Kadett B Forum | Druckvorschau: 1900er Rallye

Geschrieben von Julian am 26.02.12 um 07.00:

1900er Rallye

Hallo Leute,

ich bin gerade im sonnigen Kalifornien beruflich unterwegs. Eigentlich wollte ich ja nicht wegen Autos schauen, aber... egal.

Ich hab mir heute das 1900er F-Coupe von hier angeschaut.

Nun, was soll ich sagen. Ich Ã¼berlege schon sehr stark hier zuzugreifen.

Zum Positiven:

- Karosse bis auf ein Loch nahe einem Ablaufloch im Kofferraum (stand Wasser...) und eventuell bis Batterieblech (konnte ich nicht recht untersuchen) rostfrei. Teilweise ist oberflÃ¤ch Rost da, aber definitiv nirgendes durch.
- ungeschweiÃŸt
- originale KotflÃ¼gel (geschweiÃŸt)
- Endspitze hinten rechts rostfrei, ebenso die A-SÃ¤ulen und der Boden (habe Teppich abgehoben, bzw. die Fetzen davon)
- Wagenheberaufnahmen vorne und hinten perfekt
- originaler Motor dreht beim Starten gut durch, springt aber nicht an da kein ZÃ¼ndfunken
- Rallye-Teile wie DZM, Mittelkonsole, Lenkrad, etc... vorhanden
- soll Differentialsperre haben
- originale Felgen mit Zierringen und Kappen in recht gutem Zustand
- vor allem denke ich sind 1900er Coupes halt nicht so oft zu kriegen

Zum Negativen:
- Innenausstattung nicht brauchbar bis auf Armaturen und einige Kleinteile
- Anbauteile groÃŸteils schlecht
- Delle im Frontblech unten (ohne Rost)
- das Loch im Kofferraum wie oben beschrieben
- keine originale Lackierung
- am Unterboden mit Unterbodenschutz behandelt (der brÃ¶ckelt aber leicht ab und darunter kommt ein originales helles blau zum Vorschein... welches kÃ¶nnte das gewesen sein???)

Ich mÃ¼sste 1400.- Euro dafÃ¼r berappen. Auf den ersten Blick nicht so schlimm, stimmt. Den Transport wÃ¼rde ein befreundeter Ami fÃ¼r mich organisieren. 100$ fÃ¼r Transport zum Hafen in Long Beach, 1175$ fÃ¼r Transport nach Bremerhaven im Container. Dann kÃ¤me noch Zoll dazu (wieviel ist das, hat da jemand Erfahrung?). AuÃŸerdem mÃ¼sste ich noch den Transport ins Ã–siland organisieren. Sprich Auto mit HÃ¤nger und rauffahren...

Mein Verstand sagt nein, aber ich schaffe es fast nicht. 1900er Coupes sind selbst in den USA schon sehr schwer zu finden. FÃ¤llt euch noch was auf den Fotos auf?
Wie sieht es mit der nÃ¶tigen Innenausstattung aus? Himmel und Teppich sind ja weniger das Problem. Der Rest ist doch auch nicht Rallye spezifisch, oder? Helft mir doch mit der Entscheidungsfindung confused

Ãœbrigens standen da noch "ein paar" GTs (auch ein orig. 110er in rostfreiem Zustand), Kiemencoupes mit den schmalen RÃ¼ckleuchten, etc... konnte das Areal fast nicht mehr verlassen. GroÃŸteils sind die Karosserien in Ordnung, mehr aber nicht... rofl

trotzdem ein Erlebnis der Anblick.

So, jetzt her mit euren Meinungen.

EDIT: die Fahrgestellnummer sollte 921346621 ein. Farbcode L 691.

Geschrieben von Julian am 26.02.12 um 07.02:

...

Geschrieben von rallye1900 am 26.02.12 um 08.45:

Nimm Das Auto Mit Heim !!!

smile

sonst bereust du es mal

GruÃŸ Michael

Geschrieben von ohv70 am 26.02.12 um 10.10:

Moin Julian. Kaufen.... biggrin

Gruss Stefan. Wink 2

Geschrieben von CpFuture77 am 26.02.12 um 10.43:

is ja ein kleines schlaraffenland eek

aber zum auto mitnehemen

evtl. noch mehr bilder zum innenraum wegen beurteilung?
bzw. von den sachen die wo dich stÃ¶ren oder wo du dir unsicher bist

Geschrieben von inspector.kadett am 26.02.12 um 11.39:

ich denke rein rechnerisch wirst du vorerst kein geld versenken. den wagen wirst du so wie er ist hier auf alle fÃ¤lle fÃ¼r 3000 wieder los wenn dir das projekt Ã¼ber die ohren wÃ¤chst.
wenn du das kleingeld hast, schlag zu!

Geschrieben von kadett f am 26.02.12 um 11.49:

hallo, bei dem angebot wÃ¼rde ich auch zugreifen. headbanger

gruÃŸ sven

Geschrieben von STBT78 am 26.02.12 um 12.13:

..der Ascona A Voyage daneben...sieht auch sehr interessant aus.

Der wÃ¼rde mich wohl interessieren.

