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Geschrieben von Julian am 26.02.12 um 21.22:

 

Zitat:

Original von cruiser Hmm, bei aller Euphorie ... der Rallye in US Rallye in Flensburg kostet auch nur noch 4900€ und da ist bestimmt noch Luft. Der 19er Rallye in Pforzheim für 2500 VB mit Frontschaden ist evtl. auch noch zu haben. Ich kann von den Bildern her nicht unbedingt den großen Vorteil erkennen. Ist das Blech wirklich gut ?? Nur Flugrost ? cruiser

Hallo Christian,

ich kenn weder den Rallye in Flensburg noch den in Pforzheim. Kann also zu deren Substanz nix sagen. Dass die Kadetten bei uns immer mehr Rost aufweisen, als befürchtet, kann man fast immer feststellen. Ich kann nur sagen, dass der hier in Rialto von der Substanz mit ein paar kleinen Ausnahmen vom Blechkleid her top und vor allem original ist.
Der sichtbare Rost ist definitiv (bis auf das Loch im Kofferraum...) nur oberflächlich. Meine (gestehe noch geringe) Erfahrung hat gezeigt, dass eine gute Karosserie durch nichts zu ersetzen ist. Die Innenausstattung kann auch von Nicht-Rallye-Modellen genommen werden. Der Motor ist sicher zu überarbeiten. Er dreht und ich hab Teile wie Kolben etc... im Übermaß zuhause.
Die Rallyes in Pforzheim bzw. Flensburg müsste ich mir auch ansehen, und das ist von mir weg auch nicht um die Ecke! Unfall zu reparieren ist nie endgültig und übersteigt meine Möglichkeiten. Es ist halt eine seltene Gelegenheit, die mir günstig erscheint. Wobei günstig bei unserem Hobby sowieso sinnlos ist :-)
In Summe würden bei dem US-Rallye ca. 2800.- Euro zusammenkommen, das erscheint mir für das was ich gesehen habe angemessen. Ich hab 2 Kadetten und kann/mag mir dann beim Aufbau Zeit lassen. Platz habe ich auch...
Aber du hast recht, die Augen zu verschließen bringt auch nix...

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Geschrieben von cruiser am 26.02.12 um 22.01:

 

Du hast Dich doch eh schon entschieden ... ... also kaufen !

Kadett Kauf hat was mit Bauchgefühl zu tun. Rechnen tut sich das eh alles nicht.

Gruß
Christian

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Geschrieben von 68er am 26.02.12 um 22.52:

 

und vergiss nicht die Karre mit Ersatzteilen zu füllen...am besten GT Blechteile, Kotflügel u. Türen, die kannst hier wieder gut verkaufen.

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Geschrieben von kadettblimo am 27.02.12 um 07.58:

 

oder pack den Kadett gleich in einen Ascona Voyage rein..... , den kannst dann bei mir vorbeibringen.....den Ascona....

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Geschrieben von Julian am 01.03.12 um 03.49:

 

so, morgen gehts wieder nachhause. Soweit ist alles fixiert.
Für diejenigen die sich für die GT-Blechteile interessieren. Ich habe 4 Kotflügel mitgekauft. Wenn die bei mir sind, gibts auch einen Preis dafür. Sind jedenfalls aus Blech und auf keinen Fall durchgerostet...

Was ich auf jeden Fall brauche, ist eine Briefkopie eines 1900er Rallyes. Kann mir hier jemand weiterhelfen? Ist nicht dringend

Die Idee mit myhammer hab ich probiert. Bis jetzt haben sich 2 Firmen gemeldet. Kostet mind. 1200.- Euro
Werde mir einen Hänger ausborgen und selber fahren.

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Geschrieben von coupe B am 01.03.12 um 18.23:

 

Jo,
haste recht

Für 1.200,-€ kannst du ja bald nen Anhänger kaufen

Da wünsch ich Dir mal viel Glück, das alles gut verläuft.

B- Kadett Flügel gab`s nicht?

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Geschrieben von Julian am 02.03.12 um 23.27:

 

Danke fuer die Transportangebote. Werde gegebenenfalls darauf zurueckkommen.

Was mich noch interessiert: was muss ich eigentlich alles umruesten um die Karre hier anmelden zu koennen? Moechte den ja wieder so weit wie moeglich auf Auslieferungszustand bringen. D.h. inkl. der roten Rueckleuchten, der Scheinwerfer, des Tachos, etc... geht das alles, oder gibt es da keinen Weg daran vorbei?

Oder soll ich doch ein europaisches 1900er Rallye F-Coupe draus machen? Waere doch irgendwie ein Frevel...

