 Bescheidene Bremsleistung |
kolbenfresser01
Der Prinz von Ersatzteilien
Dabei seit: 21.08.04
Herkunft: Österreich / Wien
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Hi,
den AC-Delco HBZ zu zerlegen würde ich mir sehr gut überlegen. Bei uns im Ösiland gibt's niemanden mehr, der dafür noch Teile liefern kann. Nur komplette HBZ's sind fallweise noch zu ergattern. Wenn der Häuptling'weich' ist, kauf dir einen neuen von ATE. Ist wirklich gut angelegtes Geld. Und Ersatzteile gibts für den auch leichter.
Grüsse!
Thomas
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In der Ruhe liegt die Kraft.
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13.02.08 10.10 |
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el_commodore
Dabei seit: 17.11.07
Herkunft: Hamburg
Themenstarter 
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| Zitat: |
Original von zisch98
hallo!wenn die bremsbeläge ausgehärtet sind,verschlechtert sich auch die bremsleistung.viele grüsse! |
Woran merkt man es denn das sie ausgehärtet sind? Hatte bislang keine Autos mit Trommeln gefahren bzw. deren Beläge getauscht...
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13.02.08 10.26 |
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zisch98
Dabei seit: 04.11.05
Herkunft: niedersachsen
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hallo!das merkt man indem man mit einem kleinen schraubenzieher über die "reibe"kratzt.kann man sie schwer oder gar nicht verkratzen ist der belag ausgehärtet.als gegenprobe kratz mal an einem neuen belag.hier ist die "reibe"weicher und du kannst sie leicht verkratzen.bremsbeläge können zb durch überhitzung verhärten.eine ursache dafür ist ständiges leichtes schleifen.mit zunehmenden alter verhärten sie aber auch.viele grüsse!
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14.02.08 21.12 |
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zisch98
Dabei seit: 04.11.05
Herkunft: niedersachsen
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hallo!ich vergaß noch zu erwähnen,daß trommelbremsen aufgrund schlechterer wärmeableitung schneller verhärten als scheibenbremsen.viele grüsse!
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14.02.08 21.16 |
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mike
Backsideseven
Dabei seit: 08.05.06
Herkunft: muenchen - sendling
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Ich geb dir mal n Programm
-auto auf böcke - komplett
-reifen runter
-entlüfterschrauben auf und mit neuer bremsflüssigkeit nachpumpen
bis wieder schöner saft kommt, wenn du nen gummischlauch und
ne einlaufspritze hast, kannst du die süffe auch vorher aus dem
ausgleichsbehälter holen, den dann abziehen, bremsenreiniger und
ein paar muttern rein - kräftig durchschütteln bis sauber und wieder
draufstecken
-trommeln runter
-bremsen zerlegen
-bremszylinder zerlegen, wenn du den gummi auf die seite drückst
siehst du ganz schnell ob die noch dicht sind - aber egal, trotzdem
zerlegen - gucken ob an der kolbenwand kratzer und grind
sind - wenn nicht und wenn die gummis noch gut sind, einmal
mit megafeinen schmirgelpapier durchfahren
-bremszylinder mit spezialfett wieder zusammenbauen
-bremse innen mit bremsenreiniger supersauber machen
-bremstrommel abschmirgeln - so a bissal halt
-bremsbacken abschmirgeln - so a bissal halt
-alle beweglichen stellen mit kupferfett einpinseln
-den ganzen spass zusammenbauen
-trommeln drauf
-reifen drauf
-bremsen einstellen
-beim entlüften merkt man oft, ob da ein schlauch dicht ist, weil beim
pumpen nicht all zu viel passiert rauskommt oder weniger als auf der
anderen seite - sonst neuer schlauch
-wenn dein hbz am abkacken ist, entweder neu oder überholen lassen
in münchen machts der demml .... in hamburg keine ahnung
-wenn die gummis der bremszylinder kapott sind, gibts auch beim
demml - wenn total tot, dann neu
hier noch n foto wie die sache aussehen sollte
(für experten - finde den fehler :-)
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mike hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: brems.jpg
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BRAINDEAD BUT FUNKY
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15.02.08 00.50 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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@ mike
die untere feder muss untenrum? 
