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 Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
| Beiträge zu diesem Thema |
Autor |
Datum |
  RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
khi-soum73 |
01.03.06 15.30 |
| RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
Holgi Seiner |
01.03.06 21.46 |
| RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
zisch98 |
01.03.06 23.13 |
| RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
Buwwelknurps |
31.03.06 13.02 |
| Mahlzeit |
Elwood Blues |
02.03.06 12.19 |
| RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
skippy |
10.03.06 16.49 |
| RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
zisch98 |
10.03.06 23.15 |
| RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
inspector.kadett |
11.03.06 10.49 |
| RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
Buwwelknurps |
31.03.06 12.58 |
| RE: Probleme beim Anlassen, Kadett stockt bei nassem Wetter |
kolbenfresser01 |
31.03.06 16.17 |
khi-soum73
Ohrdiagnostikerin
Dabei seit: 21.04.04
Herkunft: Lahn-Dill-Kreis/Hess
en
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Hi Buwwelknurps .... D: D: D: *ichlachmichweg*
Na das ging ja flott mit Deinem aufauchen hier :robert:
Dann will ich mal schwer hoffen, da? Du ein paar gute Tips kriegst, denn hier werden Sie geholfen 
Viel Spa? hier :-!)
__________________
B Caravan,EZ 1.4.71,lagoblau: Blue Eagle Spirit is still alive ! Rettungsaktion nachzulesen hier -->KLICK DANKE HEINZ+ALLEN!
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01.03.06 15.30 |
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Holgi Seiner
Mistst?ck
Dabei seit: 04.10.05
Herkunft: Oberwesel/Pfalz
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Hallo Buwwelknurps (was ist das denn? 
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Denke auch,das es die Verteilerkappe ist,und wie 68er schon beschrieben vorgehen.
Geiler Namen,wie kommt man auf so einen Namen?Alkohol,Drogen oder beides zusammen? 
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01.03.06 21.46 |
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zisch98
Dabei seit: 04.11.05
Herkunft: niedersachsen
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hallo!kontrolliere mal das ventilspiel.ich hatte es schon mal beim c-kadett,das die ventile zu eng standen und dadurch bei k?lte der motor schlecht angesprungen ist.wenn es so w?re,dann h?tte er im kalten zustand keinen gescheiten leerlauf,bzw w?rde ab und zu aus gehen.desweiteren w?rde ich mal den vergaserdeckel abmachen.schwimmen vielleicht irgendwelche cerealien oder wassertropfen in der schwimmerkammer?viele gr?sse!
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01.03.06 23.13 |
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Buwwelknurps
unregistriert
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| Zitat: |
Original von zisch98
hallo!kontrolliere mal das ventilspiel.ich hatte es schon mal beim c-kadett,das die ventile zu eng standen und dadurch bei k?lte der motor schlecht angesprungen ist.wenn es so w?re,dann h?tte er im kalten zustand keinen gescheiten leerlauf,bzw w?rde ab und zu aus gehen.desweiteren w?rde ich mal den vergaserdeckel abmachen.schwimmen vielleicht irgendwelche cerealien oder wassertropfen in der schwimmerkammer?viele gr?sse! |
wie gesagt, k?lte ist kein problem.. nur n?sse in verbindung mit k?lte.. und er springt alles andere als schelcht an, sondern ziemlich gut :D.. (au?er bei nasskaltem wetter)
| Zitat: |
Original von Elwood Blues
Hallo
Wie sieht der Kontakt im Verteiler aus.
Wenn beide seiten glatt sind ist er OK. Wenn nicht dan neu.( Dabei direkt z?ndung einstellen)
Die Kappe f?rn Verteiler gabs auch f?r die C Kadetten . Sind Extra wegen dem Feutigkeitsproblem gebaut worden.
Auf jeden fall w?rd ich mal auch die Kerzen und Kabel kontrolieren ( Marderbiss). Sind kleine bisspuren oder schnitte im kabel.Erneuern.
MFG EL |
z?ndkabel und kerzen hatte ich schon gepr?ft, da ist alles ok.. die kerzen sehen noch ziemlich gut aus. marder war an den kabel auch keiner.. das k?nnen wir also auch auschlie?en :D
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31.03.06 13.02 |
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Elwood Blues
unregistriert
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Hallo
Wie sieht der Kontakt im Verteiler aus.
