagen super und bleibt weitgehend auch so.
Klar ist wenn man die alten Servicebücher liest das die Wagen früher alle 10.000km zur Inspektion mussten und dabei auch die Zündung Vergaser und Ventilspiel kontrolliert bzw. eingestellt wurden. Das muß heute auch noch eingehalten werden dann bleibt die Freude an den Doppelsolex lange erhalten 
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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04.09.09 08.22 |
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olafspoolder
Dabei seit: 17.01.06
Herkunft: Niederlande, Goor
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Hallo Leute,
Schade Gert das du zu langsam war (nur einige stunden nachdem der verkaufer den angeboten hat) 
Aber wie der Kurt sagt, sie werden ja mehrmals angeboten weil andere leute (vielmals jugendlichen wie ich) die konnen die dinger nicht ordentlich einstellen weil sie einfach nicht das gute werkzeug haben.
Gert hat immer die zundung und das ventil spiel gut eingestellt also denke ich das das nicht ein problem sein muss.
Also einfach warten auf ein neuer angebot und zuert mal geniessen von dein neuer olympia. 
Grusse Olaf
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04.09.09 10.50 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
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Kurt,
ist gut möglich, daß es meistens nicht an den Vergasern liegt.
Sehr wohl aber an den Leuten, die damit umgehen müssen...
Ich war jetzt mal von dem Fall ausgegangen, wo der Oly-A/Kadett-B ein 5-7 Jahre alter gebrauchter war, in 2 oder 3 Hand. Die Leut' sind eben nicht mehr zum teuren Opeldienst gefahren sondern zur Tanke an der Ecke. Oder zu Onkel Hans auf den Hinterhof, die waren mit den Vergasern natürlich überfordert. Also einen Einfachvergaser vom Schrott geholt und draufgebaut.
Den "2-Vergaserkram" in Pappkarton und ab auf den Dachboden...
Und irgendwann tauchen sie alle wieder auf, und landen bei ebay oder so.
So könnt ich mir erklären, warum die so oft angeboten werden.
Aber anfällig scheinen sie trotzdem zu sein, denn meine Vergaser wurden bereits im zarten Alter von 5 Jahren einmal überholt...
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trashman hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: übergeholt.jpg
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04.09.09 18.19 |
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HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
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Wieviel anfälliger sind die Vergaser der Zweifachvergaseranlage im Gegensatz zum Einfachvergaser ...das ist die Frage. Wer den Einfachvergaser schon nicht versteht wird deren zwei schon gar nicht in den Griff bekommen .
Ist aber alles kein Hexenwerk . Und Motoren mit Doppelvergaser sollen Drehzahl bringen und keinen Leerlauf ...sind doch Sportgeräte und keine Rentnerautos .
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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
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04.09.09 18.27 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
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Dann hat Opel also damals Sportgeräte an Rentner verkauft.
Welch eine verschwendung...
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04.09.09 18.34 |
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HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
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Ari Vatanen war einer ...glaub ich
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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
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04.09.09 18.36 |
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72er
Dabei seit: 01.06.09
Herkunft: papenburg
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was soll der vergaser denn an leistung bringen???
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wer später bremst fährt länger schnell
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07.09.09 17.27 |
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Big-Elch
3:o)
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: Wolfenbüttel
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in Verbindung mit der höheren Verdichtung 5 Ps
11s- Motor : Verdichtung 8,8 ( Einfachvergaser ) 55Ps
11sr-Motor : Verdichtung 9,2 ( 2-Vergaseranlage ) 60 Ps
lG,
Bernd
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„Ketten, die fallen, machen eine schöne Musik.“
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07.09.09 22.24 |
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Impressum
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