Gruß Skippy
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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15.02.08 09.13 |
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el_commodore
Dabei seit: 17.11.07
Herkunft: Hamburg
Themenstarter
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Danke Mike! Super Anleitung. Morgen geht's los 
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15.02.08 09.14 |
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kwipo
unregistriert
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Wenn die Bremsflüssigkeit so ausschaut, dann kann die Anlage nicht in Ordnung sein. Es werden dort bestimmt Rückstände von Bremsflüssigkeit im Wasser gefunden. Der ganze Gammel... alles raus und neu! Ansonsten bist Du echt selber schuld! 
www.kwipo.de
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15.02.08 11.00 |
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Yogi
unregistriert
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Welche Bremsflüssigkeit braucht man für unsere alten eigentlich?
DOT3 oder DOT4?
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15.02.08 12.31 |
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nimm dot 4..bisste auf der sicheren...aber bloß nicht mischen mit der alten, falls das noch dot 3 sein sollte..
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suche Teppich: 2 türige Limo, Langschalter, beige; 1x Frischluftdüse
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15.02.08 12.49 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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| RE: Bescheidene Bremsleistung |
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Mein Tip - raus mit den 3 alten Bremsschläuchen die sind sicher zugewachsen. Da kannste drauftreten wie auf einen Traktor das der Wagen stehenbleibt.
Bremsöl erneuern, Radzylinder auf gängigkeit prüfen und Bremsen neu einstellen dann versuchs nochmal. 
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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15.02.08 12.55 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Würde bei den alten noch DOT 3 verwenden wenn die Manschetten noch alt sind kann passieren das sie sich auflösen.
Vor allem bei den Trommelbremsen reicht DOT 3
Geht zum Opel - Händler und verlangt Bremsflüssigkeit (in 1l Gebinden) für den Opel Frontera A der hat ebenfalls DOT 3
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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15.02.08 12.56 |
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mike
Backsideseven
Dabei seit: 08.05.06
Herkunft: muenchen - sendling
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@skippi
RICHTIG!!
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BRAINDEAD BUT FUNKY
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15.02.08 18.00 |
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mike
Backsideseven
Dabei seit: 08.05.06
Herkunft: muenchen - sendling
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und auch wenn du neue radbremszylinder kaufst
kauf dazu unbedingt von ATE Bremszylinder-Paste
das fett in den neuen zylindern ist lagerfett - nix gut!!
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BRAINDEAD BUT FUNKY
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15.02.08 18.02 |
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el_commodore
Dabei seit: 17.11.07
Herkunft: Hamburg
Themenstarter
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So, hab jetzt die alte Flüssigkeit abgesaugt, neue rein und alle Leitungen damit schön durchgespült und enlüftet. Bremst jetzt 1A;-)
Sogar auf trockener Straße blockieren die Räder - im Fall der Fälle 
Den Pedaldruck finde immer noch etwas hoch, aber ich denke da bin ich nur von meinem Altagswagen (Kadett H) und dem Commo zu sehr verwöhnt. Es ist halt die schwächste Bremse die im B-Kadett verbaut worden ist. Die Beläge werde ich dennoch mal bei Gelegenheit leicht anschliefen...
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15.02.08 18.14 |
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Yogi
unregistriert
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Siehste, alles ne Sache der Gewöhnung. 
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15.02.08 18.29 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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| Zitat: |
Original von el_commodore
So, hab jetzt die alte Flüssigkeit abgesaugt, neue rein und alle Leitungen damit schön durchgespült und enlüftet. Bremst jetzt 1A;-)
Sogar auf trockener Straße blockieren die Räder - im Fall der Fälle
Den Pedaldruck finde immer noch etwas hoch, aber ich denke da bin ich nur von meinem Altagswagen (Kadett H) und dem Commo zu sehr verwöhnt. Es ist halt die schwächste Bremse die im B-Kadett verbaut worden ist. Die Beläge werde ich dennoch mal bei Gelegenheit leicht anschliefen... |
na bitte......stehenbleiben ist wichtiger als gasgeben 
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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18.02.08 08.57 |
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Rallye
Dabei seit: 20.04.04
Herkunft: Wuppertal
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Siehst Du, geht (bremst) doch.
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69er Kiemenrallye 11SR
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18.02.08 15.40 |
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Impressum
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