rallye1900
Dabei seit: 18.06.05
Herkunft: Deutschland/Bayern
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Da es ja mittlerweile sowieso mehr aufgerüstete Opel Kadett B mit CIH-Technik – oder sogar mehr - als originale gibt bin ich am Überlegen meinen originalen CIH auf OHV umzurüsten.
Ein weiterer logischer Grund für mich wäre auch die Ersatzteilversorgung bzw. mein Ersatzteillager.Habe z.B. 4-5 Motoren zwischen 45 und 60 PS aber nur einen mit 90 PS. Bei den Bremsen – und Getriebeteilen und auch allen anderen Sachen (Kühler, Anlasser usw.) ist es ebenso. Vieles für den „kleinen“ Kadett aber kaum was für den „großen“.
Nun meine Fragen: Hat schon mal jemand so einen Umbau von CIH auf OHV gemacht?
Was müsste ich beachten? Kann ich die großen verstärkten Achsen auch für den kleinen 60 PS Motor dranlassen? Müsste dann ja auch die CIH-Vorderachse auf OHV umschweißen, oder nicht? Und ist so ein Umbau überhaupt H-konform oder könnte ich da möglicherweise Probleme mit dem Tüv bekommen weil es dann nur noch ein "kleiner" Rallye ist?
Fragen über Fragen und keine Antworten.
Grüße in den April Michael
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My wife yes,My dog maybe,My car never.
AKTUELL: seit heute 26.04.2010 stillgelegt............zum Verkauf ???
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01.04.09 07.20 |
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| RE: Umbau von CIH auf OHV |
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achso, noch ganz vergessen: du brauchst selbstverständlich nichts umbauen, wir tauschen einfach.... 
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Grüssle Dieter
ich weiss gar nicht, wieso alle auf die Beamten schimpfen. Die tun doch gar nichts.
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01.04.09 07.41 |
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polifax
Dabei seit: 14.06.05
Herkunft: rhein-lahn-kreis
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| RE: Umbau von CIH auf OHV |
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hi! ...und dann habe ich meinen ohv auf cih-kopf umgerüstet, und jetzt kann ich auch 2 weberlis fahren( die ganze arbeit mit dem ohv-kopf war mir zuviel)... 
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01.04.09 10.11 |
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RonHammer
Stuntman-Mike
Dabei seit: 15.07.07
Herkunft: Hildesheim
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| RE: Umbau von CIH auf OHV |
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Es lebe die Dekadenz!
Ich glaube, daß mache ich auch! Oder ich baue meinen GS/E auf Rekord um. Oder noch besser - auf A-Kadett.
Letztes Jahr bin ich auf den Sherts-Mercedes reingefallen und dieses Jahr dachte ich bei der Ãœberschrift auch nichts gutes....
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Suche Brief: Kadett Coupé, Schl.Nr. 429!
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01.04.09 16.50 |
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Bert
Apfelweintrinker
Dabei seit: 07.06.04
Herkunft: Driedorf
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Hi, Hi
...schönen April weiterhin
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01.04.09 08.07 |
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Der Sheriff
Dabei seit: 17.03.06
Herkunft: Minden und Bremen
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Lass doch einfach den CIH drin und benutz den als Anlasser für den OHV 
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01.04.09 08.39 |
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Mach doch nen CHV ! Ist dann der mittlere Rallye!!
@ Poli 1. Aprill und um 11.11 geantwortet das gefällt mir als Kölner.
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01.04.09 11.10 |
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Kadetter
Schrottsammler
Dabei seit: 03.04.07
Herkunft: Richtung RV (Ravensburg)
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Auf keinen Fall darfst du vergessen, den Kühlerausschnitt zuzuschweissen! Dann müsste das mit Tüv und H schon klappen.
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6x Kadett B, 1x Chevette, 1x Alltagsbenz, 1x Bedford Blitz
Trotz Abfuckprämie bleibe ich meinem Schrott treu. ...aus Überzeugung!!!
-- Mit Stil ans Ziel --
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01.04.09 11.23 |
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Caravan67
Alltagsfahrer
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: Groß-Umstadt
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Endlich mal einer der sich das traut!!! 
Ich würde vorschlagen wir flexen bei meinem und deinem Rallye den Vorderbau in Höhe der Türen ab und Du schweißt dir den OHV-Kram an deinen und ich den CIH-Kram an meinen!!! Die Hinterachse ist ja auch noch schnell getauscht! Ich würd sagen, nen halben Tag Arbeit und dein Wunsch wäre vollbracht und ich müsste nur noch den hinteren Teil meines Rallyes restaurieren!
Hab am Freitag frei, wie sieht´s aus.............. 
Gruß
Norman 
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`73 Limo in ocker,`72 Rallye F - Coupe 1.2 S, `67 Caravan (ab Fgnr.);
`63 Kadett A Coupe in monzarot /schwarz
`70 Rekord C CarAvan;
Zweiräder: SR 500 und einen Zündapp-Roller N 50, `35 Opel Damen-Fahrrad;
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01.04.09 17.03 |
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Rainland
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Sauerland
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Das wir teuer, Du brauchst für einen OHV
elektrische Benzinpumpe
Druckregler/ Druckfühler
Steuergerät
Drosselklappe
Einspritzventile
Temperaturfühler für Kühlwasser, usw
anderen Kabelbaum etc.
laß es lieber -viel zu kompliziert 
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Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95
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01.04.09 17.43 |
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Impressum
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