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Geschrieben von autoschmiede-goetz am 19.05.11 um 19.48:

  brauche Hilfe = 4 gang Schaltgetriebe

Hallo zusammen,
brauche dringend Hilfe.
Ich habe heute mein Getriebe zerlegt und den Deckel unten abgeschraubt. Beim rumdrehen des Getriebes ist mir folgendes Teil herausgefallen und ich weiß nicht wo die Position von diesem Teil ist.

Kann mir Jemand sagen oder zeigen wo dieses Teil hingehört.....
ist ca 2cm lang und 5mm breit.

vielen dank

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Geschrieben von Greenie am 19.05.11 um 19.53:

 

das Bild ist fast zu klein um das Teil genau erkennen zu können...aber für mich sieht es aus wie ein Gleitstück aus einer der Schaltmuffen....

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Geschrieben von Kadett_B_4tl am 19.05.11 um 20.27:

 

Hallo ,

das Teil ist wirklich klein.

Von der Form her müsste es ein Gleitstück sein , so wie
es Greenie schon sagte.

Die Teile habe ich mal Farbig markiert .

So sieht es ungefähr aus :

CIH Getriebe


OHV Getriebe


Ich seh FARBEN

P.S. : Hast du schon Schaltpläne für die US Variante ?
Eventuell wirst du hier fündig :
http://www.opelgt.com/photopost/showgallery.php/cat/525

Gruß
Michael

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Geschrieben von autoschmiede-goetz am 19.05.11 um 21.08:

 

Hallo,
vielen dank für die schnelle Hilfe. Ich denke das könnte es sein.
Ist es normal das dieser Gleitstein herausfällt???

Schaltpläne habe ich bereits, aber die Seite ist wirklich nicht schlecht.

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Geschrieben von CpFuture77 am 19.05.11 um 21.12:

 

soviel ich weis eigentlich nicht (wäre ja schlimm)

sollten erst raus wenn man des getriebe zerlegt

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Geschrieben von Greenie am 20.05.11 um 18.14:

 

die Geleitsteine fallen nur dann raus,wenn die Schiebemuffe zu weit nach vorne oder hinten geschoben wird,das geht aber nur bei ausgebauter Welle beim Zerlegen.

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Geschrieben von autoschmiede-goetz am 22.05.11 um 07.54:

 

Guten morgen,
ich habe gestern den Gleitstein wieder eingesetzt und dabei festgestellt das der Sicherungsring auch heruntergesprungen ist.
Auch diesen habe ich wieder reingefummelt .
Jetzt weiß ich nicht was mit dem Messingzahnrad( hat die Einbuchtungen für die Gleitsteine) ist.
Dieses geht gant leicht drauf und aber auch ganz leicht wieder runter.

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Geschrieben von Greenie am 22.05.11 um 15.30:

 

das Messingzahnrad ist der Synchronring,der das nächste Zahnrad beim Gangwechsel beschleunigt oder abbremst jenachdem ob Du hoch oder runter schaltest....die sind nur locker angelegt,damit sie ihre Funktion erfüllen können.....

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Geschrieben von autoschmiede-goetz am 22.05.11 um 18.01:

 

Hola,
ok dann muss ich nur schauen das der Sicherungsring wieder richtig drin sitzt.........
hier mal ein Bild.

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Geschrieben von b-kadettler am 22.05.11 um 19.57:

  RE: brauche Hilfe = 4 gang Schaltgetriebe

Wenn so ein Gleitstein herausgefallen ist, dann ist es das sinnvollste, das gesamte Getriebe zu zerlegen und zu überprüfen. Wer weiß, was sonst noch ist. Eventuell ist ein Synchronring gebrochen.

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Geschrieben von autoschmiede-goetz am 23.05.11 um 21.36:

 

Hallo,
so nachdem ich mich ein bißchen belesen habe und heute mal die Zeit hatte mich um mein Getriebe zu kümmern , weiß ich jetzt auch warum der Gleitstein incl. Sicherungsring heruntergesprungen war......
bedingt daurch das ich die Glocke und den Getriebehals abgeschraubt habe, war soviel Spiel dazwischen das der Sicherungsring heraus springen konnte, zwangsläufig dann auch die Gleitsteine.

Ich habe beides im eingebauten Zustand wieder an Ort und Stelle bringen können............ man was für ein Gefummel.
.......aber jetzt gehts wieder..........

vielen Dank nochmals für die schnelle Hilfe....

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Geschrieben von Greenie am 24.05.11 um 20.08:

 

kein Problem.....das Unmögliche erledigen wir sofort.....Wunder dauern etwas länger