 Kotflügel und Front bei ebay |
smeagol
unregistriert
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| Kotflügel und Front bei ebay |
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Nettes Angebot aber keine original Opelteile!
Die Kotflügel haben die 2te Kantung nicht im Radlauf
Die Front hat die zubehörtypischen schlechten Blinkerausschnitte.
auf dem Bild nicht so gut zu sehen, die Pressfalten im Bogen unterhalb der Blinker
www.ebay.de/itm/190808246095
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08.03.13 19.14 |
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Kadetter
Schrottsammler
Dabei seit: 03.04.07
Herkunft: Richtung RV (Ravensburg)
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| RE: Kotflügel und Front bei ebay |
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Muss da grad auch mal danke sagen, dass du hier immer so informierst! Steht ja in der Auktion, dass es original Opel-Teile sein sollen. Da ist es toll, daß du deine Kennerblick-Entlarvungen hier postest!!! 
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6x Kadett B, 1x Chevette, 1x Alltagsbenz, 1x Bedford Blitz
Trotz Abfuckprämie bleibe ich meinem Schrott treu. ...aus Überzeugung!!!
-- Mit Stil ans Ziel --
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09.03.13 10.58 |
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smeagol
unregistriert
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Danke, Lob erhält man ja nicht so viel wie Kritik. 
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09.03.13 11.05 |
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coupe B
Dabei seit: 28.08.11
Herkunft: Saarland
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Ja. find ich auch Klasse!
Kannst du nochmal kurz erläutern, was du unter der 2ten Kante verstehst?
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09.03.13 12.22 |
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Nur mal so in die Runde gefragt: was wäre denn ein realistischer Preis für zwei Zubehör-Flügel und die Repro-Front? Die ebay-Teile sehen ja auch durchs lagern etwas angegriffen aus, normalerweise darf man wohl von geringeren Lagerspuren ausgehen.
Nicht daß ein falscher Eindruck entsteht: sind nicht meine Teile, ich kenne den Verkäufer auch nicht. Interessiert mich nur mal wie die Reproteile im Vergleich zu originalen gehandelt werden.
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Gruß
Wolfgang
Kadett mit OHV-Motor!
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09.03.13 15.52 |
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unter der 2ten Kante versteht man die Radlaufkante die nicht nur einen Knick nach innen macht sondern auch noch einen Knick nach oben also wie ein U
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Greenie hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: Unbenannt.jpg
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09.03.13 17.27 |
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smeagol
unregistriert
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Der Torsten Winter hatte vor 3 Jahren eine Front mit in Rüsselsheim.
sollte 650,- kosten.
Ob es eine Original oder ein Repro war weiß ich nicht mehr.
Das mit den Preisen ist eh sehr schwierig oder auch nicht.
Habe hier ein schönes Beispiel:
Habe nach einer Seitenwand für den E Kadett gesucht.
Der Dronten aus Holland hat 13 Stück im Angebot für 341,- Euro.
Davon hat er schon 4 Stück verkauft!!! http://www.ebay.de/itm/230371375654
Ich habe heute 2 Stück für je 69,- gekauft.
Welcher ist jetzt der realistische Preis?
Die 341,- denn die hat er ja schon 4 mal verkauft für den Preis.
Ich hab ein Schnäppchen gemacht.
Das vergessen viele wenn sie hier ihre Preisangaben machen.
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09.03.13 18.12 |
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ich hab ja noch 2 Neue Kotflügel....einen originalen und ein Repro aus der ersten Serie....aber scheinbar bin ich zu teuer mit meinen VHB 400 das Stück....aber in der Bucht gehen gebrauchte teilweise für 350 euro weg....manchmal frage ich mich was wollen die Leute eigentlich.....
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09.03.13 18.23 |
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schnarchie
Dabei seit: 19.07.07
Herkunft: Esens Ostfriesland
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vor ein paar Tagen ist neuer originaler für 120€ Sofortkauf drin gewesen!
gerade als ich klicken wollte war er weg. da war einer ne Sekunde schneller:(
so ein misst.
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Info zu Mikrofiche nur per PN
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09.03.13 18.46 |
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ohv70
Schwarz hinterm Grill
Dabei seit: 26.07.05
Herkunft: Speyer
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Das war aber ein Olympia Kotflügel.