Ansonsten, wenn man schon mal vor Ort ist und die Connections hat....zugreifen. Nicht jeder hat die MÃ¶glichkeit Autos in Amiland vor Ort zu besichtigen. Und man hÃ¶rt doch schon ne Menge Ã¼ber die Ami-Restaurierungen....grins

Geschrieben von CaravanLuxus am 26.02.12 um 12.54:

Die Fahrgestellnummer ist von etwa Anfang'68. Die 691 ist die Polsternummer des Rallye '68 und '69. Die Farbe der Lackierung ist als Buchstaben-Code ausgefÃ¼hrt, den kann ich auf dem Bild nicht erkennen. Steht da UU ? Dann war das Auto Laplatasilber. Auf den Bildern sieht mir das nicht nach Originallack aus, wenn das Grau seine Originalfarbe ist, dann evtl Jerseygrau133 Code LL.
Zu den Sitzen: Sind das SchonbezÃ¼ge? Was verbirgt sich darunter?
hut

Geschrieben von coupe B am 26.02.12 um 13.27:

Na von der Karosserie her, wenn die Beschreibung stimmt ist das natÃ¼rlich toll.
Alles andere, Innenausstattung, Gummis etc. sind ziemlich am Ende.

Da kommt an Geld schon einiges zusammen.
Zumal das ein oder andere Teil, was hier durch die Hitze porÃ¶s wurde, ist bestimmt nicht leicht zu finden.

Zum verkaufen wÃ¼rde ich mal zusammenrechnen, was den der Zoll und die Fracht kostet.

Man bekommt hier und da auch in Deutschland gut restaurierte Fahrzeuge zwischen 5.000,- bis 10.000 â‚¬.

GÃ¼nstiger wird das denke ich auch nicht bis der Wagen auf den RÃ¤dern glÃ¤nzt.

Aber wenn du sowieso solch ein Projekt vor hattest schlag zu.

Bevor du das Geld in einen vergammelten hÃ¤ngst, bist du mit dem sicher besser dran und hast ein SahnestÃ¼ck spÃ¤ter!

Also nur eine Frage des Geldes.
Wenn du es ausgeben willst dann kauf Ihn.
Ich hÃ¤tte es gemacht, wenn ich die Gelegenheit gehabt hÃ¤tte.
Bis ich mit meinem fertig bin, bin ich auch zwischen 11.000- 13.000â‚¬ los incl. Kauf.

Geschrieben von Julian am 26.02.12 um 15.51:

Guten Morgen, :-)

hm, sieht so aus, als mÃ¼sste ich zuschlagen.
Ja, der Farbcode ist UU. Die Sitze sind nicht original. Laut VerkÃ¤ufer von einem anderen Kadett der selben Zeit.

Dass man einen wirklich guten 1900er Rallye unter 10.000.- bekommt halte ich fast fÃ¼r ausgeschlossen. Dass da noch eine Stange Geld zusammenkommt ist mir klar. Das muss aber erstens nicht gleich sein sondern kann nach und nach passieren. AuÃŸerdem hab ich ja auch viele Teile.
Bleibt die Frage nach der Innenausstattung. Ist es realistisch hier was aufzutreiben? Sollte sich doch machen lassen, ist ja kein Bis-Modell?

Dass der Kadett kein originaler Rallye glaub ich nicht.

Mein grÃ¶ÃŸtes Problem ist eigentlich, dass ich nicht recht weiÃŸ, wie ich den Wagen von Bremerhaven heim bekomme. KÃ¶nnte mir vielleicht jemand gegen Bezahlung behilflich sein?

Geschrieben von schnarchie am 26.02.12 um 16.08:

Rufe doch mal bei splendid an?! Vieleicht wollen die noch einen von den GTs haben? Dann wÃ¤re der Transport sicherlich einfach gelÃ¶st. Die haben da ja schon Erfahrung mit dem Ã¼berfÃ¼hren von drÃ¼ben

Geschrieben von CaravanLuxus am 26.02.12 um 16.29:

Sieh die Polsternummer 691 als Beweis an, daÃŸ es ein originaler Rallye ist. UU ist beim '68er Laplatasilber 117, die Farbe gab es beim Kadett nur fÃ¼r den Rallye. Es ist ein Rallye.
Die Idee von Schnarchie finde ich gut.
Ich komme Ã¼brigens gebÃ¼rtig aus Bremerhaven...
hut

Geschrieben von StephanP7 am 26.02.12 um 16.37:

Du kannst das auch bei MyHammer einstellen. Bis jetzt hab ich immer ne Firma gefunden, die meine Autos gut und gÃ¼nstig zu mir gebacht haben. Sogar mein GT aus der Schweiz.

Gruss Stephan

Geschrieben von hitchhaker am 26.02.12 um 17.11:

Mein Gott was fÃ¼r ein Schlaraffenland, bring mit bitte Ralleyinstrumente mit.
Also wenn ich dort drÃ¼ben wÃ¤re mit den Connections und nem gefÃ¼llten Geldbeutel wÃ¼rd ich zuschlagen.

Geschrieben von trashman am 26.02.12 um 17.26:

Kaufen, bei dem Preis kannste nix verkehrt machen...

Geschrieben von Julian am 26.02.12 um 17.54:

ok, ihr habt mich Ã¼berzeugt. ich werde wohl zuschlagen... ein 1900er Rallye ist einfach zu verlockend biggrin

Geschrieben von ohv70 am 26.02.12 um 18.03:

Top

Und mir bringst'e die Kieme mit. biggrin

Geschrieben von STBT78 am 26.02.12 um 18.23:

und mir bitte den P1 neben der Kieme biggrin

Geschrieben von cruiser am 26.02.12 um 20.57:

Hmm, bei aller Euphorie ... der Rallye in US Rallye in Flensburg kostet auch nur noch 4900â‚¬ und da ist bestimmt noch Luft. Der 19er Rallye in Pforzheim fÃ¼r 2500 VB mit Frontschaden ist evtl. auch noch zu haben. Ich kann von den Bildern her nicht unbedingt den groÃŸen Vorteil erkennen. Ist das Blech wirklich gut ?? Nur Flugrost ?

cruiser