Klingeln bei Lastwechsel Beiträge zu diesem Thema Autor Datum  Klingeln bei Lastwechsel handslikemine 07.02.05 15.35  RE: Klingeln bei Lastwechsel Jojo 07.02.05 15.53  Hmmm... handslikemine 07.02.05 16.06  RE: Klingeln bei Lastwechsel ohv 07.02.05 16.10  RE: Klingeln bei Lastwechsel Schwaabsen 07.02.05 16.25  RE: Klingeln bei Lastwechsel Yogi 07.02.05 18.19  RE: Klingeln bei Lastwechsel kolbenfresser01 07.02.05 21.29  Och.... handslikemine 08.02.05 10.26  So... handslikemine 21.02.05 11.12  RE: Klingeln bei Lastwechsel Yogi 21.02.05 11.40  Hmm.... handslikemine 21.02.05 11.42  RE: Klingeln bei Lastwechsel Gert Bijvank 16.03.05 08.48  RE: Klingeln bei Lastwechsel ohv 16.03.05 09.57  ... handslikemine 16.03.05 10.01  RE: Klingeln bei Lastwechsel Gert Bijvank 16.03.05 11.43 Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Klingeln bei Lastwechsel        Moinsen Leute, folgene "Abnormit?t" gibt es z.Zt bei meinem Coupe: 4. Gang so um die 80 km/h Nehme ich Gas weg, f?ngt an einem bestimmten Punkt (ungef?hr dann wenn die Bremswirkung des Motors durch niedrigere Drehzahl einsetzt) irgendwas ganz sch?bbig an zu klingeln und zu schaben so im Bereich Kupplung, Getriebe. Metall auf Metall! Hat jemand aus dem Stehgreif ne Idee, was das sein k?nnte? Hab n bissel Schi?, dass mir als n?chstes alles um die Ohren fliegt! Gru? *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 07.02.05 15.35 Jojo DIPLOMBIEROLOGE Dabei seit: 15.04.04 Herkunft: Kulmbach Da wird sich langsam dein Getriebe verabschieden. Hatte bei mir auch so ein Klingeln sobald ich vom Gas bin hat zwar noch ewig gehalten ist aber mit der Zeit immer schlimmer geworden Hab dann mein Getriebe gewechselt und weg waren die Ger?usche __________________ B-Limo BJ. 71, Kadett B Limousine LS BJ. 68, BMW 320i 07.02.05 15.53 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Themenstarter Hmmm...        ....na gut! Ich will da kein Risiko eingehen. Dann werd ich das Getriebe wohl oder ?bel wechseln m?ssen! Weiiss jemand, ob es nen Unterschied zwischen den Getrieben bei den verschiedenen Motorisierungen gibt? Ich br?uchte dann wohl eins f?r nen 1,2S. Was passiert, wenn man, falls es Unterschiede gibt, ein Getriebe f?r nen kleineren Motor einbaut? Danke und Gru? *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 07.02.05 16.06 ohv Replikator Dabei seit: 22.06.04 Herkunft: Essen Die ohv Getriebe passen alle. Auch die vom C-Kadett, da mu? dann nur der Hals vom B montiert werden. Die vom C sind einen Hauch langlebiger, sonst gibt es keinerlei Unterschiede. der ohv 07.02.05 16.10 Schwaabsen Flachzange Dabei seit: 31.05.04 Herkunft: Mainz im 4.Gang? Das is mir neu. ich hab?s bisher nur gepackt, Gang 1 bis 3 zu eliminieren... __________________ 67`11N Limo bockoriginal, 75´ Rekord D 19N Limousine pastellblau, 76` Manta 16S limonengrün, 58er DKW Hummel und X20XEV Alltags Astra-G 07.02.05 16.25 Yogi unregistriert Hi, wenns ein C-Getriebe nimmst, pass auf die Nase auf der Beifahrerseite auf. Wenn die an der Karosserie anliegt, dr?hnt das ganz f?rchterlich. Bis denn Yogi D: 07.02.05 18.19 kolbenfresser01 Der Prinz von Ersatzteilien Dabei seit: 21.08.04 Herkunft: Österreich / Wien Habe die Ehre! Ich w?rde, wenn ich die Wahl habe, auf jeden Fall ein C-Kadettgetriebe einbauen. Der erste Gang ist nadelgelagert, die Hauptwelle ist ein bisserl st?rker, die ersten beiden G?nge sind ein wenig l?nger ?bersetzt. Insgesamt also die bessere Wahl. Wenn du ein Getriebe vom 1100er erwischt, passiert erst mal garnix. Nur mit der Zeit wird sich das auch verabschieden. Ich glaub ich hab irgenwo gelesen (ams oder so), dass die Getriebe sogar f?r den 45 PS-Motor zu schwach dimensioniert waren. Also viel Spa? beim Suchen :finger: Gr?sse! Tom __________________ In der Ruhe liegt die Kraft. 07.02.05 21.29 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Themenstarter Och....        ....suchen muss ich gar nicht. Mein Schwager hat noch 3 St?ck rumliegen! Wobei wir aber auch nicht so wissen aus welchen Motoren die denn kommen *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 08.02.05 10.26 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Themenstarter So...        ...ich bin auch mal wieder hier Zur Info... Das Getriebe ist mittlerweile gewechselt.....nur leider hats daran nicht gelegen. Das Klingeln (wie ein loss Teil irgendwo im Bereich Getriebe, Kupplung) hat nicht aufgeh?rt! Direkt nach dem Getriebewechsel wars erst weg, nach ca. 50 km hats wieder angefangen, etwas weniger schlimm als vorher aber immer noch ?hnlich laut! Naja, jetzt wolln mer mal sehen was das jetzt wirklich ist... Mittwoch ist grosser Schraub-Tag. Meine ?berholte VA kommt drunter, ne andere HA, neuer Schalthals (der ist jetzt total ausgelutscht...by the way...hat noch jemand nen Schaltkn?ppel ?ber ?) und ein paar andere Kleinigkeiten...hoffe mal, dann kann ich endlich mal ?ber 120 km/h fahren ohne das mir der Arsch auf Grundeis geht Gru? *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 21.02.05 11.12 Yogi unregistriert Hi, hast Du Dir schon mal die Kupplung angesehen? K?nnte vielleicht auch der Ausr?ckhebel oder das Drucklager oder Kupplungsscheibe (die Federn dadrin) sein??? Mit gebrochenen Federn klapperts auch ganz sch?n. Bis denn Yogi D: 21.02.05 11.40 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Themenstarter Hmm....        ...nee, noch nicht erledigt...aber mach ich am Mittwoch! Ich lass euch dann wissen was es war! Ab Mittwoch sollte die Karre endlich fahrbar sein!! Wollte eingetlich noch die Auspuffanlage bei Klaus besorgen! Erreich den nie! :( *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 21.02.05 11.42 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland L?ngs wird durch der Feder aufgehoben,Querrichtung?? h?ngt ab von Getriebe und Differential ?? denke ich. Kardanwelle selbst kann kein Spiel haben, nur das Kreuzgelenk. __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 16.03.05 08.48 ohv Replikator Dabei seit: 22.06.04 Herkunft: Essen Wie Gert schon schreibt, wird dem notwendige L?ngsspiel in der Verzahnung durch den Druck der Feder entgegengewirkt. Hier k?nnte es sein, dass entweder keine Feder vorhanden oder die Feder erm?det oder gebrochen ist. Dann m??test Du die Kardanwelle in Richtung Getriebe verschieben k?nnen und sie wird nicht wieder vollst?ndig in Richtung Achse zur?ckgedr?ckt. Das Radialspiel wird durch die Achshalslagerung erm?glicht. Hier k?nnte der Gummibalg eingerissen sein oder das Lager, das im Balg sitzt, k?nnte herausgerutscht sein. Wenn der Kardanwellenflansch also nicht wirklich mittig bezogen auf das Achshalslagergeh?use steht, dann kann hier ein Defekt liegen. @ hands: da hast Du uns aber ganz sch?n auf die falsche F?hrte gelockt mit Deinem "Klingeln", das klingt doch ganz anders als Klingeln. der ohv 16.03.05 09.57 handslikemine "I WANNA RAT THAT ROARS" Dabei seit: 11.07.04 Herkunft: Hamburch Ciddy Themenstarter ...        ...hmmm....Klingeln...Reiben...schaben...h?rt sich prinzipiell fast so an als w?rd ein loses Teil im Gertriebe rumfliegen!! Naja, wie dem auch sei...wer hat noch so eine Feder rumliegen? Die br?uchte ich zumdestens mal zum Testen! Eine Feder ist auf jeden Fall drin! Vielleicht ist die einfach ausgelutscht! *daniel* __________________ Kiemen-QP EZ: 19.07.1968; 1,2S; DZM WECH :( 2-trg Limousine EZ: 05.07.1973; 1,2S Automatic (Ex-Freundins Karre) Fliessheck Limo EZ 1969; 1,2N; SSD; umgebauter Automatic WECH :( 16.03.05 10.01 Gert Bijvank leu oet twente, leuke leu Dabei seit: 06.05.04 Herkunft: Enschede Holland Da sind ganz bestimmt tausenden von "Klingeln", und mein Klingeln braucht auh nicht deines zu sein, aber mein Coup? hat etwas ?hnliches Wo es her kommt =? =? Ich habe Kardanwelle erneuert, und werde Kupplung (Komplett neu), Getriebe (gebraucht) ,Motor-und Getriebelager,und Toplager erneuern Mahl sehen wer gewinnt __________________ Gert Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach 16.03.05 11.43 Baumstruktur | Brettstruktur

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