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Kupplung oder Getriebe kaputt?

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brindsley
Daten-Streithammel

Dabei seit: 27.07.10
Herkunft: Stuttgart

Kupplung oder Getriebe kaputt?

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Hi,

bin gestern Abend mit meinem Kadett liegengeblieben und zwar konnte ich auf einmal keinen Gang mehr einlegen, sobald ich die Kupplung mit eingelegtem Gang kommenlieÃŸ, hat es nur geknirscht.
Als dann der Abschlepper da war, knirschte es nicht mal mehr, sondern es tat sich gar nichts, wenn ein Gang eingelegt war, d.h. selbst wenn ich nen Gang eingelegt und die Kupplung nicht getreten hatte, bewegte sich der Kadett keinen Zentimeter beim Anlassen.

Da das AusrÃ¼cklager schon vorher GerÃ¤usche gemacht hatte, hatte ich erst gedacht, dass es das zerlegt hat, aber dass er sich jetzt gar nicht mehr bewegt, deutet ja auf was GrÃ¶ÃŸeres hin, oder?

Was meint Ihr? Und gibt es jemand in Stuttgart und Umgebung, der mir bei der Fehlersuche helfen kann?

Vielen Dank schon mal,
Jan

12.02.11 14.51

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Ã¶rni
BratbÃ¤r

Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln

Hi, eine ferndiagnose ist kaum mÃ¶glich.
ich wÃ¼rde aus dem Bauch herraus sagen die kupplung ist vÃ¶llig hinn Getriebe wahrscheinlich io.
Ist auch eigendlich egal, Getriebe muss ja sin jedem fall raus.

ich nehme an du hast nen ohv?

grÃ¼ÃŸe BjÃ¶rn

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Lieber ROST als PLASTIK !!!
Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch!

12.02.11 15.35

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brindsley
Daten-Streithammel

Dabei seit: 27.07.10
Herkunft: Stuttgart

Themenstarter Thema begonnen von brindsley

Ja, ist ein OHV.

Ferndiagnose ist immer schwierig, aber trotzdem danke fÃ¼r Deine EinschÃ¤tzung.

12.02.11 17.03

HEINZ
Elisendoktor

Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken

Die Sache ist ganz einfach : Dein Pilotlager hat sich zerlegt .Oder die Eingangswelle oder die Kupplung...da hilft nur raus mit dem Getriebe und ein neues kaufen . Gibts fÃ¼r nen FÃ¼nfziger beim SchrotthÃ¶ker .

__________________
Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens

12.02.11 18.48

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Ã¶rni
BratbÃ¤r

Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln

hab auch drÃ¼ber nachgedacht, Pilotlager putt= Kupplung trennt nicht mehr.
Aber warum kein KraftschluÃŸ mehr? Da muÃŸ ja mindestens noch die Mitnehmerscheibe Defekt sein.

Ist sowieso nur rÃ¤tselraten... denke wenn Jan das getriebe abschraubt fallen da ein paar teilchen raus.

grÃ¼ÃŸe BjÃ¶rn

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12.02.11 18.58

orwocle

Dabei seit: 21.07.04
Herkunft: Eberswalde

Wie meinst du das denn mit "konnte ich keinen Gang mehr einlegen"? Und wie bist du liegengeblieben Bergauf beim anfahren?
Der Rest hÃ¶rt sich fÃ¼r mich danach an, als wenn die Verzahnung der Kardanwelle, die im Getriebe steckt zerbrÃ¶selt ist? Ist mir auch beim letzten Kadett passiert. Das kriegst du dann relativ schnell raus. Aber wie oben schon geschrieben, Ferndiagnosen sind immer schwierig, vor allem, wenn man nicht die genauen Gegebenheiten kennt...
Viel Erfolg beim Suchen!!!

__________________
1,2er CaraVan mit G-Kat, ne1,1er Flie?hecklimo inner Ecke zum Aufheben oder schlachten :finger: , mal abwarten und nen1,9er Caravan aus 73 (gut verstaut schnarch

damit er mal wieder gutausgeruht zum Leben erwacht)

12.02.11 19.48

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Ebi001
Thomas

Dabei seit: 17.11.09
Herkunft: SchÃ¶neck

Hallo,

Kurzen Tip, Motor aus - Gang Rein - Starten, lÃ¤st sich der Motor
Starten ohne das sich das Fahrzeug bewegt ist das Getriebe oder
Hinterachse def.
Bewegt sich das Fahrzeug ist die Kupplung im Argen.

GruÃŸ
Thomas

__________________
4-tÃ¼riger SchrÃ¤gheck Olympia 11SR
Bj 1970 mit Gelben Augen www.kadett-olympia.de

12.02.11 20.15

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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Verstehe ich nicht.
Wenn ich starte mit eingeschaltete Gang aber ohne funktionierende Kupplung, wird das Getriebe doch auch nicht mitgenommen und bewegt sich das Fahrzeug doch auch nicht?

