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Zum Ende der Seite springen Frage zu meinen Vergasern:
Beiträge zu diesem Thema Autor Datum
 Frage zu meinen Vergasern: ElfSR 06.04.08 20.16
 RE: Frage zu meinen Vergasern: 66er Rallye 06.04.08 20.50
 RE: Frage zu meinen Vergasern: Kurt 07.04.08 07.39
 Feder ab ElfSR 08.04.08 06.41
 Nun etwas besser... ElfSR 13.04.08 09.33
 RE: Nun etwas besser... ElfSR 13.04.08 09.42
 Bei der Aktion... ElfSR 13.04.08 09.45
 RE: Bei der Aktion... 66er Rallye 13.04.08 18.33
 RE: Frage zu meinen Vergasern: ElfSR 13.04.08 20.07
 RE: Frage zu meinen Vergasern: 66er Rallye 13.04.08 20.18
 RE: Frage zu meinen Vergasern: smeagol 13.04.08 20.17
 RE: Frage zu meinen Vergasern: Mopar 13.04.08 20.28
 RE: Frage zu meinen Vergasern: ElfSR 13.04.08 20.38
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 RE: Frage zu meinen Vergasern: ElfSR 15.04.08 19.45
 RE: Frage zu meinen Vergasern: 66er Rallye 15.04.08 21.38
 RE: Frage zu meinen Vergasern: Big-Elch 15.04.08 23.51
 RE: Frage zu meinen Vergasern: ohv70 14.04.08 14.23

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ElfSR


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Frage zu meinen Vergasern: Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Moin,

FALLS ich Bilder anhängen kann, die Frage ob alles soweit toll ist, oder wo die Flecken herkommen die da so sind!

Gehören da die ganzen Federn ran, und kann es sein, das die eine, die ab ist, dafür verantwortlich ist, das ich manchmal 2000U/min habe?

Michael

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06.04.08 20.16 ElfSR ist offline E-Mail an ElfSR senden Beiträge von ElfSR suchen Nehmen Sie ElfSR in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
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RE: Frage zu meinen Vergasern: Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

...
06.04.08 20.50
Kurt


Dabei seit: 01.03.07
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RE: Frage zu meinen Vergasern: Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Sehe auch keine Feder die ab ist aber du solltest sie wieder dranmachen denn keine Feder ist umsonst verbaut.

Wenns eine Rückzugfeder ist kann sein das das schwere Gasgestänge nicht zurückgeht und hängen bleibt und auch die erhöhte Leerlaufdrehzahl davon kommt Top

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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
07.04.08 07.39 Kurt ist offline E-Mail an Kurt senden Homepage von Kurt Beiträge von Kurt suchen Nehmen Sie Kurt in Ihre Freundesliste auf
ElfSR


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Feder ab Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Moin,

hoffe das es so zu sehen ist...

@Walter:So habe ich mir das gedacht, alle Unstimmigkeiten auf den Punkt gebracht! Auch wenn es nicht schmeichelhaft für mich ist... rauchen

@Kurt: Danke! Aber die Feder ist am Ende abgebrochen! Muß mal schauen, ob ich noch was passendes finde!

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08.04.08 06.41 ElfSR ist offline E-Mail an ElfSR senden Beiträge von ElfSR suchen Nehmen Sie ElfSR in Ihre Freundesliste auf
ElfSR


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Nun etwas besser... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Moin,

erstmal neuen Schlauch gefunden...der alte war demnach auch nicht der richtige?

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   Dateigröße:    Dateiname: Schlauch neu.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: Alter Schlauch 1.jpg

 
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13.04.08 09.33 ElfSR ist offline E-Mail an ElfSR senden Beiträge von ElfSR suchen Nehmen Sie ElfSR in Ihre Freundesliste auf
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RE: Nun etwas besser... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Die Vergaser habe ich erstmal nur sauber gemacht von außen, aber ruckzuck "schwitzt" aus dem Deckel, der mit den 5 Schrauben befestigt wird, wieder Sprit raus!

Eine Schraube war überdreht und wurde durch eine andere ersetzt, wahrscheinlich habe ich damit das Gehäuse zerstört?

WOfür ist die Schraube wo der Schraubendreher drauf zeigt? Ein Anschlag? Auf alle Fälle "schlägt" sie nicht an im ruhenden Zustand! Ist das richtig?

