Getriebe ausgebaut, was nun? Beiträge zu diesem Thema Autor Datum  Getriebe ausgebaut, was nun? Fuchsi 10.03.13 15.37  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Manta-Psycho 11.03.13 01.21  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Fuchsi 11.03.13 19.32  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Ebi001 11.03.13 19.53  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Arni 11.03.13 20.00  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Fuchsi 11.03.13 20.20  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? polifax 11.03.13 20.38  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? smeagol 11.03.13 21.27  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Arni 11.03.13 21.02  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Fuchsi 11.03.13 21.11  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Arni 11.03.13 21.41  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Arni 11.03.13 21.43  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? dodo9061 11.03.13 21.45  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Fuchsi 11.03.13 22.04  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Arni 11.03.13 22.24  RE: Getriebe ausgebaut, was nun? Fuchsi 19.03.13 21.01 Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Fuchsi Dabei seit: 31.07.12 Herkunft: Bad Münder Getriebe ausgebaut, was nun?        Hallo, ich mal wieder. So Getriebe hab ich nun auch ohne Bühne endlich ausgebaut, gaht ja doch voll einfach ursprünglich hab ich es ausgebaut um den Simmerring an der Kurbelwelle zu wechseln und jetzt mal wieder eine von den guten Ferndiagnosen: was kann ich dem Getriebe noch gutes tun wo ich es schon mal raus habe? Klar reinigen und Öl auffüllen. Kupplung sieht gut aus da besteht kein bedarf. Ãœber nen paar tips wär ich dankbar. __________________ 72er Kadettilac B-L, 2 Türige Limo, 1,1L 50PS, Patina-Grau 10.03.13 15.37 Manta-Psycho Schuldiger Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München RE: Getriebe ausgebaut, was nun?        Die Simmerringe auch am Getriebe gleich tausche, Ölwechsel und Grundreinigung. Eingangswelle auf zu viel Spiel prüfen ... und saubermachen. Und wenns vorher problemlos funnktioniert hat, gibts eigentlich sowieso net viel zu tun. Schau Dir evtl. auh das Pilotlager in der Kurbelwelle an (da, woe die Getriebeeingangswelle drinsteckt). Das ist nicht teuer und wenns fertig ist, leiert mittelfristig auch das Getriebelager der Eingangswelle aus. __________________ Kadett B "Grand-Prix" 2 trg. Limo 1,2S Automatik 1973 und Opel Vectra C GTS OPC schwarz sowie Zafira B 2,0 Turbo Ein Fremder ist ein Freund, den man nur noch nicht kennt! Wenn Albert ruht, albert Ruth, wenn Albert albert, ruht Ruth! 11.03.13 01.21 Fuchsi Dabei seit: 31.07.12 Herkunft: Bad Münder Themenstarter Alles klar, danke. Hab mir überlegt, jetzt doch die Kupplung zu tauschen, wenn man es schon mal alles demontiert hat. Aber wie wechsel ich das Ausrücklager? Muß ich da diesen Hebel am Getriebe abmontieren? __________________ 72er Kadettilac B-L, 2 Türige Limo, 1,1L 50PS, Patina-Grau 11.03.13 19.32 Ebi001 Thomas Dabei seit: 17.11.09 Herkunft: Schöneck Hallo Fuchsi, Das Ausrücklager ist gans einfach zu tauschen, der Hebel wo das Ausrücklager betätigt ist auf der einen seite mit einer fedeklammer die fest am Hebel befestigt ist auf einem Kugelkopf gesteckt. Einfach den hebel vom Kugelkopf ziehen und dadurch wird das Ausrücklager gelöst und Du kannst es nach vorne heraus ziehen. Einbau in Umgekehrter reienfolge und auf die Hülse wo das Lager sich hin und her bewegt ein bißchen Fett. Und wenn Du dann alles wieder Zusammenbaust mach auf die Getriebewelle wo die Kupplungsscheibe drauf läuft und wo die welle in das Nadellager gesteckt wird auch ein bißchen Fett drauf. (Nicht zu viel, nicht das es wenn es warm wird auf die Kupplungsscheibe läuft) Gruß Thomas __________________ 4-türiger Schrägheck Olympia 11SR Bj 1970 mit Gelben Augen www.kadett-olympia.de 11.03.13 19.53 Arni