Und noch etwas:
Pilotlager kaputt= Kupplung trennt nicht mehr confused

Das Pilotlager hat doch nichts mit das trennen der Kupplung zu tun? Der trÃ¤gt und centriert doch nur die Priseachse?

Das mit die Kardanwelle macht sinn.
Hatten wir mal in Davos mit unsere Volvo 340 (schaltgetriebe)
Genau wie du es beschreibst (der LÃ¤rm und das stehen bleiben), aber da hatte ich die Kardanwelle falsch eingebaut und die Verzahnung war nich weit genug in einander geschoben.
Die Kopfseite der Verzahnung war vÃ¶llig hin, aber glÃ¼cklich konnte die Achse weiter hinein geschoben werden und waren wir wieder auf die Achse biggrin

Wenn es die Kupplung ist, muss schon die DrÃ¼ckplatte hin sein oder die Kupplungsscheibe.

Zum Ausprobieren von das Getriebe; Gang einschalten und das Fahrzeug schieben. Geht das und was hÃ¶rt man?

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Gert Bijvank: 13.02.11 00.48.

12.02.11 20.40

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brindsley
Daten-Streithammel

Dabei seit: 27.07.10
Herkunft: Stuttgart

Themenstarter Thema begonnen von brindsley

@orwocle: war biÃŸchen ungenau formuliert. Hab die Kupplung getreten, Gang eingelegt und beim Kupplung kommenlassen hat es geknirscht. Das Ganze passiert nicht beim Anfahren sondern wÃ¤hrend der Fahrt.

@ebi: wie gesagt, schon probiert und der Kadett hat sich kein StÃ¼ck bewegt.

Ums Getriebe ausbauen komme ich also nicht rum, jetzt muÃŸ ich nur noch nen Platz finden, wo ich das machen kann, zur Not halt Mietwerkstatt.

12.02.11 20.42

Ebi001
Thomas

Dabei seit: 17.11.09
Herkunft: SchÃ¶neck

Hallo Brindsley,

Wenn du das mit dem Eingelegten gang schon versucht hast,
gibt es noch die mÃ¶glichkeit, wenn du zu zweit bist und eine
hebebÃ¼hne, Fahrzeug Hochheben und dann Fahrzeug Sterten -
Gang einlegen - Handbremse Anziehen und versuchen Los zu Fahren.

Dreht sich die Kardarnwelle ist das Getriebe OK und die Hinterachse
kaputt und wenn sich die Kardarnwelle nicht dreht ist das Getriebe
defekt.

GruÃŸ
Thomas

@Gert : Ja da hast du recht, ich wollte aber auf ein Defektes
Kupplungsseil oder vieleicht Defektes AusrÃ¼cklager oder gebrochenen
AusrÃ¼ckhebel hinaus.
Wahr ein biÃŸchen kurz geschrieben aber so kann man die Fehlerquellen
langsam ausschlieÃŸen.

__________________
4-tÃ¼riger SchrÃ¤gheck Olympia 11SR
Bj 1970 mit Gelben Augen www.kadett-olympia.de

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ebi001: 13.02.11 02.40.

13.02.11 02.35

Ã¶rni
BratbÃ¤r

Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln

Hi Gerd, ein kaputtes Pilotlager kann sehrwohl zu problemen beim schalten fÃ¼hren, nÃ¤hmlich dann wenn es gefressen hat.
Da es anscheinend schon lÃ¤nger Probleme mit der Kupplung gab vermute ich den fehler hier, Vermutlich was gebrochen.
Glaube nicht das jetzt noch ein zweiter Fehler dazugekommen ist.

Aus der werkstattpraxis kann ich sagen das heufig Kunden bei einem Kupplungsdefekt mit einem defekten Getriebe verwechseln.

Schwere GetriebeschÃ¤den, abgescherte Wellen, ausgebrochene ZÃ¤hne etc. kommen sehr selten vor.
Wenn dan meist in verbindung mit Leistungssteigerung, Breitreifen und "Knallstart".

grÃ¼ÃŸe BjÃ¶rn

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Lieber ROST als PLASTIK !!!
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13.02.11 12.04

Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Ja, verzahnung der Kardanwelle kaputt glaube ich auch nicht (Volvo 340 war vorne und hinten in einander geschoben; hinten zuviel gibt vorne zu wenig und das gab probleme).
Die Kupplung ist die erste Verdachtige; also Getriebe ausbauen und Kupplung ansehen (und Pilotlager kontrolieren den ohne dieses lager hat die eingehende Getriebeachse ein Problem biggrin

)

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

13.02.11 12.57

brindsley
Daten-Streithammel

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Herkunft: Stuttgart

Themenstarter Thema begonnen von brindsley

Vielen Dank fÃ¼r alle Eure Hinweise!

Retrobob wird sich das Ganze jetzt mal anschauen, ich melde mich, sobald ich weiÃŸ, was es war.

14.02.11 17.04

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