smeagol
unregistriert
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| Was haben die damit gemessen? |
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was haben die mit diesem Gerät gemessen?
Unterdruck am Vergaser zum Verteiler?
Wer weiß es?
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smeagol hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: CIMG1142.jpg
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29.05.08 22.17 |
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66er Rallye
unregistriert
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| RE: Was haben die damit gemessen? |
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30.05.08 09.23 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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| RE: Was haben die damit gemessen? |
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Werte Kollegen dies ist ein original Unterdruckmessgerät welches für Unterdruckverstellung am Zündverteiler z.B. Verwendung findet.
Wenn ihr die alten Daten mal anseht wird der Unterdruck nicht in bar sondern in Millimeter Quecksilbersäule (mmHg) angegeben.
Hiermit wäre z.B. die Unterdruckverstellung bei den einzelnen Drehzahlen sehr gut nachzuvollziehen.
Sehr selten und interessant das es sowas noch gibt. 
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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30.05.08 10.20 |
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66er Rallye
unregistriert
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| RE: Was haben die damit gemessen? |
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30.05.08 13.02 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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| RE: Was haben die damit gemessen? |
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Ergänzend wäre noch zu sagen das die Fließgeschwindigkeit mit der Anschlagschraube zwar im Werk auf einer Fließbank eingestellt wird - in der Werkstatt bei Reparaturen aber mit einem definierten Millimetermaß zwischen Drosselklappe und Vergaserwand - kein Mensch stellt die Fließgeschwindigkeit mit der Anschlagschraube ein beim Einfachen oder Registervergaser.
Diese Methode wird nur bei Mehrvergaseranlagen verwendet.
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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02.06.08 07.28 |
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66er Rallye
unregistriert
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| RE: Was haben die damit gemessen? |
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02.06.08 08.36 |
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Ich kann mich auch irren doch das ding sieht aus wie eine unterdruckanzeige womit wir die Ventildichtigkeit getestet haben.
Also nach dem Einschleifen mittels unterdruck , der ca 1 Bar ereichen mußte, wurde der Ventielsitz überprüft.
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30.05.08 08.22 |
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smeagol
unregistriert
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Hallo Walter
ich kann es dir gerne leihen aber verkaufen möchte ich es nicht! 
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30.05.08 09.37 |
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66er Rallye
unregistriert
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30.05.08 09.47 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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Für welche Unterdruckmessung am Fzg. wird das Ding denn nun verwendet ??
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30.05.08 09.49 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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.... interessant und wieder was dazugelernt
Was der Walter alles weiß ...
cruiser
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30.05.08 13.08 |
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alphonx
Dabei seit: 17.08.05
Herkunft: Essen
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Hi Walter,
auch ich bedanke mich für diese Erläuterung und freue mich, daß ich ja noch dieses Instrument in der Werkstatt liegen habe und nun auch eine praktische Anwendung für die OHV´s habe !
Aber:
Wenn ich Deine Beschreibung lese, fehlen mir ein paar Infos zur genauen Reihenfolge - immerhin ist der Unterdruck ja Drehzahl-abhängig und für die Leerlaufdrehzahl habe ich theoretisch bei einem unbekannten, evtl. völlig verstellten Vergaser 3 Einflußmöglichkeiten:
- Anschlagschraube
- Leerlaufgemisch
- CO-Schraube
...natürlich alles bei korrekter Zündeinstellung.
Wie gehe ich nun vor oder begehe ich gerade einen Denkfehler ?!
Gruß,
Stefan
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30.05.08 16.21 |
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66er Rallye
unregistriert
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30.05.08 16.37 |
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alphonx
Dabei seit: 17.08.05
Herkunft: Essen
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| Zitat: |
Original von 66er Rallye
wenn Dir das zu kompliziert ist, ich suche noch so ein Gerät ... 
Mit der entsprechenden Geduld kommt man dann der gewünschten gemeinsamen richtigen Einstellung von CO-Wert, Leerlaufdrehzahl und Unterdruck mit jedem Iterationsschritt näher |
Ich hasse iteratives Arbeiten !!!
Eigentlich müßtest Du Dir doch nur das Instrument besorgen: Unterdruckuhren sind ja nichts seltenes - heute ist zwar alles in bar angegeben, aber die Umrechnung ist ja auch nicht schwer.
Gruß,
Stefan
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02.06.08 08.39 |
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66er Rallye
unregistriert
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02.06.08 08.51 |
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MsSuperman
unregistriert
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| Zitat: |
Original von 66er Rallye
...Noch einfacher ist das bei den Kadett-B-Vergasern für den 11N mit 50 PS und den 12S, denn da soll der Unterdruck 0mm Quecksilbersäule betragen, da wäre dann keine Umrechnung nötig. |
Bedeutet das: Ich ziehe den Schlauch zur Unterdruckdose am Vergaser ab und messe mit einem Unterdruckanzeigemessgerät (wie auch immer) den Unterdruck im Leerlauf und stelle den so ein, das beim 12S Null Unterdruck herrscht?
Ich finde diese Vergaser-Themen immer voll interessant. Da lernt man immer mehr dazu.
Grüße
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02.06.08 12.24 |
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66er Rallye
unregistriert
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02.06.08 14.17 |
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MsSuperman
unregistriert
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Für die Leerlaufgemisch-Regulierschraube (CO-Schraube) finde ich die voreinstellung. 1,5 Umdrehungen offen.
Aber wie sieht es denn mit der Umgemisch-Regulierschraube aus.
Kann man eine verstellte Drosselklappenanschlagschraube grundeinstellen, auch ohne Gerät?
An welcher Schraube stellt man den Vergaser ein, wenn man eine Colortune Zündkerze benutzt?
Gruß Marco
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31.05.08 14.56 |
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ELO WW
Last Minute SchrauBär
Dabei seit: 19.04.04
Herkunft: Hillscheid WW
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Und wie muß der Unterdruck bei einem 12N aussehen?
Ich häng dann mal meine großen Tester ran um zu sehen ob das bei mir was bringt.
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Opel Kadett B 4TL 1,2S 72 
Oldtimerbildergalerie
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02.06.08 14.44 |
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66er Rallye
unregistriert
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02.06.08 15.06 |
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