Wenn beide seiten glatt sind ist er OK. Wenn nicht dan neu.( Dabei direkt z?ndung einstellen)
Die Kappe f?rn Verteiler gabs auch f?r die C Kadetten . Sind Extra wegen dem Feutigkeitsproblem gebaut worden.
Auf jeden fall w?rd ich mal auch die Kerzen und Kabel kontrolieren ( Marderbiss). Sind kleine bisspuren oder schnitte im kabel.Erneuern.
MFG EL
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02.03.06 12.19 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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hi, ich w?rde auch mal alle z?ndkabel ?berall abziehen und in jede ?ffnung etwas kontaktspray gebe, glaubst gar nich wieviel oxyd ich da schon gefunden habe.
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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10.03.06 16.49 |
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zisch98
Dabei seit: 04.11.05
Herkunft: niedersachsen
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hallo!mir ist zu diesem tema noch etwas eingefallen.mein kumpel hatte mal einen c-kadett der auch immer beschissen angesprungen ist.nach einigem suchen haben wir festgestellt,da? in der z?ndspule der anschluss vom kabel 4(kabel zum verteiler)v?llig verwarzt war(oxydation und all so`n zeug)also andere z?ndspule rein und alles war okay...viele gr?sse!
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10.03.06 23.15 |
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inspector.kadett
G´studierter Braxer
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin
g
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kleine drahtb?rste?? 
lohnt sich immer!
__________________
72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
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11.03.06 10.49 |
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Buwwelknurps
unregistriert
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aloa..
erstmal danke f?r die vielen antworten. ich hab l?nger nicht mehr hier geguckt, mein bl?der l?ppi war in reparatur, daher waren einie daten weg.. unter anderem auch der login f?r dieses forum hier..
also.. zu den tipps.. weltklasse. das wird sicher schonmal helfen.. nun hab ich aber noch nen zus?tz?iches problem bekommen:
meine z?ndverteiler kappe ist nicht mehr die neueste, daher vom vielen drauf und runter knippen scheinbar bisl schwach auf der brust.. lange rede, kurzer sinn.. zuletzt ist eine kleine ecke aus der kappe gebrochen, das plastik ist schon ziemlich por?s.. es wird also dringend zeit f?r einen neue..
wo bekomme ich eine her? hat evtl noch einer eine passende? ich slebst habe eine die leider nicht pa?t. und zwar hat diese im inneren ring einen kleinen vorsatz. sch?tze der ist daf?r da, das man die nur in eine position einbauen kann. bl?derweise pa?t das aber nicht auf meinen verteiler, die kappe die ich bislang drauf habe ist ohne diesen vorsatz.. kennt sich wer aus? hat einer ne kappe ?brig? was will derjenige haben? ich nehm sie sofort :D..
ich nehm aber auch nen tipp wo ich die her kriege. aus dem normalen kfz zubeh?r shop werd ich wohl keine kriegen, oder? :kopfkratz:
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31.03.06 12.58 |
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kolbenfresser01
Der Prinz von Ersatzteilien
Dabei seit: 21.08.04
Herkunft: Österreich / Wien
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Habe die Ehre,
wenn die berta bei feuchtem Wetter Zicken macht ist das zu 99,99% ein elektrisches Problem.
Tausche auf alle F?lle die Kappe, den Unterbrecher und den Kondensator. Wenn die Kappe por?s ist, kann der Zeitpunkt f?r einen Tausch nicht g?nstiger sein. Der Spass kostet auch nicht viel und ist im Nachbau meist von Doduco erh?ltlich.
Lass die Kondenssperre im Verteiler auf jeden Fall weg! Die verhindert n?mlich zur vollsten Zufriedenheit, dass eventuell eingedrungenes Wasser verdunstet.
Wenn du schon am Tauschen bist, schau dir die Kabel und Stecker an. Geh in eine dunkle Ecke, starte den Motor und dann spr?h ein wenig Wasser mit Muddis W?schespritze ?ber die Kabel. Meist schaut das dann aus wie ein Weihnachtsbaum. Auf diese Weise kannst du ganz simpel elektrische Lecks sichtbar machen. Stecker durchmessen. Und das war dann die ganze Hexerei.
Gr?sse!
Thomas
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In der Ruhe liegt die Kraft.
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31.03.06 16.17 |
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Impressum
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Mahlzeit