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Geschrieben von kuddel am 05.07.07 um 10.46:

schalter

hallo leute,wollte mal fragen wofür dieser schalter gut sein soll? habe den schaltpaln auf und ab studiert finde aber diesen schalter nicht.....

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Geschrieben von BetsyBoomerang am 05.07.07 um 10.49:

 

sinnvoll wär an dieser stelle ein bild vom schalter

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Geschrieben von skippy am 05.07.07 um 10.51:

 

hallo kuddel,

der schalter ist auch nachgerüstet, der kann nicht im schaltplan sein.....musste wohl oder übel mal die kabel verfolgen...ist es ein dreh oder zugschalter? wenn drehschalter könnte es so ein stufenloser interval für den scheibenwischer sein...wie gesagt, nachgerüstet....

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Geschrieben von kuddel am 05.07.07 um 10.54:

 

sorry hat erst nicht mit dem hochladen geklappt! also ist nenn zugschalter,es geht ein dickes braunes kabel zur sicherung nr8 (die ganz rechts sitzt).sonst ist keins weiter drann

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Geschrieben von Benni72 am 05.07.07 um 11.01:

 

vielleicht hatte jemand mal nebelscheinwerfer montiert?
die sicherung ganz rechts ist ja eh fürs licht.
gruß benni

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Geschrieben von BetsyBoomerang am 05.07.07 um 11.06:

 

auf nebelscheinwerfer hät ich jetzt auch getippt..oder ne sonstige zusatzbeleuchtung...motorraum, kofferraum..?

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Geschrieben von LSman am 05.07.07 um 11.21:

 

Hallo Kuddel,

an dieser Stelle wurde ab Werk der Schalter für die optionale Nebelschlußleuche eingebaut; der Schalter auf Deinem Bild ist aber nicht der originale. Möglicherweise hatte oder hat Dein Auto eine Nebelschlußleuchte und der Schalter wurde mal ersetzt? Dann müßte aber auch noch eine Kontrolleuche vorhanden sein, die im originalen Schalter integriert ist.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von skippy am 05.07.07 um 11.32:

 

hallo rainer,

wie haben die ab werk das denn bei automatic fahrzeugen mit nebelschlußleuchte gemacht? bei automatic ist doch da die kontrolleuchte handbremse.....

gruß wolfgang

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Geschrieben von LSman am 05.07.07 um 12.20:

 

Moin Wolfgang,

in diesem Falle liegen Schalter und Kontrolleuchte übereinander; oben Leuchte, unten Schalter.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von skippy am 05.07.07 um 18.41:

 

das habe ich noch nie gesehen, hat da jemand ein bild davon?

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Geschrieben von KrystynaKadett am 05.07.07 um 18.49:

  RE: schalter

jetzt habe ich auch dazu mal ne Frage,

wieso hatten damals eigentlich alle Automatikfahrzeuge diese
Feststellbremskontrolleuchte? (ui, schweres Wort).
Soweit ich weiß, war dort bei einigen Schaltermodellen auch eine
Lampe für Kupplungsverschleiß (schon wieder schwieriges Wort)
verbaut.

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Geschrieben von LSman am 05.07.07 um 18.53:

 

Moin Peter,

die Leuchte für die Kupplung war für einige Exportländer gedacht, wobei manches für den Export bestimmte Fahrzeug auch hier in den Handel kam.
Warum die Automaticwagen die Kontrolleuchte haben, weiß ich nicht mit Sicherheit. Möglicherweise war sie in bestimmten Ländern Vorschrift (eher wenig wahrscheinlich) oder man hat befürchtet, daß der Fahrer eines Automatic-Kadett nicht so leicht wie ein Schaltwagen-Fahrer bemerkt, daß die Handbremse angezogen ist (eher wahrscheinlich): Ein Schaltwagen wird beim Anfahren schnell abgewürgt, was bei der Automatic nicht passiert.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von Kadetter am 05.07.07 um 19.29:

 

Später (z.B. Ascona B) war das die selbe Kontrollleuchte (Handbremse und Kupplungsverschleiss). Gab es das beim Kadett auch schon ? Oder war sie nur entweder/oder (bei den Exporties)?

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Geschrieben von LSman am 05.07.07 um 19.34:

 

Hallo Kadetter,

wenn, dann war es ein "Entweder/oder", denn bei einem Automatic-Auto braucht man keine Kupplungsverschleißkontrolleuchte. Die Handbremsleuchte hatten nur Automaticfahrzeuge (beim Kadett B / Olympia A), während nur (einige) Schaltwagen die andere Lampe hatten.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von Kadetter am 05.07.07 um 19.41:

 

Hallo Rainer!

Zitat:

[i] ...denn bei einem Automatic-Auto braucht man keine Kupplungsverschleißkontrolleuchte...

Deswegen war meine Frage auf die Exporties bezogen...
Aber Sie wurde ja dennoch beantwortet. Danke