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Kadett B Limousine 1,1 N 1972
Kadett B Caravan 1,1 N 1972
Manta A 1,9 SR 1973
Corsa B 1,2 16 V 1999 
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09.03.13 19.26 |
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Arni
Dabei seit: 10.03.11
Herkunft: Düsseldorf
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Hallo!
Das Thema mit der 2ten Aufkantung hat mit heute irgendwie keine Ruhe gelassen.War eh im Lager,wo ich noch 2 originale Kotflügel von einer 72er Limo seit 28 Jahren liegen habe.Diese dienten mir bisher als Reverenzkotflügel für Schweiss-und Anpassarbeiten im Bereich A-Säule/Schweller,sowie Frontmaskenanschluss.Diese Flügel haben aber keine Aufkantung,und sehen exakt so aus,wie aus dem Link(natürlich besser)-wat nu?(und nein,die bleiben hier!!!)
Die mir bisher untergekommenen Reproflügel hatten immer sehr starken Faltenwurf im Blech der A-Säulenbefestigung,sowie bei den Lampentöpfen.Deshalb bin ich mal echt geneigt,zu behaupten,daß es sich zumindest bei den Kotflügeln,um Originalteile handelt.Die faltenfreie Optik zwingt mich einfach zu dieser Annahme 
Gerne lasse ich mich eines besseren Belehren,wenn es mal ein Bild dieser 2ten Aufkantung gibt 
Gruß Reiner
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68'er Kadett B Caravan
67'er Commo A Coupe
60'er Ford P2 Turnier
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09.03.13 20.43 |
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ich mach morgen mal ein Foto wenn ich oben im Lager bin....
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09.03.13 22.38 |
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Hm, ich hab bei Orig.-Kotflügeln, z.B. vom Ascona B auch immer ene Stempelung mit 3 Ziffern auf der Anschraubleiste des Flügels gehabt (natürlich war hier auch die Verarbeitungsqualität insgesamt besser als beim Repro). Ist das beim Kadett B auch so daß die Anschraubleiste gestempelt ist?
Was mir auch schon einge Leute gesagt haben (auch welche, die bei einem Opel Händler im Teilelager gearbeitet haben): Opel hat, nachdem original Blech-Teile nicht mehr verfügbar waren, auch Reproteile als Original verkauft. Obs stimmt? ich weiß es nicht...
Zumindest bei Einschweißblechen könnte das sein, wie es aber z.B. Bei Kotflügeln und Co aussieht wäre schon interessant zu wissen.
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Gruß
Wolfgang
Kadett mit OHV-Motor!
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10.03.13 11.22 |
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ElfSR
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: Dicht bei Nienburg/Weser
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Moin,
ja das stimmt!
Ich habe auch schon 2 "originale" die keine waren beim FOH gekauft!
Aber ein Opel-Aufkleber mit der TeileNr war drauf!
Lehrgeld!
Michael
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Bis-Rallye 67 klassisch-silber-schwarz, Bis-Coupe 66 mit SSD royalblau 
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10.03.13 12.39 |
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Arni
Dabei seit: 10.03.11
Herkunft: Düsseldorf
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Hallo!
Ich habe mal Schwellerbleche beim FOH bestellt(war in den 80ern).Auf der einen Seite der Opelaufkleber mit Teilenummer,und auf der anderen der von Van Weeze-88 DM schönes Lehrgeld(manche Ausgaben vergisst man nie) 
Gruß Reiner
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68'er Kadett B Caravan
67'er Commo A Coupe
60'er Ford P2 Turnier
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10.03.13 13.53 |
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Arni
Dabei seit: 10.03.11
Herkunft: Düsseldorf
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Hallo!
Ich war eben noch in der Halle bei meinem 68er,und habe mal die originalen Radläufe der vorderen Kotflügel abgetastet.So,wie Christian/Greenie es beschrieben haben,ist dort eine Abkantung in der oberen Hälfte des Radlaufs zu ertasten gewesen.Ich gehe mal davon aus,das diese Aufkantung im Laufe der Zeit wegfiel,da der andere Satz Flügel aus 72 diese nicht hat.Evtl hat das Ganze ja auch etwas mit den Produktionsstandorten Bochum/Antwerpen zu tun !?!Zumindest ist mir aufgefallen,das die Reproflügel,die bisher in den Händen hatte,nicht diese halbrunden Aussparungen/Ausstanzungen im Radlaufrand hatten.
