Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
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Viele kennen das Problem:
spr?de, marode Heizungsschl?uche. Wenn beispielsweise lange ungebogene bzw. wenig gebogene zu erneuern sind, ist es ja kein Problem. Man kann Meterware nehmen. Probleme gibt es oft, wenn kurze, stark gebogene Teile gebraucht werden und es diese nicht mehr neu gibt. Beim Kadett ist das ja nicht so dramatisch, aber bei anderen Fahrzeugen sehr wohl.
Wir haben heute im Labor einen neuen Laser installiert und der muss mit Wasser gek?hlt werden. Da hat Spektra-Phyics Schl?uche mitgeliefert, die mir sofort ins Auge gesprungen sind: Valuflex Thermoid, hergestellt in den USA, Durchmesser 15.9mm (5/8"), druckbest?ndig bis 150PSI, also fast 11bar. Sieht aus wie ein normaler Heizungsschlauch in schwarz - das tolle daran ist, dass man den auf ziemlich engem Raum stark biegen kann, ohne das sofort ein Knick entsteht, der Wasserfluss verhindert. Das Zeugs ist extrem abn?tzungsresistent, hitzebest?ndig und ozonbest?ndig (wohl weniger wichtig). Uns ist 2m davon ?brig geblieben, hab ich gleich auf die Seite ger?umt. Ist aber angeblich nicht gerade billig. Wenn jemand ein kurzes (!) St?ck braucht, kann ich da gerne was zuschicken.
Julian
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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