leosuchy
Dabei seit: 06.01.09
Herkunft: Ettlingen
 |
|
 Schon wieder Bremsproblem!!! |
     |
Hallo,
ich habe folgendes Problem: Wenn ich auf die Bremse trete, ist sofort ein Druckpunkt zu spüren und das Auto verzögert wie gewohnt.Aber seit ein paar Tagen wird das Bremspedal,während man es getreten hält,weich und gibt nach.Es sinkt dann langsam ab,bis es auf einen Widerstand stößt.An diesem Punkt kann man,wenn man fest zutritt,immernoch die Vorderräder(bzw hauptsächlich das linke)zum Blockieren bringen.Es fühlt sich so an,als ob der hintere Bremskreis langsam ausfällt.
Wenn ich die Bremse loslasse und sofort wieder trete,gleiches Spiel:Druckpunkt und gute Bremswirkung,dann fällt das Pedal.
Flüssigkeitsstand auf MAX,wird auch nicht weniger, keine Flecken unterm Auto(zumindest nicht von der Bremsanlage).
Zum Fahrzeug: 73er 12S Automatik,vorn Scheibe,BKV vor ein paar monaten selbst mit neuen Dichtungen überholt und entlüftet.
Ein hinterer Radbremszylinder wurde ebenfalls im Lauf des Jahres erneuert,Beläge rundum auch.Scheiben und Trommeln sind noch sehr gut,der Wagen hat originale 80.000km.Wie alt die Schläuche sind,weiß ich nicht.
Ich will jetzt nicht anfangen,auf Verdacht die Schläuche und alles Mögliche zu erneuern,bevor ich nicht weiß,was los ist.
Wer kennt das Problem,wer weiß was defekt ist oder defekt sein könnte?
Bin für jeden Ratschlag dankbar.
mfg Leo
__________________
if it doesn´t work, chrome it!
|
|
21.08.09 19.44 |
|
|
|
Peter Muhr
Dabei seit: 05.12.04
Herkunft: Iserlohn
|
|
| RE: Schon wieder Bremsproblem!!! |
|
Hallo
Der Hauptbremszylinder ist kaputt.
Gruß Peter
__________________
Auch meine Schreibfehler könnt Ihr behalten
Kadett B Car 2 LE, Kadett B Cabrio 1,1 , Kadett B Limo 1,1, Pontiac Star Chief 1955, Chevy Pick Up 1955, Kadett Limo 2,3 Power 147 PS, NSU Prima D,Vespa 1965
|
|
|
21.08.09 20.49 |
|
|
|
Big-Elch
3:o)
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: Wolfenbüttel
|
|
|
|
22.08.09 09.14 |
|
|
|
Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
|
|
| RE: Schon wieder Bremsproblem!!! |
|
Hauptzylinder im 
Ausbauen entweder mit neuen Innenteilen überholen wenn die inneren Flächen nicht zu desolat sind oder
neuen kaufen!
Achtung unterschiede für Scheibenbremsen und Trommelbremsen sowie mit und ohne Bremskraftverstärker beachten!
__________________
...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
|
|
|
24.08.09 08.00 |
|
|
leosuchy
Dabei seit: 06.01.09
Herkunft: Ettlingen
Themenstarter 
|
|
Nicht schon wieder!!!
Aber was genau ist kaputt,die Dichtungen,die ich vor ein paar Monaten gewechselt habe oder irgendwas anderes?
mfg Leo
__________________
if it doesn´t work, chrome it!
|
|
|
22.08.09 07.50 |
|
|
|
|
muß nicht der HBZ sein. wie alt ist denn die bremsflüssigkeit?
schau mal, ob der BKW vollgelaufen ist. sind die RBZs denn noch dicht? beide?
__________________
suche Teppich: 2 türige Limo, Langschalter, beige; 1x Frischluftdüse
|
|
|
22.08.09 08.05 |
|
|
|
|
Moin
tippe mal auf einen Defekt am Bremskraftverstärker den der Kadett B mit Automatic hat. Kannst Du folgenermaßen prüfen: Motor abstellen und mit dem Bremspedal "pumpen " bis das Pedal ein Stück höher kommt ud der Pedaldruck härter wird. Nun den Fuß auf dem Pedal lassen und den Motor starten. Das Pedal sollte nun wieder nach unten wandern und der Pedaldruck sollte weicher werden.
Gruss Peter
|
|
|
22.08.09 10.09 |
|
|
|
HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
|
|
Also wenn ich keine Ahnung von der Bremse habe dann besorge ich alle Teile neu und lasse den ganzen alten Rotz von jemand austauschen der da eine Ahnung davon hat. Dann ist auf längere Zeit wieder Ruhe im Gebälk. So ein B Kadett ist halt ein altes Auto und Bremsenteile sind dem Verschleiß und der Alterung unterworfen .So eine Aktion ist billiger als ein geschrottetes Auto oder ein totgefahrener unbeteiligter Verkehrsteilnehmer. Ferndiagnosen die Bremse betreffend lehne ich ab.
