ELO WW
Last Minute SchrauBär
Dabei seit: 19.04.04
Herkunft: Hillscheid WW
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Moin zusammen,
Unser Kadett markiert sein Revier 
Allerdings nicht an der normalen Stelle (?lwanne bzw Simmering).
Er Tropft vom ?lfilter runter und macht bei jedem Abstellen einen wenig sch?nen Fleck.
Ich hatte schon den Filter in Verdacht (Riss im Dichtungsgummi oder so)
Den hab ich erneuert und es hat nix gebracht.
Ich hab auch den ?ldruckgeber mal rausgehabt und mit neuem Dichtungsring montiert.
Gibt es dort noch eine bestimmte Ecke die ich mal absuchen k?nnte?
Auf der Suche nach der ?lquelle
Michael
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Opel Kadett B 4TL 1,2S 72 
Oldtimerbildergalerie
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10.09.06 17.15 |
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Peter Muhr
Dabei seit: 05.12.04
Herkunft: Iserlohn
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Hallo Ich bin mir nicht ganz sicher aber ist im Sockel nicht ein ?berdruckventil vielleicht stimm dort etwas nicht.
Gru? Peter
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Auch meine Schreibfehler könnt Ihr behalten
Kadett B Car 2 LE, Kadett B Cabrio 1,1 , Kadett B Limo 1,1, Pontiac Star Chief 1955, Chevy Pick Up 1955, Kadett Limo 2,3 Power 147 PS, NSU Prima D,Vespa 1965
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10.09.06 17.53 |
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holyday
Benzinschnüffler
Dabei seit: 15.05.05
Herkunft: Kreis Limburg / Weilburg
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hab da mal nen seltersam klingenden Vorschlag, - sozusagen aus dem N?hk?stchen:
wenn unklar ist wo ein Leck eigentlich ist kann man:
1. die gesamte umgegend abwischen, aber ohne L?sungsmittel / Dampfstrahler
2. zesto?ene Kreide (mehl geht auch) auf die gedamte Region st?uben, so wie man einen Saum beim N?hen mit Kreide markiert.
Da noch ?lreste auf den Bauteilen sind wird die Kreide haften bleiben
Losfahren, Kadett tropfen lassen und nachsehen wo die Kreide weg ist. Da kommt dann das Leck her
Bei meinem Mot?rchen hat das mal prima funktioniert.
?brigens:
Der ?ldruckgeber hat ein konisches Gewinde, ben?tigt folglich keine Dichtung.
Wird dennoch eine verbaut so kann dadurch eine Undichtigkeit auftreten.
Dichtungen werden lediglich f?r den ?ldruckgeber, der an ein ?ldruckinstrument angeschlossen werden ben?tigt (zylindrisches Gewinde)
abb? Woschd
ne trockene B?rta w?nscht
Det
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Entschuldigen Sie, dass der Brief so lang geworden ist, ich hatte keine Zeit für einen kürzeren.
(Johann Wolfgang von Goethe)
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25.09.06 14.54 |
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ELO WW
Last Minute SchrauBär
Dabei seit: 19.04.04
Herkunft: Hillscheid WW
Themenstarter 
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Ich hab bisher noch nix dran gemacht, im Moment wird er nicht bewegt, da der Rekord jetzt mal dran ist.
Eine Frage h?tt ich aber dazu noch: Bruchen die Schrauben des Sockels eventuell Dichtungsmasse?
Ich werd auf jeden Fall berichten wenn ich das Leck gefunden hab.
Beim Golf II Diesel meines Bruders war letztens tats?chlich der Block durchgerostet und hat dann sein ?l abgeworfen 
Hoffe sowas gibt es beim Oppel nicht.
Viele Gr??e
Michael
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Opel Kadett B 4TL 1,2S 72
Oldtimerbildergalerie
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25.09.06 07.31 |
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Heinz
unregistriert
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Die Schrauben vom ?lfilterflansch haben keinen Zugang zur Motorinnenseite.Nur die unteren Schrauben der Motorhalter,die Benzinpumpe und der Lichtmaschinenhalter unten.Schau aber mal nach ob unter dem Verteiler die Papierdichtung beigelegt ist bzw ob es da rauskommt.
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25.09.06 07.46 |
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Yogi
unregistriert
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Vielleicht ist auch die Benzinpumpe undicht? Hab ich jedenfalls beim CIH gehabt. Mu?te ewig lange nach suchen. :r)
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25.09.06 15.01 |
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