trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
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| Unteres Traggelenk wechseln |
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Moin, moin !
Frage an die Experten unter euch :
Muss ich zum wechsel eines unteren Traggelenkes tatsächlich die Blattfeder
ausbauen, oder reicht es, sie auf der Seite zu lösen und mit dem
Wagenheber abzulassen ? Ist ja nicht ganz ungefährlich... 
Gruß Thomas
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your cash ain't nothin' but trash^^
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13.09.08 16.48 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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ja-nein-ja
oder vorsichtig die Beiträge nach unten durcharbeiten, gefährliche Sachen dabei....gesträubte Nackenhaare garantiert 
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You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
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13.09.08 17.28 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
Themenstarter 
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Habe ja ein Werkstatthandbuch von Opel, wo der Federspanner abgebildet
ist, aber der eigenbau von dem Ding ist schon aufwendig...
Und Obbl hat auch keinen mehr !
Und gesträubte Nackenhaare sind nicht mein Ding 
Thomas
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13.09.08 17.42 |
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Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Moin,
willst du das Traggelenk im eingebauten Zustand ausbauen oder den ganzen Lenker abbauen?
Ich bin ausdrücklich kein Experte, glaube mir also kein Wort:
Wenn der Lenker dranbleibt, brauchst du keinen Federspanner.
(beim ohv, bei cih weiss ich es nicht!)
Du kannst die Feder mit dem Wagenheber unterstützen, musst aber bedenken, dass sie einen Kreisbogen beschreibt, wenn du sie ablässt.
Der Heber rutscht dann leicht ab.
Da hilft ein Hartholzklotz mit entsprechenden Ausfräsungen ganz gut.
Zum "Einfädeln" der Federaugen-Schraube musst du den Lenker evtl etwas nach unten drücken oder verkanten, weil die Feder nicht exakt gerade sitzt.
(auch die Feder lässt sich etwas verdrehen, wenn der Heber nicht exakr mittig angesetzt wird)
Keine Gewalt anwenden.
(habe schon eine Schraube krumm gekloppt)
Wenn du den Lenker ganz ausbaust, kannst du mit einem guten, kräftigen Zweiarm- Abzieher die Feder gegen den Achskörper festhalten.
(nur feststellbaren Abzieher verwenden, keinen Kaufhausdreck!)
Um die Feder nicht zu punktuell zu belasten, lege einen Aluklotz mit Vertiefung für den Dorn des Abziehers dazwischen.
(der vermindert auch die Gefahr des Verrutschens)
Hier habe ich das mal grob beschrieben:
Ausbau untere Dreieckslenker
Sei aber auf jeden Fall vorsichtig, die Feder ist ganz schön link!
Niemals unter der gespannten Feder arbeiten!
Wenn du den Achskörper samt Feder mit einem Zurrgurt stramm umwickelst, fängt der im Unglücksfall einen Teil der Energie ab, oder hält die Feder sogar am Platz.
Gruss, Jens
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14.09.08 17.16 |
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trashman
man at work
Dabei seit: 03.12.07
Herkunft: Neumünster
Themenstarter
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Also, die Feder muss nicht raus...
Wenn man doch mal in seine WHB's gucken würde 
Den Abzieher habe ich, wer hat den Rest des " Spezialwerkzeuges " ?
Gruß Thomas
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trashman hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: traggelenk.jpg
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19.09.08 20.00 |
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