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Geschrieben von cruiser am 13.10.11 um 18.56:

  nächster Versuch ...



Kadett B Cabrio

Viel Spaß beim TÜV !

aber sieht irgendwie schon ganz cool aus

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Geschrieben von Duke Nukem am 13.10.11 um 19.11:

  RE: nächster Versuch ...

Zitat:

Original von cruiser aber sieht irgendwie schon ganz cool aus

nix für mich aber es hat was. Bei uns in Bochum fährt auch ein Alpine A110 auch als Cabrio, der sieht aber shite aus.

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Geschrieben von timmi am 13.10.11 um 19.58:

 

sieht wirklich cool aus und auf jeden fall ein hingucker

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Geschrieben von schnarchie am 13.10.11 um 22.58:

 

Hat bestimmt nen Grund warum nur so schlechte Bilder gemacht worden sind...

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Geschrieben von KadettCity am 14.10.11 um 07.03:

 

Schade, das sie uns nie den gefallen gemacht haben, einen B-Cabrio zu bauen!

Ist aber auf jeden Fall ein hingucker!

Mfg Markus

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Geschrieben von cruiser am 14.10.11 um 09.46:

 

Das ist nicht ganz richtig.

Es gab einige wenige Cabrios der Firma Welsch. Zwei Stück davon sind noch auf Deutschlands Straßen unterwegs. Zumindest kenne ich nur die zwei.

cruiser

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Geschrieben von Ross am 14.10.11 um 12.08:

 

Zum Umbau schreibt er, "Firma ist mir nicht bekannt", und dass der Wagen aus Schweden kommt, erwähnt er diesmal auch nicht mehr.

Ist klar, dass die Firma nicht bekannt ist, denn solche Umbauten entstehen hier aus der Kombination von langen Wintern, tatkräftigen Hobbyschraubern und einem weitaus weniger strengen "TÜV".

Einem alten Auto das Dach abzusägen ist in Schweden weitaus üblicher als in Deutschland. Es gibt fast ALLES als Selfmade-Cabrio, man ist nicht zimperlich und zugelassen werden kann auch das meiste. Verbreitet ist auch die "Kiruna-Cab" genannte Variante, bei der statt Verstärkungen einfach sämtliche Türen zugeschweißt werden. Ein Dach haben die wenigsten Selbstbauten, weil sie ohnehin nur im Sommer ab und zu aus der Scheune geholt werden.

Lustig auch, dass er einen Preis von 4500 Euro in den Raum stellt, er hat nämlich nur gut ein zehntel davon selbst für den Wagen bezahlt.

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Geschrieben von Kadett_B_4tl am 15.10.11 um 00.37:

  Schön

Ich finde der hat was , auch wenn der technisch höchst Bedenklich ist.

Allerdings würd ich den wieder von "extrem tiefergelegt" auf normale
Höhe umrüsten.

So einen "Umbau-Versuch" hab schon mal in einem Kadett Forum gesehen,
sogar in Deutschland . Lustige Foto-Story , nur wüsste ich gern wie die
Sache ausgegangen ist. Aus dem Archiv :

Die Kadett B Cabrio Baustelle !


Gruß
Michael

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Geschrieben von Greenie am 15.10.11 um 07.55:

 

muß ich mich da Registrieren um das runter zu laden??

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Geschrieben von Kadett_B_4tl am 15.10.11 um 12.18:

Nein !

Gelöscht

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Geschrieben von Greenie am 15.10.11 um 16.37:

 

ok..danke hat geklappt....hab die Schaltfläche garnicht gesehen vor lauter Buttons

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Geschrieben von cruiser am 08.11.11 um 21.53:

 

Und da ist er wieder

Wieder ne tolle Geschichte in der Beschreibung. Inzwischen also schon eine ganze Kleinserie aus Schweden.