Irgendwelche Nummern sind bei meinen beiden Ausführungen in der oberen Kotflügelschraubkante nicht vorhanden.
Gruß Reiner
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68'er Kadett B Caravan
67'er Commo A Coupe
60'er Ford P2 Turnier
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11.03.13 13.02 |
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Kadett65-67
Dabei seit: 27.11.04
Herkunft: Dülken - Kreis Kempen-Krefeld
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| Zitat: |
Original von Arni
Hallo!
Ich war eben noch in der Halle bei meinem 68er,und habe mal die originalen Radläufe der vorderen Kotflügel abgetastet.So,wie Christian/Greenie es beschrieben haben,ist dort eine Abkantung in der oberen Hälfte des Radlaufs zu ertasten gewesen.Ich gehe mal davon aus,das diese Aufkantung im Laufe der Zeit wegfiel,da der andere Satz Flügel aus 72 diese nicht hat.Evtl hat das Ganze ja auch etwas mit den Produktionsstandorten Bochum/Antwerpen zu tun !?!Zumindest ist mir aufgefallen,das die Reproflügel,die bisher in den Händen hatte,nicht diese halbrunden Aussparungen/Ausstanzungen im Radlaufrand hatten.
Irgendwelche Nummern sind bei meinen beiden Ausführungen in der oberen Kotflügelschraubkante nicht vorhanden.
Gruß Reiner |
Hallo Reiner,
die halbrunden Aussparungen in der gedoppelten Abkantung sind deswegen vorhanden, daß man beim L-Modell die Blechmuttern von den Radlaufzierleisten einfacher befestigen kann. Bei den Repro-Kotflügeln entfallen die halbrunden Aussparungen, weil die Repro's ja auch keine doppelte Abkantung haben !!
Daß das mit der doppelten Abkantung im Radlauf aber was mit den Produktionsjahren, bzw. des Produktionsstandortes zu tun hat, kann ich mir nicht vorstellen. Es gab auch früher sehr gut passende Repro's die wohl aus der 1. Stanzung waren.
Habe selbst im Laufe der Jahre etliche Kadetten geschlachtet die Repro-Kotis ohne die erwähnten Faltenwürfe drauf hatten. Jedenfalls äußerlich, denn innen in den Schweinwerfergehäusen war immer Faltenwurf vorhanden, jedoch nicht so ausgeprägt wie bei späteren Stanzungen der Repro's.
Orginale Kotis hatten meines Wissens nach immer die doppelte Abkantung im Radlauf, auch bei späten Exemplaren AB -71 und Antwerpen-Kadetten selbst so gesehen.
Lass mich da aber gerne eines besseren Belehren, wenn dies anders sein sollte..
Gruss
Jan
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1971er Opel Kadett B-L 1100N
1977er Toyota Carina 1600 Deluxe Automatic
1990er Opel Omega A1 2.0i
1991er Opel Kadett E 1.6i Frisco Automatik
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Opel Kadett .....kurz gesagt O.K.
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11.03.13 13.32 |
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Arni
Dabei seit: 10.03.11
Herkunft: Düsseldorf
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Hallo Jan!
Dann schaue dir mal die Kotflügel aus Christians Link mal genauer an-Aussparungen,aber keine Aufkantung,genauso wie meine originalen 72er Flügel.
Ich finde das Thema gerade als Karosseriebauer echt spannend,wobei ich persöhnlich immer vom Faltenwurf ausgehen würde.Letztendlich entscheidet aber immer eine Anpassprobe an einem ungebruzeltem Fahrzeug.....
Gruß Reiner
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68'er Kadett B Caravan
67'er Commo A Coupe
60'er Ford P2 Turnier
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11.03.13 14.06 |
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so ich war gerade mal in meinem Lager oben und hab nachgeschaut....der Originalflügel hat die zweite Aufkantung
der Repro hat sie nicht aber die Aussparung....der Repro hat auch kleine Wellen....aber die Passgenauigkeit ist noch sehr gut bei dem,denn davon hatte ich 2 und hab damals einen davon auf meiner Limo montiert und das ging ganz fix.....
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11.03.13 18.17 |
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