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Geschrieben von herman am 26.09.12 um 16.34:

  Ölwanne - Passt vom Corsa A 45 PS?

Hallo allerseits,

mal eine Frage an unsere Spezialisten. Passt die Ölwanne vom Corsa A mit 45 PS in den OHV Kadett B?

Hier mal ein Link mit Bild:

http://www.autoteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=542&dlnr=&node=100489&lastNodeID=

Bei meinem Kadett wurde vor vielen Jahren, als er noch mal gelegentlich einen Ölwechsel in der Werkstatt bekam das Gewinde der Ölablaßschraube beschädigt und dann ein größeres hineingeschnitten das aber nie richtig dichtzubekommen war.

Muss zum Wechseln der Ölwanne der Motor oder die Achse ausgebaut werden oder kann man die Wanne auch wechseln indem man den eingebauten Motor ein Stück anhebt?

Danke
Martin

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Geschrieben von Greenie am 26.09.12 um 19.27:

 

Nein...passt nicht....der Corsa ist ein Fronttriebler und hat eine komplett andere Ölwanne......
und es wird Dir nichts anderes übrig bleiben als den Motor anzuheben oder auszubauen oder auch die Achse abzulassen....anders bringst Du die Wanne nicht raus....
ich glaub ich hab sogar noch eine einzelne Wanne....ich schau morgen mal nach...

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Geschrieben von Bert am 26.09.12 um 21.55:

 

Mit welchen "Zaubertricks" wurde denn schon versucht das Gewinde abzudichten?
einen gut passenden, dicken O-Ring auf der Schraube (statt dem Kupferring)?
Teflonband bzw. Gewindedichtschnur (Loctite), oder auch die flüssige Gewindedichtung von Loctite?
Kann mir nur schwer vorstellen, dass so ein Gewinde nicht dicht zu bekommen ist.

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Geschrieben von Aaaaahhhndi am 27.09.12 um 08.14:

 

Zitat:

Original von Bert Mit welchen "Zaubertricks" wurde denn schon versucht das Gewinde abzudichten? einen gut passenden, dicken O-Ring auf der Schraube (statt dem Kupferring)? Teflonband bzw. Gewindedichtschnur (Loctite), oder auch die flüssige Gewindedichtung von Loctite? Kann mir nur schwer vorstellen, dass so ein Gewinde nicht dicht zu bekommen ist.

Hab ich auch gedacht...

hab bei mir ne Aluwanne aus nem Manta B 1,8S mit neuem Dichtring... undicht...

mit neuem Dichtring und Teflonband... undicht...

ARGL... jetzt bleibt es so... §+*#%&!!!

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Geschrieben von coupe B am 27.09.12 um 09.36:

 


ehm,
neu gemachter Motor, alles schön dicht.
nach nem halben Jahr guck ich nu
Ölablassschraube undicht.
Toll, Motor ist noch nicht gelaufen und schon undicht

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Geschrieben von herman am 27.09.12 um 10.08:

 

Teflonband habe ich versucht mit etwas Dichtmasse Curil T drumherum, auf Dauer hat das aber auch nichts gebracht. Um ein neues Helicoilgewinde einzusetzen wurde das jetzige einfach zu groß gebohrt und geschnitten. Im Gewinde sitzt jetzt eine abgesägte 24 mm Schraube. Vielleicht sollte ich da erstmal ansetzen, eine neue vernünftige Schraube besorgen und mit einem neuen Dichtring einsetzen.

Gerade habe ich festgestellt, dass das aber wohl die geringste Sorge beim Kadett ist. Das Blech hinter dem Sicherungskasten taugt nur noch als Sieb und der Kotflügel beim BIS-Kadett ist ja auch noch verschweißt. Mal sehen ob man das vom Motor und Innenraum aus machen kann.

Schönen Dank erstmal für eure Antworten.

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Geschrieben von Falti am 28.09.12 um 19.12:

 

also wenn ihr was net dicht bekommt könnt ihr eigentlich nur hanf verwenden

alles andere iss nur larifari

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Geschrieben von Scheppi am 29.09.12 um 12.39:

 

Zitat:

Original von Falti also wenn ihr was net dicht bekommt könnt ihr eigentlich nur hanf verwenden alles andere iss nur larifari

Das wollte ich auch mal nehmen, aber ehe ich mich versah, hat der Stubi mir das weggeraucht....

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Geschrieben von Duke Nukem am 29.09.12 um 13.08:

 

Zitat:

Original von Scheppi Zitat: Original von Falti also wenn ihr was net dicht bekommt könnt ihr eigentlich nur hanf verwenden alles andere iss nur larifari Das wollte ich auch mal nehmen, aber ehe ich mich versah, hat der Stubi mir das weggeraucht....

der war GUT !!!

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Geschrieben von stubi666 am 30.09.12 um 17.19:

 

@scheppi
:finger:stimmt ja gar nicht hab mir nen leckeren warmen Tee davon gemacht! :finger: