Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
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| Unterbodenschutz entfernen |
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Da ich meinen Kadett komplett von Unterbodenschutz s?ubern m?chte + in Wagenfarbe lacken, etc.. muss der Alte runter, Schweller kommen auch neu...
Wie geht das Zeugs am Besten runter? :kopfkratz: :kopfkratz:
Ich kann nicht Sandstrahlen, bzw. nicht mit dem n?tigen Druck.
Habe von Korossionsschutzdepot so einen "Kratzer", damit sch?lt man das Zeugs runter, Vorbehandlung mit "Graffiti-Entferner". 
Was w?rdet Ihr mir vorschlagen, bzw. was macht Ihr?
Ich habe vor, dann auf das blanke Blech direkt POR-Lack aufzutragen, und dann direkt Lack drauf... D:
LG
Julian, der sich schon auf Anfang Juni freut...
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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26.04.05 17.15 |
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couperacer
Couperacer
Dabei seit: 13.08.04
Herkunft: Ober?sterreich
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| RE: Unterbodenschutz entfernen |
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Hallo
Ich habe das Zeug meist mit einen Teerpappenflemmer leicht angeheizt und mit ner Spachtel abgeschabt! :kopfkratz:
Funktioniert ganz gut ! 
Gru? Markus
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1.1 Kadett B Coupe,3.6 Irmscher Seni,2,5l Dieseltraktor Omega B
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26.04.05 19.22 |
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cvalda
Giftmischerin
Dabei seit: 25.04.04
Herkunft: Essen
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...?ber Wochen mit nem Schaber abgekratzt.
Teilweise mit Hei?luftf?n/L?sungsmittel(?) angel?st.
Reste in kniffligen Ecken mit Sandstrahler.
Hatte netterweise mehrere Schichten ?bereinander, mal war die Masse z?h, mal hart und spr?de...
"Freu" mich schon wenn ich das an meinem Manni machen darf... 
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Oma's Manta B 1.8 1983 - Ford Taunus 12mP4 1966 - Ford Escort Turnier 1.6 XR3 1982/1.4i 1989
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27.04.05 06.34 |
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smeagol
unregistriert
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Auf der Fl?che mit W?rme und Schabber, anschlie?end mit Waschbenzin dr?ber, kenne ich auch als die praktikabelste L?sung!
Hatte einen Kadett, an dem der U-Schutz schon ausgeh?rtet war, da habe ich mit diesen XXL Hochdruck/Dampfstrahler, mit Diesel betriebener Heizung fast alles runter bekommen! 
Aber die Ecken und Kanten, z. Bsp um die Wagenheberaufnahme herum, welche M?glichkeiten au?er Sandstrahlen habt ihr da gefunden?
Bei einem der Kadetten sind da bis zu 10mm dicke klebrige Bitumenschichten reingespritzt
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27.04.05 08.59 |
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gako
B-Sucher
Dabei seit: 19.11.04
Herkunft: Westerstede
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Hallo,
wie w?r?s mit Flex und Drahtb?rste? So hab ich den Unterboden meines Fiat 500s bltzeblank bekommen. Man selber und die Umgebung sieht dann zwar ziemlich nach Saustall aus, aber es ging eigentlich recht flink.
Gru?
Olaf
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Fiat 500, Bj 73
Fiat 127, Bj 80
Kadett E Cabrio, Bj 88
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27.04.05 09.50 |
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Bert
Apfelweintrinker
Dabei seit: 07.06.04
Herkunft: Driedorf
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Drahtb?rste geht nach meiner Erfahrung auch ganz gut, bei gr??eren Fl?chen w?rde ich aber erstmal ordentlich mit dem Gasbrenner + Spachtel dran gehen...dann ist man nach erledigter Arbeit nicht ganz so schwarz...
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27.04.05 15.13 |
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Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
Themenstarter 
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Zur Flex: macht mich nicht wirklich gl?cklich, da das Zeugs schnell die Schrubbscheiben (oder was auch immer) verklebt bei den hohen Temperaturen. 
Mit dem hier lasst sich einiges ausrichten:
Klick mich - ich bin ein link
Unter der Rubrik "Unterbodenschutz entfernen"... Basisschneider
Mal sehen. In dem OldtimerMarkt Sonderheft steht ja jede Menge drinnen, aber wohl f?r sehr zahlungskr?ftige Kunden. Wo kann man den schon Trockeneis-Strahlen? Oder ne Tauchbadentlackung machen - ausser im Rhein
Julian
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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27.04.05 16.14 |
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kolbenfresser01
Der Prinz von Ersatzteilien
Dabei seit: 21.08.04
Herkunft: Österreich / Wien
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Hallo Julian,
in Verbindung mit der Flex bietet sich auch eine Zopfb?rste an. Die gibt es gerade und gekr?pft. Da verschmiert dann nix. Fl?chen w?rde ich aber trotzdem abf?nen. Oder nimmst Negerkekse. Die machen auch ein sehr sch?nes Ergebnis. Allerdings nicht in der Brieftasche. :laugh:
Gr?sse!
