Jeremya
SKAndal
Dabei seit: 23.03.05
Herkunft: München
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Hab da mal ne Frage zum Motorumbau.
Und zwar hab ich schon ?fters gelesen, das ein paar leute sich einen Corsa A Motor in ihrem Kadett B eingebaut haben.
Da gibt es ja den 1,2l , 1,4 und halt den Gsi
Wie is das mit dem Hkennzeichen? erlischt das wenn man sich einen Corsa a motor eingebaut hat?
Und wie schwierig ist der Umbau?
Ein Kollege von mir hat in seinem Corsa A nen Calibra motor eingebaut, also erfahrungen sind vorhanden 
Was f?r teile muss man ?nder u.s.w
Gru?
Jeremya
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08.09.05 19.59 |
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Heinz
unregistriert
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Nur mal eine bescheidene Frage.:
Wie schnell willst du mit deinem B-Kadett fahren??
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08.09.05 20.14 |
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Heinz
unregistriert
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Und glaubst du die Zicken die der Motor macht kommen vom Motor selbst oder von Anbauaggregaten wie Z?ndung Vergaser Elektrik?Was f?r Zicken macht er denn?
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09.09.05 17.29 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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| Zitat: |
| Ein Kollege von mir hat in seinem Corsa A nen Calibra motor eingebaut, also erfahrungen sind vorhanden |
... die besten Vorrausetzungen 
baut doch gleich noch auf Vorderradantrieb um !
... sorry !
In deinem Kadett steckt ein OHV Motor ! Den gab es als 12S OHV auch im Corsa ... den k?nntest Du nehmen, musst nur die Motorhalter umbauen bzw. L?cher daf?r bohren, da der Motor im Corsa ja quer eingebaut ist. H-Kennzeichen sollte damit kein Problem sein ...
Alle anderen Motoren die es im Corsa gab, sind OHC Maschinen und haben mit der seeligen OHV Kadett Technik rein gar nix zu tun ... es gab ?briigens auch nen 1.2 i OHC ... ! Die OHC Technik in nen Kadett zu bauen ist zwar grunds?tzlich m?glich, aber sehr aufwendig und ne Bauanleitung gibt es auch nicht ...
Ist dein Moror platt oder warum die Frage ?? .... Soweit ich mich erinnern kann, war das doch ein ziemlich originaler und sehr gut erhaltener LS ???
cruiser
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08.09.05 20.25 |
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Heinz
unregistriert
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@ Cruiser und alle
Ein kleiner Nachtrag.Wenn du einen 12n oder 12s ( auch im E kadett) den Motorhalter umbauen willst dann muss der Block auch abgefr?st werden .Die Ma?e hab ich .Hab den Umbau schon gemacht. Und es gibt f?r die Sportschaltung einen anderen rechten Motorhalter.Der hat so eine Anschlagknubbel .
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08.09.05 20.32 |
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Peter Muhr
Dabei seit: 05.12.04
Herkunft: Iserlohn
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@Heinz
Hallo was meinst du mit abgefr?st.Habe auch mal einen eingebaut war ein 12N mu?te nur die Motorhalterschrauben bohren und Gewinde reinschneiden.Dann den ?lfiltersockel ?ndern und soweit Ich mich erinnere, das Nadellager.Die Wasserpumpe mu?te auch gewechselt werden.
Gru? Peter
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Auch meine Schreibfehler könnt Ihr behalten
Kadett B Car 2 LE, Kadett B Cabrio 1,1 , Kadett B Limo 1,1, Pontiac Star Chief 1955, Chevy Pick Up 1955, Kadett Limo 2,3 Power 147 PS, NSU Prima D,Vespa 1965
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08.09.05 21.49 |
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Heinz
unregistriert
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Weil die Ang?sse f?r den rechten Motorhalter nicht auf das richte Ma? gefr?st sind sollte man das noch machen bevor man den Halter ansetzt. Und zwar gemessen von der Aufnahme des Olfilterflansches zur H?he Motorhalter unten = -8mm und f?r die obere Schraube = -16mm.
Ausserdem ist es selbstverst?ndlich dass man alle l?ngseinbauspezifischen Teile austauscht.zb auch die ?lwanne und den Saugr?ssel.Und da? man ein Pilotlager braucht versteht sich da der Frontmotor nur eine Zentrierh?lse f?r die Schwungscheibe die ja auch anders ist hat.
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08.09.05 22.02 |
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Peter Muhr
Dabei seit: 05.12.04
Herkunft: Iserlohn
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@ Heinz
Alles klar danke !!!
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Auch meine Schreibfehler könnt Ihr behalten
Kadett B Car 2 LE, Kadett B Cabrio 1,1 , Kadett B Limo 1,1, Pontiac Star Chief 1955, Chevy Pick Up 1955, Kadett Limo 2,3 Power 147 PS, NSU Prima D,Vespa 1965
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08.09.05 22.08 |
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Jeremya
SKAndal
Dabei seit: 23.03.05
Herkunft: München
Themenstarter 
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@Heinz: Bestimmt keine 160sachen. 
Unfall bei 100 reicht schon.
| Zitat: |
Original von cruiser
Ist dein Moror platt oder warum die Frage ?? .... Soweit ich mich erinnern kann, war das doch ein ziemlich originaler und sehr gut erhaltener LS ???
cruiser |
Is nen Coupe...Wollte es nur wissen, weil der motor ab und zu zicken macht. Und die Corsa Motoren ziemlich g?nstig sind.
Was muss man ausser den Motorhaltern noch ber?cksichtigen??
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09.09.05 14.32 |
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Jeremya
SKAndal
Dabei seit: 23.03.05
Herkunft: München
Themenstarter
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Diesmal isset die Z?ndspule!! 
Dachte nur falls der Motor mal komplett den geist aufgibt.
Und wenn man nen Motor mit ein wenig mehr PS problemlos einbaun k?nnte, wers ja praktisch gewesen. 
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09.09.05 18.53 |
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inspector.kadett
G´studierter Braxer
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin
g
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alles gibt am kadett irgendwann den geist auf...
ABER DER MOTOR MIT SICHERHEIT ZULETZT!!
viel gl?ck und regelm?ssige wartungsintervalle w?nscht
der Benno
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72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
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12.09.05 08.22 |
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Impressum
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