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Hallo,
habe hier schon viel über Benzinfilter gelesen. Bei meinem Kadett
ist keiner verbaut, habe schon überall nachgeschaut.
Sollte man einen einbauen und wenn an welcher Stelle 
Dachte mir zwischen Benzinpumpe und Vergaser oder ist das
jetzt völlig verkehrt?
Gruß Peter
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07.01.08 11.48 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Original gibts nur ein Sieb in der Pumpe.
Universalfilter würde ich entweder zwischen Saugleitung und Pumpe installieren (was verhindert das der Schmutz schon in die Pumpe gelangt) oder zwischen Pumpe und Vergaser am besten oben vor dem Gummistück.
Beachte das die Unifilter die es bei ATU und Forstinger usw. zu kaufen gibt eine Durchflußrichtung haben die mit einem Pfeil gekennzeichnet ist. 
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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07.01.08 11.51 |
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Rallye
Dabei seit: 20.04.04
Herkunft: Wuppertal
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[quote]Original von Kurt
Original gibts nur ein Sieb in der Pumpe.
"klugscheißmodus an"
Und nicht zu vergessen eine Sieb direkt im Tank
"klugscheißmodus aus"
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69er Kiemenrallye 11SR
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07.01.08 18.28 |
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Kadetti
unregistriert
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sehr empfehlenswert
.
beim rekord war der filter alle paar wochen voll mit kleinstpartikel.
werd ich beim kadett auch einbauen.....kurz vorm vergaser...
servus heiko
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07.01.08 11.57 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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ich bin für: filter vor der benzinpumpe
weil: warum soll die den dreck auch noch durchpumpen der sich dann doch im filter festsetzt?
davon wird der/das membran der pumpe auch nicht besser..
chchchchcchchchcchchh
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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07.01.08 18.40 |
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Kadetti
unregistriert
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ich machs mal primär davon abhängig wie oft und wann man an den filter muss. mich hats mit dem rekord auch schon mitten in der nacht und schneefall auf der autobahn erwischt.....da erfreut man sich an der relativ leichten zugänglichkeit 
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07.01.08 18.51 |
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StefanBLS
Dabei seit: 08.08.07
Herkunft: Berlin
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Verringert ein Benzinfilter ,die einfachen Papierfilter,den Druck in der Benzinleitung ?
Oder kann man den Filter Problemlos verwenden ?
Wenn man den Filter vor der PUMPE einbaut hat man doch aber nicht die Gewisheit das kein Dreck von der Pumpe in den Vergaser fließt, oder ?
Grüße
Stefan
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04.04.08 21.49 |
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örni
Bratbär
Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln
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Meiner Meinung nach gehört der Filter vor die Pumpe. Dreck kann eigendlich nur aus dem Tank kommen in Form von Rost oder Lackpartickelchen. Die Pumpe selber kann keinen Dreck produzieren. Oft haben Benzinpumpen auch noch selber einen kleinen integrierten Filter
Einen Filter kann man bedenkenlos einbauen, da ändert sich nichts am Benzindruck. Beim Vergasermotor kommt es siwie so nicht auf den Druck an (darf nur nicht zu hoch sein, max 0,3 bar) sondern vie mehr auf dei Menge.
grüße Björn
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Lieber ROST als PLASTIK !!!
Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch!
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04.04.08 23.16 |
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die filter sollte man nicht im zulauf einbauen, durch die kavitation (dampfblasenbildung in unterdruckzonen) kann es probleme geben!
hatte ich schon mal, weiß nicht mehr, welches auto, erst der einbau zwischen pumpe und vergaser behob den ärger!
gruß, stefan
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09.04.08 08.50 |
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uuuppss,
ganz vergessen mich für die Antworten zu bedanken. Also Danke. 
Habe den Filter zwischen Pumpe und Vergaser montiert.
Gleichzeitig habe ich auch alle flexiblen Benzinschläuche erneuert,
die waren schon völlig porrös, früher oder später wäre mir die
Karre abgefackelt. 
Gruß Peter
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09.04.08 10.18 |
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Ich habe seit ich Kadett fahre, einen Filter ca. 10 cm vor der Benzinpumpe. Da kommt man gut ran (zum Wechseln) und der Sprit ist schon gefiltert, wenn er die Benzinpumpe erreicht. Somit setzt sich dort nichts mehr fest. Ich fahre gut mit dieser Lösung.
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Shirts für Altblechliebhaber: www.grafikpiraten.de
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09.04.08 11.30 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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| Zitat: |
Original von Flugrost
Ich habe seit ich Kadett fahre, einen Filter ca. 10 cm vor der Benzinpumpe. Da kommt man gut ran (zum Wechseln) und der Sprit ist schon gefiltert, wenn er die Benzinpumpe erreicht. Somit setzt sich dort nichts mehr fest. Ich fahre gut mit dieser Lösung. |
ich auch.
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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09.04.08 12.40 |
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Impressum
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