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Zum Ende der Seite springen Simmeringe
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Julian
Hirsch

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Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich

Simmeringe Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Guten Morgen,

bin am ?berholen meines kleinen OHVs. Kann mir jemand bez?glich der Simmeringe helfen? Vorne ist es ja nur ein Korkring mit Metallabdichtung, die hab ich neu. Hinten ist es ein Simmering. Kann ich den, wie bei CIHs, von neueren Modellen nehmen? Etwa Corsa? Ich br?uchte da aber genaue Infos von welchem Modell, Motor - so dass ich halt bei der Blinse im Opel-Autohaus bestellen kann D:

Julian

__________________
Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;

Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
08.06.06 07.44 Julian ist offline E-Mail an Julian senden Homepage von Julian Beiträge von Julian suchen Nehmen Sie Julian in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Julian: ???
BöseBerta
unregistriert
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Opel 614808/614814/614816/614831 (54x82x12)
= Elring 231.665
= Ascona A (81-86-87-88 )
= Ascona B (81-86-87-88 )
=Corsa A CC (93-94-98-99)
=Corsa A TR (91-91-96-97)
=Corsa A Kasten
=GT/Kadett A/Kadett C/Olympia
=Kadett D (31,34,41,44,32,37,39,42,35,36,45,46)
=Kadett E (33,34,43,44,39,49,35,36,45,46,37,47)
=Manta A (58,59)
=Manta B (58,59)

Opel 614818 (54x82x11,5)
= Reinz/Dana 81-21343-00
...wie oben
08.06.06 21.13
MsSuperman
unregistriert
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Was bedeuten denn die Zahlen in den Klammern.
z.B.: Kadett E (xx,xx,xx,)??

Ist es egal ob 11,5 mm oder 12 mm
09.06.06 08.28
inspector.kadett
G´studierter Braxer

images/avatars/avatar-1808.jpg

Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin g

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ob 11,5 oder 12 is wurscht, das ist die breite des ringes, da ist genug platz.
die nummern in den klammern sind entweder baujahre (1934???) wahrscheinlich aber schl?sselnummern zu 2.

sch?n allerdings dass ?berall die gleichen drin sind.
m.E. ist es wichtig, dass die ringe laufrichtungsgebunden sind, also einen drall haben (so kleine schr?grillen die in drehrichtung das ?l zur?ckdr?cken.

aufpassen dass die kurbelwelle nicht vermackt ist! meine wurde mit dem schraubenzieher bearbeitet. da ist es hoffnungslos mit dem neuen ring...

wenn die welle allzuglatt poliert ist dr?ckts auch ein bisserl was raus, eigentlich wollen die profis dort eine honspur sehen aber ich find es reicht wenn man mit ner feinen stahlwolle oder nem 1800er schleifleinen ein bisserl dr?berrutscht.

__________________
72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
10.06.06 09.24 inspector.kadett ist offline E-Mail an inspector.kadett senden Beiträge von inspector.kadett suchen Nehmen Sie inspector.kadett in Ihre Freundesliste auf
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