 Anlasser |
kadettilac
Dabei seit: 12.01.05
Herkunft: Henstedt-Ulzburg
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Da mein Astra im Moment in der Werkstatt steht, musste ich meinen Kadetten aus dem Winterschlaf erwecken und mir die Kosten für einen Leihwagen zu sparen.
Heute war ich dann bei Möbel Kraft und als wir wieder losfahren wollten, klickte der Anlasser nur noch. Also anschieben und los... 
Ist halt ein Opel.
ALs er dann an der ersten Ampel ausging funktionierte alles wieder als wenn nie etwas gewesen wäre. Meine Frage nun: Ist der Anlasser nun kaputt, oder nicht ??? Was kann das sein, Magnetschalter ???
Kann ich den Anlasser selbst überholen, bekommt man Ersatzteile, und wenn wo ???
Kann mir jemand helfen ?? Ich möchte den alten Anlasser eigentlich reparieren, da ich absoluter Organinlist bin, wäre ja schade einen 36 Jahre alten Anlasser einfach wegzuschmeißen ??
Reicht evtl. nur ausbauen, reinigen und wieder einbauen ?
Vielen Dank schon mal
Manuel
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72er Kadett B, 1,1 l 50 PS in ocker, Sportschaltung und heizbare Heckscheibe, orginal restauriert, dazu noch einen Opel Astra G Bj 2003 mit 170tkm, 85PS und Automatik
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19.01.08 19.19 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
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Hallo kadettilac !
Wenn es ein Boschanlasser ist, könnte es sein, daß
der hintere Teil vom Anlasser gebrochen ist.
Das hintere Lagerschild des Anlassers, womit er an den
Motor geschraubt wird, kann an den Schrauben brechen,
und somit verkantet sich der Antrieb
Den Defekt hatte ich auch mal.
Teilenummer 1203260, gab mal ne verstärkte
Ausführung bei Matz ( vor 5 Jahren ).
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your cash ain't nothin' but trash^^
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19.01.08 19.57 |
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kadettilac
Dabei seit: 12.01.05
Herkunft: Henstedt-Ulzburg
Themenstarter 
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Vielen Dank, sonst bleiben wohl nur die üblichen Verdächtigen wie Magnetschalter und Konsorten, oder ?
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72er Kadett B, 1,1 l 50 PS in ocker, Sportschaltung und heizbare Heckscheibe, orginal restauriert, dazu noch einen Opel Astra G Bj 2003 mit 170tkm, 85PS und Automatik
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19.01.08 20.16 |
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örni
Bratbär
Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln
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Sind Diese Ebay Starter fürn Fuffi noch identisch mit den Alten??
Dann würde ich mir nehmlich so einen Besorgen und wenn`s wirklich Originoal sein soll bastelste da alles rein was am Alten Starter wirklich noch fitt ist.
Denke aber nicht das das viel mehr als das Geheuse ist.
Natürlich Kannst Du dir auch Ersatzteile Besorgen, is nur dumm wenn dann was fehlt.
Oder Du probierst mit Gebrauchten rum...
grüße Björn
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Lieber ROST als PLASTIK !!!
Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch!
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19.01.08 20.38 |
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Bert
Apfelweintrinker
Dabei seit: 07.06.04
Herkunft: Driedorf
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die Problematik habe ich auch jedes Jahr wenn ich meinen Kadett aus dem Winterschlaf erwecke. In den ersten zwei Wochen klickt öfter auch ausschliesslich der Magnetschalter. (10-15 mal auf Starten drehen und schon wird der Anlasser irgendwann willig)
Wollte den eigntlich schon längst mal ausgebaut und überprüft haben, aber nach zwei Wochen geht ja wieder alles 
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20.01.08 11.08 |
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Kiemenrolly
Opeloldy
Dabei seit: 16.04.04
Herkunft: Meerbusch
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Meistens ist es mit reinigen und neu fetten getan. Wenn nicht irgendetwas ausgesclagen oder sonst defekt ist. Aber oft klemmt halt der Magnet. Also ausbauen und nachschauen ist erstmal der billigste Weg. Notfalls schreib mir ne Nachricht. Habe bestimmt was für Dich.
Gruß Kiemenrolly
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Rolf
Kiemencoupe rot, 1,1 Scheibenremsen, keine heizbare Heckscheibe Bauj. 5/69 Tuev 9/2012 AU braucht nicht.
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.
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20.01.08 13.34 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
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sorry, kadettilac
Ich vergass ganz die " üblichen Verdächtigen "...
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your cash ain't nothin' but trash^^
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20.01.08 16.14 |
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kadettilac
Dabei seit: 12.01.05
Herkunft: Henstedt-Ulzburg
Themenstarter
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Vielen Dank !
Werde mal am kommenden WE eine Bastelsession einlegen...
Vielen Dank an Gert für das Dokument !
Manuel
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72er Kadett B, 1,1 l 50 PS in ocker, Sportschaltung und heizbare Heckscheibe, orginal restauriert, dazu noch einen Opel Astra G Bj 2003 mit 170tkm, 85PS und Automatik
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21.01.08 13.04 |
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MsSuperman
unregistriert
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Bei mir hat es gereicht, die Kabelanschlüsse zu säubern.
Grüße
Marco
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21.01.08 13.28 |
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Hallo
kann vieles sein. Evtl. nach längerer Standzeit Schmutz beim Anker
und den Kohlebürsten. Kommt dann nur noch schlechter
Kontakt zustande. Aber nach mehrmaligen Durchdrehen sollte er wieder
funktionieren. WD 40- Behandlung hilft da auch manchmal.
Alle Anschlüße würde ich auch prüfen. Hatte meiner mal, Anlasser
funktionierte bei kalten Motor aber bei warmen nicht und dort
waren es tatsächlich die Anschlußklemmen.
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21.01.08 13.51 |
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kwipo
unregistriert
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Hallo, bei mir hat es mal gereicht einfach die Batterie zu laden, da zwar noch genug Saft da war den Magnetschalter zu betätigen, danach brach aber mangels Masse das Bordnetz zusammen. Wenn man ne kurze Strecke fährt, und die Batterie etwas geladen wird, kann das schon reichen für einen Start nachdem man die Möhre an Ampel abwürgt.
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22.01.08 09.19 |
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