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 Frage zu OHV Pleul und Ölwanne |
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| Frage zu OHV Pleul und Ölwanne |
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Hi habe hier nen 1,2 s und nen satz Kolben mit Pleul. Nun sind die Pleul unterschiedlich und ich würde gern wissen zu welchem Motor die gehören.
Der 1,2s soll komplett überholt in meine Berta dafür ist es nocvh wichtig zu wissen ob ich die Ölwanne verwenden kann?
Ist die Auf den Fotos eine Berta-wanne?
Wenn nicht muß ich dann auch die Ölpumpe wechseln?
Danke für eure Hilfe.
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27.01.11 17.50 |
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Kadettomat
Dabei seit: 31.08.05
Herkunft: Koellle
Themenstarter 
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27.01.11 17.51 |
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Kadettomat
Dabei seit: 31.08.05
Herkunft: Koellle
Themenstarter
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27.01.11 17.51 |
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Kadettomat
Dabei seit: 31.08.05
Herkunft: Koellle
Themenstarter
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letzte
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27.01.11 17.52 |
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Ebi001
Thomas
Dabei seit: 17.11.09
Herkunft: Schöneck
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Hallo,
Also laut E-Teilekatalog sind alle Pleuel ob 1,0 , 1,1 und 1,2 Ltr. gleich.
Ölwanne sollte Passen da soweit mich meine erinnerung nicht teucht,
egal wo der OHV Motor eingebaut wahr der Ölwannenbauch auf der
getriebeseite wahr.
Gruß
Thomas
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4-türiger Schrägheck Olympia 11SR
Bj 1970 mit Gelben Augen www.kadett-olympia.de
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27.01.11 20.26 |
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Kadettomat
Dabei seit: 31.08.05
Herkunft: Koellle
Themenstarter
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das heißt es sind einmal Kadett B und Kadett c Pleul oder?
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27.01.11 20.40 |
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örni
Bratbär
Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln
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Ölwanne und pumpe passen nicht vom Corsa-Motor. Wenn ich es richtig in erinnerung habe ist da das Saugrohr der Pumpe abgewinkelt und die Ablassschraube seitlich angebracht.
Dei den Kolben/Pleul hätte ich keine Bedenken das so zu verbauen.
Mann sollte einzig darauf achten das alle teile das gleiche Gewicht haben.
Kann man gegebenenfaffs anpassen.
Bei den Kolben erst einmal checken ob das Laufspiel stimmt.
Ich würde empfehlen die Ringe zu erneuern und die Laufbahnen nachzuhohnen.
grüße Björn
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Lieber ROST als PLASTIK !!!
Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch!
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27.01.11 21.53 |
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Kadettomat
Dabei seit: 31.08.05
Herkunft: Koellle
Themenstarter
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Willst mir sagen ich kann die Pleul einfach untereinander Mischen wenn sie das gleiche Gewicht haben?
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27.01.11 22.03 |
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Bei den Pleuel die dünner sind am Steeg dass sind normal Pleuels vom B Kadett Motor sie sind normal leichter und fester,weil mehr Stahlanteil,
bei den vom C sind sie dicker im Material weil das Material nicht so stabil ist und dadurch grösser dimensioniert werden muss,
halten tun sie beide nur wirst die dicken nicht aufs selbe Gewicht bringen, wenn der Kolben montiert ist und einfach unten dran rumschleifen bringt nichts.
also nicht untereinander mischen. Kolben auch drauf achten ob die Ringnuten noch stramm sind sonst säuft er Öl .
Ringe und Honen würd ich machen gr armin
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28.01.11 00.19 |
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Hallo,
Und wenn du neue Kolben brauchst, meldest du dich bei mir.
Habe NEUE 1,2n und 1,2S Kolben mit 79,50 mass.
gruß rainer
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28.01.11 05.44 |
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Lowrider
MV6 Bi- Turbo
Dabei seit: 27.12.10
Herkunft: Kiel
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Moin,
Pleul würde ich auch nicht mischen. Und wenn Du das außerordentliche Glück haben solltest, daß sie das gleiche Gewicht haben, so haben sie im Kurbelgehäuse immer noch einen riesigen Unterschied am Luftreibungswiderstand............
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3,0 Liter MV6 ´67 Kadett B Kiemencoupe - anschnallen war früher
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28.01.11 07.40 |
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Kadettomat
Dabei seit: 31.08.05
Herkunft: Koellle
Themenstarter
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Ok Danke erstmal.
Und die Ölwanne ist das eine vom B kann mir das jemand sagen.
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28.01.11 10.31 |
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Lowrider
MV6 Bi- Turbo
Dabei seit: 27.12.10
Herkunft: Kiel
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bei ebay wird gerade eine nagelneue Versteigert, vielleicht interessiert es Dich ja?
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3,0 Liter MV6 ´67 Kadett B Kiemencoupe - anschnallen war früher
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28.01.11 10.53 |
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Kadettomat
Dabei seit: 31.08.05
Herkunft: Koellle
Themenstarter
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28.01.11 11.27 |
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