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Geschrieben von Ross am 03.03.12 um 02.14:

 

Ich hab mal in den 90ern einen US-Manta-A umgerüstet, da war es mit Scheinwerfern (H4 statt Bilux) und km-Tacho getan. Der hatte allerdings auch orangene Blinker hinten. Für Deine roten Blinker sollte man aber doch an eine Ausnahmegenehmigung kommen? Bilux-Scheinwerfer gehen aber vermutlich nicht, gibt schlimmeres. Beim Tacho kannst Du versuchen, ob aufgeklebte Markierungen bei 30, 50, 70 km/h etc ausreichen.

Ich würde ihn auf keinen Fall komplett auf "deutsch" umrüsten. Das Auto hat eine über 40-jährige Geschichte, die würde ich nicht mit einem Umbau unkenntlich machen wollen.

Edit: Wie's damit in der Alpenrepublik aussieht, weiß ich als gebürtiger Westfale allerdings nicht!

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Geschrieben von Julian am 03.03.12 um 02.27:

 

ich denke es ist im Oesiland genauso. Nur, Bilux waer ja kein Problem. Das haben ja unsere hier genauso. Sealed beam ist aber wieder was anderes, oder irre ich mich da?

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Geschrieben von Ross am 03.03.12 um 02.34:

 

Noch was vergessen:

Die Begrenzungsleuchten hatte ich für die Vollabnahme einfach abgeklebt. Danach das Klebeband wieder abgezogen. Interessiert doch eh keinen, wenn man mal angehalten wird.

Beim Unterschied zwischen Bilux und Sealed Beam stehe ich gerade auf dem Schlauch... jedenfalls musste ich damals "deutsche" Scheinwerfer einbauen.

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Geschrieben von Big-Elch am 03.03.12 um 07.20:

 

ich bin mir nicht sicher, aber ich meine, dass die Ami- Scheinwerfer etwas grösser sind...
Gruß,
Bernd

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Geschrieben von Greenie am 03.03.12 um 07.39:

 

also wenn das Baujahr nachweislich vor dem 01.07.68 liegt hast Du mit dden roten Leuchten eh kein Problem
wenn es danach liegt gibt es die Möglichkeit der (Inetwa Wirkung)
da ein Umbau zwar möglich währe aber nicht zumutbar.....
nur um die Scheinwerfer und Klebezahlen auf dem Tacho wirst Du nicht rumkommen.....

Sealed Beam ist ein Symetrisches Licht......bei uns ist ja Asymetrisch vorgeschrieben..........ergo muß umgebaut werden....

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Geschrieben von CaravanLuxus am 03.03.12 um 11.30:

 

So weit ich weiß gibt es eine Umrüstmöglichkeit für Sealed Beam Scheinwerfer, bei der die US-typische Technik und Optik erhalten bleibt, die aber im Endeffekt europäisches H4-Licht abgibt. Weiß jemand mehr?

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Geschrieben von baker1959 am 03.03.12 um 21.01:

 

Mein US GT ist komplett
beleuchtet,
getachot,
gescheibt und was was weis ich noch alles .... von der Amiausführung

Sealed Beams
Side marker
Meilentacho

hat den TÜV nicht gestört.

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Geschrieben von Arni am 04.03.12 um 00.09:

 

Hallo !
Als Alltagsauto fahre ich einen USA-Allradler.Da haben weder die Scheinwerfer,noch die Rückleuchten eine E-Prüfnummer.Selbst der Edelstahsportlauspuff(laut,und ohne Nummer,oder sonst was),geht hier mühelos durch den hiesigen Tüv,warum auch immer..... :finger:Ist halt ein echter AMI.....

Gruß Reiner

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Geschrieben von jan am 04.03.12 um 10.00:

 

Ja, solche Scheinwerfer gibt es.

"Lukas European" steht da drauf. H4.

Oder eben von Bosch für viel Geld.

Aufpassen dass Standlicht integriert ist.

Hab beide Varianten verbaut.

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Geschrieben von Julian am 14.03.12 um 16.20:

 

so muss ein gepackter Heimreisekoffer aussehen

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Geschrieben von CpFuture77 am 14.03.12 um 17.12:

 

So is recht. Klamotten kann man sich ja wieder hier holen
Und natürlich Ingwer und erdnussbutter nicht vergessen

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Geschrieben von ohv70 am 14.03.12 um 17.43:

 

Genau. Viel wichtiger als Klamotten.

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Geschrieben von Ross am 14.03.12 um 19.28:

 

Viel Spaß bei der Gepäckkontrolle, die halten den Doppelrohrauspuff vermutlich für einen Doppelgranatwerfer.