Scheppi
Sauerländer
Dabei seit: 13.11.06
Herkunft: Xanten...aber gebürtiger Sauerländer
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| Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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Hallo,
ich habe einen Motor mit der Zwei-Vergaseranlage bekommen. Welche Anschlüsse verbergen sich denn hinter den beiden Schlitzschrauben und dem Anschluss in der Mitte? (letzterer ist mit einem Stück Gummischlauch und einer Schraube dicht gemacht worden). Auf der Brücke ist das Opel-Emblem und sie trägt die gleiche Nummer wie eine weitere Brücke, die ich habe, allerdings ohne besagte Anschlüsse... 
Entschuldigt das Foto, hatte in der Halle nur mein Handy zur Hand.
Grüße,
Scheppi
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Scheppi hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: DSC00159.jpg
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Vergesst Chuck Norris...Spongebob grillt unter Wasser...!!!
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13.10.09 18.55 |
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HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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schaut aus wie die Amibrücke . Mit dem ganzen Abgasklimbim . Hinter den Schrauben ist ein böser Geist eingesperrt also nicht aufmachen und reinschauen!!!!!
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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
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13.10.09 19.04 |
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HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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POTZBLITZ 
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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
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13.10.09 19.05 |
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Scheppi
Sauerländer
Dabei seit: 13.11.06
Herkunft: Xanten...aber gebürtiger Sauerländer
Themenstarter 
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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| Zitat: |
Original von HEINZ
schaut aus wie die Amibrücke . Mit dem ganzen Abgasklimbim . Hinter den Schrauben ist ein böser Geist eingesperrt also nicht aufmachen und reinschauen!!!!! |
Zu spät...Oh je.... 
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13.10.09 19.06 |
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66er Rallye
unregistriert
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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...
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13.10.09 22.00 |
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Scheppi
Sauerländer
Dabei seit: 13.11.06
Herkunft: Xanten...aber gebürtiger Sauerländer
Themenstarter
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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@66er Rallye: Wäre nett, wenn du die Breücken mal im Vergleich fotografieren könntest 
Ich schließe mich der Frage von Shifty mal an, woran erkenne ich, dass es sich um Vergaser eines Automatik- oder Schaltwagens handelt? Aufmachen und Bedüsung prüfen?
Die von mir abgebildete Anlage lief allerdings auf einem Schalter.
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14.10.09 07.03 |
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66er Rallye
unregistriert
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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...
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14.10.09 08.56 |
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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| Zitat: |
Original von 66er Rallye
Bei den 35er Solex-Vergasern haben die Automatikvergaser außerdem eine Zusatzluftbohrung zur Abmagerung des Gemisches im Leerlauf bei eingelegter Fahrstufe. Die haben also definitiv ein anderes Gehäuse.
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Wo befindet sich diese Bohrung? Was ist den da eingesetzt um festzustellen ob eine Fahrstufe eingelegt wurde?
Gruß
Alex
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14.10.09 09.54 |
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66er Rallye
unregistriert
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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...
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14.10.09 11.12 |
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| RE: Anschlüsse Zwei-Vergaseranlage |
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| Zitat: |
Original von 66er Rallye
Zur Erläuterung:
Der 35er Solex verfügt über ein Leerlaufsystem, ein Teillastsystem und ein Vollastsystem.
Wie ich bereits sagte, ist bei den Automatik-Vergasern das Leerlaufsystem anders aufgebaut als bei den Schaltwagen-Vergasern.
Da "stellt" nichts fest ob eine Fahrstufe eingelegt ist, das Leerlaufsystem "merkt das" durch die herrschenden Unterdruckverhältnisse an bestimmten Stellen im Vergaser. |
Aha, dann habe ich dich falsch verstanden!
Danke für die Erklärung
GRuß
Alex
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14.10.09 11.19 |
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smeagol
unregistriert
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Das dürfte eine Brücke aus dem Amiland sein! Die hatten da ein etwas komplexeres System um die Schadstoffe zu reduzieren!
Der Gert hat da bestimmt ein Bild aus dem Teilekatalog zu!
Der Walter die qualifizierten Info´s!
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13.10.09 18.59 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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| Zitat: |
Original von smeagol
Das dürfte eine Brücke aus dem Amiland sein! Die hatten da ein etwas komplexeres System um die Schadstoffe zu reduzieren!
Der Gert hat da bestimmt ein Bild aus dem Teilekatalog zu!
Der Walter die qualifizierten Info´s! |
Was IST der Unterschied zwischen US und EU Anlagen?
Kann eine US 2-Vergaser Anlage ohne Probleme auf einen 1.1SR EU Motor gebaut werden?
Ich denke ja, aber ist irgendwo auf zu achten?
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Gert
 Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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26.01.10 11.59 |
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Huhu,
die beiden Schlitzschrauben sehen bei mir genauso aus...muss vielleicht so sein.
In der Mitte is bei mir auch ne Schraube drin...wüsste auch nicht was da alles dran soll...
Gruß
Alex
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13.10.09 19.00 |
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Scheppi
Sauerländer
Dabei seit: 13.11.06
Herkunft: Xanten...aber gebürtiger Sauerländer
Themenstarter
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Ahh, danke für die schnelle Antwort! Aber komisch, dass die beiden Brücken dann trotzdem die gleiche Nummer haben... 
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Vergesst Chuck Norris...Spongebob grillt unter Wasser...!!!
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13.10.09 19.02 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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13.10.09 21.14 |
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Huhu,
und wie kann ich rausbekommen ob die Vergaser von nem Automatik Auto sind?
Gruß
Alex
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14.10.09 06.21 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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Nummer der Vergaser:2891 643 (vor) en 2891 644(B) (hinten)
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Gert
Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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14.10.09 09.04 |
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66er Rallye
unregistriert
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14.10.09 09.32 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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stimmt 
dumm das nicht dazu zu schreiben
danke.
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Gert
Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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14.10.09 09.51 |
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Scheppi
Sauerländer
Dabei seit: 13.11.06
Herkunft: Xanten...aber gebürtiger Sauerländer
Themenstarter
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@Gert: Danke für die Nummern! Die Fähnchen sind noch an den Vergasern, ich werde das mal abgleichen.
@66er Rallye: Wochenende reicht dicke, vorerst wird der Motor eh nur eingelagert. Dass die Anlage nicht einfach auf andere Motoren abzustimmen ist, war mir bekannt, aber sie war nun mal auf dem Motor drauf...und das Forum ist ja nun mal zum Fragen da! Und dank eurer Hilfe bin ich ja schon ein ganzes Stück weiter
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14.10.09 12.45 |
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