Dabei seit: 10.03.11 Herkunft: Düsseldorf Hallo! Na klar,der Hebel muss ab.Wird doch nur von einem Federblech auf ner' Kugel gehalten-also ziehen und fertig.Wenn du die komplette Kupplung wechseln willst,kannst ja direkt auf eine 180mm umrüsten,wobei dann auch die Schwungscheibe mitgewechselt wird. Gruß Reiner __________________ 68'er Kadett B Caravan 67'er Commo A Coupe 60'er Ford P2 Turnier 11.03.13 20.00 Fuchsi Dabei seit: 31.07.12 Herkunft: Bad Münder Themenstarter Okay, hab wohl das sicherungsblech gesehn, aber wollte nichts kaputt machen @ Arni: Was hat das für ein Vorteil auf 180mm zu gehn? __________________ 72er Kadettilac B-L, 2 Türige Limo, 1,1L 50PS, Patina-Grau 11.03.13 20.20 polifax Dabei seit: 14.06.05 Herkunft: rhein-lahn-kreis @arni: das beim Wechsel auf die große Kupplung die Schwungscheibe auch gewechselt wird, wäre mir neu. 11.03.13 20.38 smeagol unregistriert Zitat: Original von polifax @arni: das beim Wechsel auf die große Kupplung die Schwungscheibe auch gewechselt wird, wäre mir neu. die 170er Schwungscheibe hat ein Maß von ungefähr 175mm Reibfläche ist dann nix mit 180er Reibscheibe. Wer was anderes behauptet fährt Golf P.S.: Werbung in eigener Sache: hab gerade ein 180er und ein 170er Kupplungsset (Duckplatte/ Reibscheibe / Ausrücklager) reinbekommen. 11.03.13 21.27 Arni Dabei seit: 10.03.11 Herkunft: Düsseldorf Hallo! Die Schwungscheibe sollte natürlich nach Verschleissgrad der 170mm-Auflagefäche gewechselt werden(oder aber abgedreht werden-is logisch,oder? :i) Der Vorteil bei 180mm ist natürlich die höher Belastbarkeit/Standfestigkeit! Gruß Reiner __________________ 68'er Kadett B Caravan 67'er Commo A Coupe 60'er Ford P2 Turnier 11.03.13 21.02 Fuchsi Dabei seit: 31.07.12 Herkunft: Bad Münder Themenstarter Ja, ich werd mal sehn wie doll das Schwungrad abgenutzt ist, aber der Kadett is ja kein Rennwagen, deswegen denk ich, reicht wenn ich mir wieder ne 170er hole. Fuchsi Und danke nochamal für die Tipps __________________ 72er Kadettilac B-L, 2 Türige Limo, 1,1L 50PS, Patina-Grau 11.03.13 21.11 Arni Dabei seit: 10.03.11 Herkunft: Düsseldorf Hallo Christian! Ich hätte gerne das 180er-Set ......natürlich zum nächsten Stammtisch......so wie immer Den Preis ganz gerne vorab per PN,damit ich bei meiner Bank vorsprechen kann..... /( Gruß Reiner __________________ 68'er Kadett B Caravan 67'er Commo A Coupe 60'er Ford P2 Turnier 11.03.13 21.41 Arni Dabei seit: 10.03.11 Herkunft: Düsseldorf Ach ja...... .....und da es sich um eine Donald-Duck-Platte handelt,hätte ich noch ganz gerne einen "Entenhausenrabatt"..... Gruß wie immer...... __________________ 68'er Kadett B Caravan 67'er Commo A Coupe 60'er Ford P2 Turnier 11.03.13 21.43 dodo9061 Dabei seit: 24.11.11 Herkunft: Ö - Baden bei Wien Was darf denn so ein Kupplungsset kosten? ...und wo bekommt man es denn noch her? __________________ auf auf da Goas noch 11.03.13 21.45 Fuchsi Dabei seit: 31.07.12 Herkunft: Bad Münder Themenstarter Bei OTR kost die Scheibe, Lager und Platte 169€ ist das nen guter Preis? __________________ 72er Kadettilac B-L, 2 Türige Limo, 1,1L 50PS, Patina-Grau 11.03.13 22.04 Arni Dabei seit: 10.03.11 Herkunft: Düsseldorf Hallo Fuchsi! Das ist ein handelsüblicher Preis!Wenn du ein wenig Geduld hast,kannst du ein komplettes Kupplungsset(von Opel/Sachs/etc.) bei Ebay auch schon mal für nen' Fuffi schnappen......halt eben immer wieder mal reinschauen Gruß Reiner __________________ 68'er Kadett B Caravan 67'er Commo A Coupe 60'er Ford P2 Turnier 11.03.13 22.24 Fuchsi Dabei seit: 31.07.12 Herkunft: Bad Münder Themenstarter Jo nochmal danke, für die Tipps, hat alles wunderbar geklappt, hab mir aufer Drehbank auch nen schönen Dorn für die Kuppling gedreht, ich hoff ich brauch den erstmal nicht wieder. Jetzt alles zusammenbauen und dann kann es endlich wieder losgehen __________________ 72er Kadettilac B-L, 2 Türige Limo, 1,1L 50PS, Patina-Grau 19.03.13 21.01 Baumstruktur | Brettstruktur

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