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Zum Ende der Seite springen Tacho geht nicht mehr
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brainidle


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Dabei seit: 25.08.12
Herkunft: München

Themenstarter Thema begonnen von brainidle
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Yeah, Tacho geht wieder!!!! klatsch

War tatsächlich der Tachoantrieb (dieses längliche Plastikding, was im Getriebe steckt). Da war das Ritzel total abgefetzt. Konnte aber Dank Bennos fachkundigem Wissen relativ problemlos und ohne Getriebeausbau getauscht werden. Vielen Dank nochmal, Benno! salut

Grüße,
Dominik

P.S. @ Benno: Neues Ritzel ist bereits bestellt! smile

__________________
Kadett B Coupé F von 1972
30.08.12 22.36 brainidle ist offline E-Mail an brainidle senden Beiträge von brainidle suchen Nehmen Sie brainidle in Ihre Freundesliste auf
steff1967^
Stefan

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Dabei seit: 10.11.10
Herkunft: Hessen

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Hi Dominik;

ja wow... Verfolge das Thema!!! Musst also nicht das Getriebe ausbauen!!! --- Party ---
Gruss aus Hessen - CU Stefan

__________________
--- Stefan aus Hessen ---
Besitze wieder einen Kadett-B, BERTA - Bj. 06/1970 1.1 N 4 Tuere mit blauer Innenausstattung 018- ist selten!!! Benoetige noch Chrom-Radzierringe 13"
31.08.12 07.54 steff1967^ ist offline E-Mail an steff1967^ senden Beiträge von steff1967^ suchen Nehmen Sie steff1967^ in Ihre Freundesliste auf
KADETT A/B/C


Dabei seit: 28.08.12
Herkunft: EN-Kreis

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Hallo Leute,

wo es hier gerade um Tachos geht hätte ich auch noch eine Frage.Habe dieser Tage eine Armatureneinheit gekauft und konnte aus zweien wählen.(Tachos gingen beide bis 180km/h) Einmal stand unter dem Tacho W666 und einmal W672.Worin liegt da der Unterschied,weiß dass jemand?

Schöne Grüsse,

Stephan

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Nur quer bist du wer
31.08.12 10.14 KADETT A/B/C ist offline E-Mail an KADETT A/B/C senden Beiträge von KADETT A/B/C suchen Nehmen Sie KADETT A/B/C in Ihre Freundesliste auf
BONITO


Dabei seit: 15.03.08
Herkunft: Saarbrücken

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Zitat:
Original von KADETT A/B/C
Hallo Leute,

wo es hier gerade um Tachos geht hätte ich auch noch eine Frage.Habe dieser Tage eine Armatureneinheit gekauft und konnte aus zweien wählen.(Tachos gingen beide bis 180km/h) Einmal stand unter dem Tacho W666 und einmal W672.Worin liegt da der Unterschied,weiß dass jemand?
Schöne Grüsse,
Stephan

Hallo,
die sind für verschiedene Hinterachsübersetzungen.

Gruß,
Wolfram
31.08.12 10.49 BONITO ist offline E-Mail an BONITO senden Homepage von BONITO Beiträge von BONITO suchen Nehmen Sie BONITO in Ihre Freundesliste auf
Julian
Hirsch

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Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich

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DOWNLOAD Tachoübersicht rofl

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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;

Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
31.08.12 10.58 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
KADETT A/B/C


Dabei seit: 28.08.12
Herkunft: EN-Kreis

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Danke schonmal aber irgendwie werde ich da noch nicht schlau draus.Welche W-Zahl bräuchte ich dann für den Umbau von US Tacho auf den Deutschen?

Gruss,

Stephan

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Nur quer bist du wer
31.08.12 11.21 KADETT A/B/C ist offline E-Mail an KADETT A/B/C senden Beiträge von KADETT A/B/C suchen Nehmen Sie KADETT A/B/C in Ihre Freundesliste auf
Kadetter
Schrottsammler

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Dabei seit: 03.04.07
Herkunft: Richtung RV (Ravensburg)

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Dazu müsste man genauen Motor, Getriebe (Mechanisch oder Automat) und HA-Übersetzung wissen...

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6x Kadett B, 1x Chevette, 1x Alltagsbenz, 1x Bedford Blitz

Trotz Abfuckprämie bleibe ich meinem Schrott treu. ...aus Überzeugung!!!
-- Mit Stil ans Ziel --
31.08.12 11.40 Kadetter ist offline E-Mail an Kadetter senden Homepage von Kadetter Beiträge von Kadetter suchen Nehmen Sie Kadetter in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kadetter in Ihre Kontaktliste ein
Kadetter
Schrottsammler

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Dabei seit: 03.04.07
Herkunft: Richtung RV (Ravensburg)

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Dazu müsste man genauen Motor, Getriebe (Mechanisch oder Automat) und HA-Übersetzung wissen... Oder gibts womöglich ne Liste, mit US-Wegdrehzahlen? Steht da ne Wegdrehzahl drauf?