Auch noch nicht aufgefallen ist mir das an der "Stirnseite" der Vergaser noch eine Nr eingestanzt ist!

ElfSR hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: Neue Schraube.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: Schraube wofür.jpg

 
   Dateigröße:    Dateiname: Nummer eingestanzt.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: Nummer groß.jpg



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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ElfSR: 13.04.08 09.46.

13.04.08 09.42 ElfSR ist offline E-Mail an ElfSR senden Beiträge von ElfSR suchen Nehmen Sie ElfSR in Ihre Freundesliste auf
ElfSR


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Bei der Aktion... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

...Habe ich auch noch gesehen, das die Faltenbalge an den Spurstangen auch fertig waren!
Leider keine Fotos von, weil Batterien alle waren!
Frage: Wieviel Fett und welches Fett, kommt da rein?
Schadet das den Gummis nicht?
Michael

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13.04.08 09.45 ElfSR ist offline E-Mail an ElfSR senden Beiträge von ElfSR suchen Nehmen Sie ElfSR in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
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...
13.04.08 18.33
ElfSR


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So,

wir sind heute noch zum Eisessen gefahren, und danach habe ich nochmal die Vergaser fotografiert!
Läuft doch mehr als ich dachte!
Bis auf die Schraube die auf dem 2ten Foto in Bildmitte zu sehen ist!
Michael

ElfSR hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: Undicht kleiner.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: Undicht bis zur Schraube.jpg



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13.04.08 20.07 ElfSR ist offline E-Mail an ElfSR senden Beiträge von ElfSR suchen Nehmen Sie ElfSR in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
unregistriert
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...
13.04.08 20.18
smeagol
unregistriert
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Die Schraube auf die der Schraubernzieher zeigt, ist zum synchronisieren der Drosselklappenbewegung!
13.04.08 20.17
Mopar


Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: Raunheim/Hessen

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Zitat:
(kommt immer wieder gut, wenn Sprit vom Ansaugkrümmer in Richtung des heissen Auspuffkrümmers läuft)


Dasmacht (fast ;) ) garnix.

Sprit ist eigentlich recht schwer entflammbar. Braucht ein bestimmtes Sprit/Luftgemisch, damit er zündwillig ist.

Öl auf'm Krümmer......das kommt nicht so gut. Das fackelt eher.

__________________
Gru?
Matthias
13.04.08 20.28 Mopar ist offline E-Mail an Mopar senden Homepage von Mopar Beiträge von Mopar suchen Nehmen Sie Mopar in Ihre Freundesliste auf
ElfSR


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Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: Dicht bei Nienburg/Weser

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@Walter:
Doch das habe ich...aber am Vergaser habe ich mich nie rangetraut!
Michael

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13.04.08 20.38 ElfSR ist offline E-Mail an ElfSR senden Beiträge von ElfSR suchen Nehmen Sie ElfSR in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
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...
13.04.08 20.45
ElfSR


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@Walter: Du wolltest ihn doch nicht vor 12Jahren!

Außerdem hast Du doch schon diverse...

Ich möchte ihn nicht mehr hergeben!

@ohv70: Kennst Du Dich mit meinen Vergasern aus?

Michael

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15.04.08 19.45 ElfSR ist offline E-Mail an ElfSR senden Beiträge von ElfSR suchen Nehmen Sie ElfSR in Ihre Freundesliste auf
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...
15.04.08 21.38
Big-Elch
3:o)

images/avatars/avatar-1296.jpg

Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: Wolfenbüttel

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Zitat:
Original von ElfSR
@Walter:
Doch das habe ich...aber am Vergaser habe ich mich nie rangetraut!
Michael


was mich jetzt echt verwundert
(dafür lief er zu gut am 1.Mai 2005 in Stade) danach im alten Land,und denne auf der A7 Richtung Hannover.....oder ist ein alter Mechaniker von Dir verstorben??
lieben Gruß,
Bernd

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„Ketten, die fallen, machen eine schöne Musik.“
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ohv70
Schwarz hinterm Grill

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Dabei seit: 26.07.05
Herkunft: Speyer

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Oder bei mir..... biggrin biggrin biggrin tongue

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Kadett B Limousine 1,1 N 1972  biggrin  
Kadett B Caravan 1,1 N 1972  biggrin  
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