Thomas
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In der Ruhe liegt die Kraft.
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27.04.05 20.13 |
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Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von kolbenfresser01
Hallo Julian,
in Verbindung mit der Flex bietet sich auch eine Zopfb?rste an. Die gibt es gerade und gekr?pft. Da verschmiert dann nix. Fl?chen w?rde ich aber trotzdem abf?nen. Oder nimmst Negerkekse. Die machen auch ein sehr sch?nes Ergebnis. Allerdings nicht in der Brieftasche. :laugh:
Gr?sse!
Thomas |
... ja, die sind unglaublich teuer und nutzen sich so schnell ab. Aber von der Funktion her super
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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28.04.05 08.24 |
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Gr??e!!
Kann mich nur anschlie?en!Habe bei meinem 16V Umbau Kadetten auch den Unterboden warm gemacht!Un mit der Spachtel abgekratzt!Hab so en kleines Ding genommen mit Campingpatronen, ging Top!!Und Anschlie?end Flex mit Draht b?rste...fast wie neu!!Was willsten als Untergrund drauf machen??Also untern Lack mein ich??
Mfg
der rotzloeffelaleX
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Kadett C City 2 Liter CIH Einzeldrossel, Rekord C 1500 Limo, Audi 50 G40, Audi 80 B1
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28.04.05 18.56 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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es ist vollbracht, habe nen termin zum eisstrahlen vom unterboden und motorraum von der caravane gemacht.
werde ausreichend bilder vorher/nachher aufnehmen und posten.....
wünscht mir glück das nicht ganz soviel schreckliches zu tage tritt...
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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31.08.07 16.15 |
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| Zitat: |
Original von skippy
es ist vollbracht, habe nen termin zum eisstrahlen vom unterboden und motorraum von der caravane gemacht.
werde ausreichend bilder vorher/nachher aufnehmen und posten.....
wünscht mir glück das nicht ganz soviel schreckliches zu tage tritt... |
Warum willst du ihn den Eisstrahlen???
Eisstrahlen ist doch nur fur Motoren und Vergaser und so angebracht.
Ganz normaler KORUND 02-05 mm ist genau das richtige.
Ist doch auch ein Kostenfaktor
Darf man fragen wie Teuer der unterboden wird ???
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31.08.07 18.30 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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will den eisstrahlen weil ich die dicke pampe endlich abhaben will...
klar darf mann fragen was es kostet..................
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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31.08.07 20.00 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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hier mal 2 von 100 Bildern über das entfernen der Pampe,
ich bin höchst zufrieden.....
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skippy hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: Kadett Caravan Eisstrahlen 001_600x600_200KB.jpg
Dateigröße:
Dateiname: Kadett Caravan Eisstrahlen 040_600x600_200KB.jpg
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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21.09.07 07.42 |
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Holgi Seiner
Mistst?ck
Dabei seit: 04.10.05
Herkunft: Oberwesel/Pfalz
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21.09.07 08.58 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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Sieht klasse aus 
; wäre es nicht besser gewesen du hätest meine Coupé zuerst als Probe strahlen lassen??
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Gert
 Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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21.09.07 09.00 |
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Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
Themenstarter
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kommt mir bekannt vor... 
Wenn die Substanz stimmt, zahlt es sich wirklich aus, sonst keinesfalls. 
Wie lange hat es gedauert?
Bei meiner Bis-Limo brauchten wir 8 Stunden, fast 300kg Trockeineis - Kosten: 800 Euro, dafür bei mir zuhause... 
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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21.09.07 09.28 |
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ohv
Replikator
Dabei seit: 22.06.04
Herkunft: Essen
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Hallo,
das sieht sehr interessant aus. Kannst Du bitte Bilder von Details einstellen? Z.B. die Aufname vom Panhard-Stab. Dort kommt man ja sehr schwer hinein. Wie sieht es da aus, wo Teile montiert sind, z.B. zwischen Panhard-Stab und seinem Halterahmen? Oder wie gut werden Falze gereinigt, z.B zwischen dem Halterahmen und dem Bodenblech?
Danke, Grüße,
der ohv
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21.09.07 10.10 |
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Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von ohv
Hallo Julian,
das sieht sehr interessant aus. Kannst du bitte Bilder von Details einstellen? Z.B. die Aufname vom Panhard-Stab. Dort kommt man ja sehr schwer hinein. Wie sieht es da aus, wo Teile montiert sind, z.B. zwischen Panhard-Stab und seinem Halterahmen? Oder wie gut werden Falze gereinigt, z.B zwischen dem Halterahmen und dem Bodenblech?
Danke, Grüße,
der ohv |
Hallo Steffen,
das hier sind Skippys Fotos, die von meiner Limo findest du hier
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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21.09.07 10.14 |
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Impressum
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