Edit: Ups, sörry, hab wohl auf "Antworten" statt "ändern" gedrückt

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31.08.12 11.46 Kadetter ist offline E-Mail an Kadetter senden Homepage von Kadetter Beiträge von Kadetter suchen Nehmen Sie Kadetter in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kadetter in Ihre Kontaktliste ein
BONITO


Dabei seit: 15.03.08
Herkunft: Saarbrücken

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Hallo,
du brauchst nur die Ãœbersetzung der Hinterachse.
Und theoretisch den Durchmesser der Räder. biggrin
Was vorne dran ist ist egal.
Schau mal ob auf dem Diff was drauf steht.
Oder ein Fähnchen an einer Schraube dran ist..
Im Downloadbereich hatte ich, glaube ich, mal eine Aufschlüsselung der Hinterachs-Schlüssel gesehen. confused
Gruß,
Wolfram.
31.08.12 11.54 BONITO ist offline E-Mail an BONITO senden Homepage von BONITO Beiträge von BONITO suchen Nehmen Sie BONITO in Ihre Freundesliste auf
KADETT A/B/C


Dabei seit: 28.08.12
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Also irgendwelche Fähnchen sind an dem Hobel sicher nicht mehr dran,bin ja froh,daß ich ihn noch als Kadett erkenne biggrin Ich schau mal wie weit der Tacho geht,dann komme ich über die Tacholisten vielleicht auf die Achsübersetzung.Wenn nicht gucke ich mal auf`s Diff ,ob ich bei dem Rost allerdings was erkennen kann ist fraglich.Ich melde mich die Tage wieder,danke schonmal.

Stephan

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31.08.12 12.08 KADETT A/B/C ist offline E-Mail an KADETT A/B/C senden Beiträge von KADETT A/B/C suchen Nehmen Sie KADETT A/B/C in Ihre Freundesliste auf
Phago_Z
Zahlenjongleur

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Also das egal ist, was vorne dran Hängt stimmt ja nicht. denn die Tachoantriebsübersetzjngen sind bei den Getrieben unterschiedlich.
die Schalter und die Automatikgetriebe hatten jeweils andere Ãœbersetzungen auf die Tachowelle.

ich hab für die ganze berechnung mal ne formel aufgestellt.

also wenn du deine Infos zusammengetragen hast, dann kann man das ausrechnen.

benötigt wird: Reifenumfang, HA-Übersetzung, Tachoübersetzung

damit kann man dann alle umdrehungen der Wellen ausrechnen, bis man dann beim Tacho vorne ankommt.

lg marius

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1970er Kadett B 1.1S Limo Automatic

1958er Wartburg 311 4-door sedan (resto-projekt)
31.08.12 13.02 Phago_Z ist offline E-Mail an Phago_Z senden Beiträge von Phago_Z suchen Nehmen Sie Phago_Z in Ihre Freundesliste auf
inspector.kadett
G´studierter Braxer

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Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin g

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nochmal kurz zurück zum antriebsritzel im getriebe.

dieses ist als länliche kunststoffachse ausgeführt welche hinten am getriebebagang schräg (ca. 45 grad) von oben nach unten quer ztur fahrzeuglängsachse steht.

das ritzel muss nach oben ausgebaut werden (einfach gesteckt mit dem leichten widerstand des dichtgummis).

am oberen ende des ritzels ist ein blechdeckel, der als widerlager dient eingeschlagen, der lässt sich raushebeln.

das mit dem abhebeln ging beim dominik deshalb so gut, weil sein wagen den automatiktunnel hat und ein schaltgetriebe verbaut ist, hier war also relativ viel platz.

ob das so einfach geht wenn man den schaltertunnel hat weiss ich nicht, ich würde vermuten dass man hier die kardanwelle ausbaut und das getriebe mit motor hinten runtersenkt (nur den getriebe-lagerbock lösen)

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72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
31.08.12 13.33 inspector.kadett ist offline E-Mail an inspector.kadett senden Beiträge von inspector.kadett suchen Nehmen Sie inspector.kadett in Ihre Freundesliste auf
KADETT A/B/C


Dabei seit: 28.08.12
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Hallo,
jetzt habe ich (hoffentlich)alle Daten:Ha-übersetzung 35:9, Reifenumfang ca.185 cm,Tacho W 990.Reifenumfang ist natürlich von den Ami`s,weiß nicht welche Reifen ich später fahren kann/werde.
Und damit kann man nun was ausrechnen? hut ab.Bin ja mal gespannt.

Schöne Grüsse,

Stephan

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