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Zum Ende der Seite springen Vergaser-Reparatur
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Julian
Hirsch

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Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
Vergaser-Reparatur Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
mag mal was anderes als Blecharbeit machen, deshalb steht der Vergaser von meiner 67er Bis-Limo (1.1N, Schalter) am Programm.

Da brauch ich glaub ich Hilfe...
...habe mir einen Rep-satz besorgt, aber die Dichtungen passen leider nicht recht - ja ich weiß, es gab ja so viele verschiedene 35 PDSI.

Ich hab beim Zerlegen alles fotographiert, damit der Zusamenbau auch wieder klappt.

Ich wüsste jetzt gerne, was ich - neben den am Foto abgebildeten Teilen - noch ersetzen sollte. Die Drosselklappenwelle ist nicht im geringsten ausgeschlagen, die bleibt.

1) was ist das "Ding" auf Foto 2? Ersetzen - ja/nein? Ist im Kit nicht dabei.
2) Bild 3: was ist das? Ersetzen - ja/nein? - ist im Kit dabei...
3) wozu dient die Schraube auf Bild 4? Da muss man außen ein Schraube entfernen, um an diese zu kommen? Funktion?

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: vergaser technische daten.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: vergaser zerlegen1.jpg

 
   Dateigröße:    Dateiname: vergaser zerlegen4.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: vergaser teil unbekannt2.jpg



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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;

Kadett B. Vorsicht, Vorteil.

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Julian: 29.07.07 21.18.
29.07.07 21.17 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
HEINZ
Elisendoktor

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Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
RE: Vergaser-Reparatur Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
zu 1
Unterdruckkolben der Vollastanreicherung ... in den Deckel einsetzen und die Haltescheibe wieder mit einem kleinen Meißel verstemmen.
zu 2
Schwimmernadelventil ...erneuern , gleiche Dichtringhöhe verwenden.
zu 3
das ist die Hauptdüse....nicht drinrumbohren... rofl

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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
29.07.07 21.29 HEINZ ist offline E-Mail an HEINZ senden Beiträge von HEINZ suchen Nehmen Sie HEINZ in Ihre Freundesliste auf
Julian
Hirsch

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Themenstarter Thema begonnen von Julian
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so, weiter.

Abgebildet sind die Dichtungen/Schrauben, die ich ausgebaut habe und die Sachen die im Reparaturkit dabei sind.

Was sind die farblich markierten Teile im ersten Bild? Ersetzen ja/nein? Welchen Teilen entsprechen sie im 2. Bild?

Wo bekomme ich die noch nötigen Teile her?
Für welchen Vergaser-Typ sind die nicht passenden Teile?

Schon mal danke an die Spezis... tongue

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: vergaser dichtungen alt.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: vergaser dichtungen neu.jpg



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29.07.07 21.30 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
HEINZ
Elisendoktor

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Wieso hast du an dem alten Auto einen Umluftvergaser oder ist der von deinem Grünen?

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29.07.07 21.36 HEINZ ist offline E-Mail an HEINZ senden Beiträge von HEINZ suchen Nehmen Sie HEINZ in Ihre Freundesliste auf
Julian
Hirsch

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nein, das ist der den ich aus der Bis-Limo ausgebaut habe... confused

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HEINZ
Elisendoktor

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Hat wohl mal jemand den dann gewechselt. die bis modelle haben keine Umgemischschraube ( die Messing mit Feder).
Sollst mal schauen ob der überhaupt von der Bedüsung passt, Ich vermute mal das Alufähnchen mit der I,nummer fehlt,
wenn ein kleiner Gummiring für die andere Schraube dabei ist dann auswechseln. Deckel der Pumpenmembran planschleifen und Pumpengestänge spielfrei machen.

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29.07.07 21.47 HEINZ ist offline E-Mail an HEINZ senden Beiträge von HEINZ suchen Nehmen Sie HEINZ in Ihre Freundesliste auf
Kurt


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RE: Vergaser-Reparatur Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Für die Hauptdüse zum rausschrauben mußt du die Sechskantschraube am Vergasergehäuse aussen aufschrauben dann kannst du sie mit einem Schraubendreher rausnehmen.

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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
30.07.07 09.59 Kurt ist offline E-Mail an Kurt senden Homepage von Kurt Beiträge von Kurt suchen Nehmen Sie Kurt in Ihre Freundesliste auf
Julian
Hirsch

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RE: Vergaser-Reparatur Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
ich habe heute in meinem Fundus den richtigen Vergaser - sogar mit Fähnchen - gefunden.
Gleich mal angesehen, sieht recht fein aus.
Interessant ist, dass in der Schwimmerkammer weißes Pulver (Koks, Antrax?) sich breit gemacht hat...

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: vergaser 1.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: vergaser 2.jpg

 
   Dateigröße:    Dateiname: vergaser 3.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: pulver im vergaser.jpg



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31.07.07 22.13 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
Julian
Hirsch

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... und wenn die Frau mal Nachtdienst hat... biggrin

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: spüler1.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: spüler2.jpg

 
   Dateigröße:    Dateiname: spüler3.jpg



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die abgebildeten Teile (worum handelt es sich denn dabei?) sind mir beim Rausschrauben entgegengesprungen. Stimmt der Einbau in der gezeigten Reihenfolge so? Gehört die Feder auf der "Kegelseite" oder auf der anderen?

Krieg ich die gezeigte Dichtung einzeln zu kaufen?

Worauf soll ich jetzt beim Zusammenbau besonders achten?

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: vergaser 4.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: dichtung.jpg



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31.07.07 22.25 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
66er Rallye
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01.08.07 08.36
Julian
Hirsch

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wird ja wieder.

Die Flanschdichtung muss noch gemacht werden, sonst sollte es passen.

Nur die Aufnahme fürs Gasgestänge ist mir noch nicht ganz klar... da fehlt doch noch ein Abstandsring? Laut Reparaturanleitung kommt zuerst die 1mm Scheibe, dann ein "Abstandsring" , dann der Mitnehmerhebel gefolgt von 0,5mm Scheibe, Drosselklappenhebel, Sicherungscheibe und Mutter. Hab ich den wohl angebaut... mal sehen, wie das bei den Vergasern aussieht, die noch am Dachboden liegen... evil

Julian hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: vergaser neu abgedichtet1.jpg

 

   Dateigröße:    Dateiname: vergaser neu abgedichtet2.jpg



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