Wer sich nicht auskennt soll in eine Fachwerkstatt gehen . Ein ordentlicher Werkstattmeister wird dem technisch Interessierten Kadettfahrer sicher Rede und Antwort stehen . An der Bremse 5 € sparen zu wollen oder der sportliche Ehrgeiz alles selber machen zu müssen sind hier fehl am Platz .Das ist sicher nicht der Sinn eines Forums
__________________
Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
|
|
|
22.08.09 10.20 |
|
|
|
|
@ Heinz
Moin, hast absolut recht 
, bei Bremsanlagenproblemen in eine Fachwerkstatt und den Kram erneuern lassen. Habe ich auch so gemacht, war zwar nicht ganz billig aber ein Oldtimer kostet nun mal Geld.
Ich dachte nur das evtl. der Unterdruckschlauch zum BKV undicht oder defekt ist.
Gruss Peter
|
|
|
22.08.09 10.33 |
|
|
leosuchy
Dabei seit: 06.01.09
Herkunft: Ettlingen
Themenstarter
|
|
Heinz,im Prinzip hast du recht.wenn du mir jetzt noch sagst,wo ich den HBZ neu bekomme,kann ich deinen Ratschlag auch umsetzen.
wie oben geschrieben hab ich die Dichtungen im HBZ vor ein paar Monaten ausgetauscht,weil ich nirgends auch nur einen gebrauchten HBZ auftreiben konnte,einen neuen hatte erst recht kein Händler.
Ich hab verschiedene ersatzteilhändler abtelefoniert,einer hatte einen gebrauchten,der nun schon ewig und drei Tage vor sich hin gammelte und wollte fast 200€ dafür.Damit schaffe ich eher mehr Probleme,als welche zu lösen.
Hab heute mal die hinteren Trommeln abgenommen,wenn man das Bremspedal schnell durchtritt,bewegen sich die Backen nach außen und wandern gleich wieder zurück.Wenn man langsam tritt,bewegen sie sich gar nicht.
Ich werde mit meinem Vater zusammen am Montag die Bremsanlage entlüften,obwohl eigentlich die Symptome anders aussehen als wenn Luft in der anlage wäre.Wenn das nichts bringt,müssen wir wohl in den HBZ mal reinschauen.
mfg Leo
__________________
if it doesn´t work, chrome it!
|
|
|
22.08.09 18.46 |
|
|
|
HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
|
|
|
|
22.08.09 21.02 |
|
|
leosuchy
Dabei seit: 06.01.09
Herkunft: Ettlingen
Themenstarter
|
|
Die abgebildeten HBZ(Kadett c,Ascona A - ich habe einen Kadett B)haben unterschiedliche Anschlüsse. Heißt das jetzt,ich komme nicht darum herum,die Bremsleitungen entsprechend zu ändern(oder ändern lassen) oder hab ich auf der Seite die B-Kadett-Teile übersehen?
mfg Leo
__________________
if it doesn´t work, chrome it!
|
|
|
23.08.09 08.55 |
|
|
|
Peter Muhr
Dabei seit: 05.12.04
Herkunft: Iserlohn
|
|
Hallo
Probier es mal bei smergol
Gruß Peter
__________________
Auch meine Schreibfehler könnt Ihr behalten
Kadett B Car 2 LE, Kadett B Cabrio 1,1 , Kadett B Limo 1,1, Pontiac Star Chief 1955, Chevy Pick Up 1955, Kadett Limo 2,3 Power 147 PS, NSU Prima D,Vespa 1965
|
|
|
23.08.09 12.40 |
|
|
Motörhead
unregistriert
|
|
Bei mir war jetzt auch der BKV kaputt. Aber an die Bremsanlage geh ich selber noch nicht dran.Ich hab meinen Wagen dann einem Bekannten der Familie (KFZ Meister) gegeben. Da muss ich Heinz Recht geben.
|
|
|
24.08.09 13.58 |
|
|
|
Burner76
Dabei seit: 10.08.07
Herkunft: RV
|
|
Sagt mal, hat mal einer dran gedacht die Bremsbacken richtig einzustellen? Das wäre mal der erste Versuch wenn ein Wagen mit Trommelbremsen nicht richtig will. Hatte so ein Problem bei meinem E30 sowie beim C-Kadett. Und jedes mal waren es die Bremsbacken an der HA... Richtig eingestellt und schon war wieder Druck auf der Bremse. Vor allem die Sache mit den zwei Druckpunkten könnte darauf hinweisen.
Aber wenn das auch nicht hilft kann man ja alles mal tauschen (lassen).
Wenns nicht richtig eingestellt wird (an den Excentern) dann bremsen auch neue Teile Mistig.
Grüße,
Birger
__________________
Hippieshatewater
|
|
|
24.08.09 22.30 |
|
|
leosuchy
Dabei seit: 06.01.09
Herkunft: Ettlingen
Themenstarter
|
|
|
|
25.08.09 20.44 |
|
|
smeagol
unregistriert
|
|
Cool, der kostet 129,- Euro da!!!
Da kann ich meine für den B Kadett ja gleich teurer machen!
Merci 
|
|
|
25.08.09 22.45 |
|
|
leosuchy
Dabei seit: 06.01.09
Herkunft: Ettlingen
Themenstarter
|
|
bedeutet das jetzt,dass das ding passt?was kostets bei dir?
__________________
if it doesn´t work, chrome it!
|
|
|
25.08.09 23.20 |
|
|
|
|
  |
Impressum
|