Immerhin hat er es von Berlin bis nach Potsdam geschafft. Gab vom letzten Käufer auch ne nette Bewertung. Komischerweise hat der jetzige Verkäufer einen anderen eBay Namen. Naja, dem Kadett wäre es in Schweden sicherlich besser ergangen. Kann einem irgendwie leid tun.

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Geschrieben von Greenie am 08.11.11 um 22.15:

 

er hat den wagen immer nur im Sommer gefahren
vorallem weil er ihn erst ende Oktober gekauft hat.....ich glaub das ist alles gefaket.....

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Geschrieben von cruiser am 08.11.11 um 22.21:

 

Zitat:

.....ich glaub das ist alles gefaket.....

ach, nee ... glaub ich nicht ...

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Geschrieben von Kadett_B_4tl am 08.11.11 um 22.41:

Komisch aberauch.....

.. ich hab mir das mal bei E-Gay angesehen.

Der Käufer scheint ein Händler mit dem Namen "kitakati2009" zu sein .

Wenn man sich seine aktuellen 4 Verkäufe ansieht , endeckt man
für Rückfragen eine Handynummer .

Hier etwa :

Opel Rekord


Sieht man sich die neue Auktion des Cabrios an könnte man glauben,
da ist die gleiche Handynummer für Rückfragen im Angebotstext.

Diesmal als "Angemeldet als privater Verkäufer" .

Ist aber bestimmt ein Zufall , ich muß wohl eine Augenkrümmung
haben und kann nicht ordentlich lesen.

Vielleicht seh ich auch Farben

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Geschrieben von cruiser am 08.11.11 um 22.59:

 

Der Typ ist wahrscheinlich ein Vollpfosten

Als Händler - oder was auch immer - 2500€ für die Tonne bezahlen und sich anschließend über die fehlenden Federn vorn zu wundern (siehe Bewertung letzter Verkäufer) , sagt ne Menge über den Sachverstand aus. Wahrscheinlich hat er vergeblich nach Spiralfedern an der Vorderachse gesucht. Den Schweden sind schon krass, die einfach weg zu lassen.

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Geschrieben von KadettCity am 09.11.11 um 08.07:

 

Dann muss meine Berta auch aus Schweden kommen! Die Ratten haben bei mri einfach die Wischwasserpumpe aus dem Behälter entfernt!



Mfg Markus

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 09.11.11 um 11.50:

 

Hat mich mal interessiert, wer dahinter steckt

... wer sich mit Booten auskennt - sollte nicht mir Autos handeln

Wer mal auf diesen link klickt und die Handynummer siucht, wird schnell fündig. Inklusive Name und Adresse...

Aber das Auto sieht trotzdem irgendwie cool aus...

Tom

P.S.: ... wirkt eher wie´n Gewerbe HIER

... was da das FA zu sagt???

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Geschrieben von Ross am 09.11.11 um 23.42:

 

Derjenige, der den Wagen nach Deutschland geholt und nun tatsächlich 2.500 Euro dafür bekommen hat, ist jedenfalls fein raus. Die alte schwedische Annonce ist leider nicht mehr abrufbar, aber ich bin mir recht sicher, dass der Wagen für 6.000 SEK (660 Euro) annonciert war.

Komisch, dass es keine Papiere geben soll. Der Kadett hatte noch schwedischen TÜV bis Mai 2012 und war bis zum Verkauf angemeldet. Übrigens ein spätes Exemplar mit EZ 20.02.1973 (und der jetzige Verkäufer weiß noch nicht mal das Baujahr ).

Hier noch ein paar Bilder vom schwedischen Vorbesitzer:

http://www.garaget.org/?car=207563&image=1966909

Und vom Vor-Vorbesitzer:

http://www.garaget.org/?car=205176&image=1932167

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Geschrieben von Ross am 17.11.11 um 00.46:

 

Er wird immer wertvoller:

2809 Euro

Warum will jemand so viel Geld für diese Bastelbude ausgeben? Dafür kriegt man doch locker einen brauchbaren originalen mit deutscher Zulassung und H-Kennzeichen, und sogar mit Dach.