Frage zu Schwung und Kurbelwelle Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g Frage zu Schwung und Kurbelwelle        Liebe Gemeinde! ich brauch jetzt mal eine definitive Aussage. Stimmt es dass die Kurbelwelle und die Schwungscheibe bei den Opel 1,1 und 1,2 OHV, werksseitig immer im zusammenbau gewuchtet wurden. das heisst : sollte ich eine beliebige schwungscheibe (weil die alte durch eine defekte kupplung z.b.blau geworden ist) an einen Motor bauen, musss die KW raus um mit der scheibe gewuchtet zu werden? oder sind die KW und die Schwungscheiben einzeln für sich gewuchtet und so untereinander kompatibel? wenn es jemand hier sicher und ganz genau weiss, hätte ich diese info auch gerne zu den alten 6 zylinder 2,5 liter OHV, bzw die alten 1,5 und 1,7 l OHV sowie für die CiH Maschinen (1,7 / 1,9 / 2,X) gibt es da eine baujahrs grenze seit wann evtl im zusammenbau gewuchtet wurde oder nicht? __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 23.05.11 11.25 örni Bratbär Dabei seit: 06.07.07 Herkunft: Nottuln eine definitive Aussage kann ich dir auch nicht geben. Ich wieß das es in alten handbüchern drinnsteht, also kupplung auswuchten, Schwungrad markieren vor dem Ausbau etc. In der Werkstattpraxis kümmert sich kein mensch darum, das Zeug wird dranngeschraubt und funktioniert. Wenn der motor eingebaut ist und eingebaut bleiben soll schraub den Schwung drann und gut. Wenn der Motor zerlegt ist/wird dann sollte der Schwung zusammen mit Kw, Riemenscheibe und Druckautomat gewuchtet werden. grüße Björn __________________ Lieber ROST als PLASTIK !!! Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch! 23.05.11 13.21 gt-oldie Dabei seit: 24.09.08 Herkunft: 78247 Hilzingen Zitat: Original von örni eine definitive Aussage kann ich dir auch nicht geben. Ich wieß das es in alten handbüchern drinnsteht, also kupplung auswuchten, Schwungrad markieren vor dem Ausbau etc. In der Werkstattpraxis kümmert sich kein mensch darum, das Zeug wird dranngeschraubt und funktioniert. Wenn der motor eingebaut ist und eingebaut bleiben soll schraub den Schwung drann und gut. Wenn der Motor zerlegt ist/wird dann sollte der Schwung zusammen mit Kw, Riemenscheibe und Druckautomat gewuchtet werden. grüße Björn Einbauen und gut. Wir haben damals, wenn die Schwungscheibe gewechselt wurde nichts ausgewuchtet. Alte ab, und neue dran, fertig. Gruß Dieter 23.05.11 15.17 Greenie Dabei seit: 17.04.04 ich denk auch daß das EGAL ist...ich hab sogar eine erleichterte Schwungscheibe einfach drangebaut und hat gefunzt....ich fahr jetzt eine Alte von einem 11er an meinem gemachten Motor und dreh den manchmal bis 8000 hoch......bis jetzt läuft er einwandfrei 23.05.11 18.31 HEINZ Elisendoktor Dabei seit: 02.06.07 Herkunft: Naisa in Oberfranken @ Greenie Ich meine mich zu erinnern dass deine leichte Schwungscheibe nicht auf der Kurbelwelle gehalten hat oder ??? Mir ist übrigens die selbe Scheiße passiert , hab es aber rechtzeitig gemerkt . __________________ Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens 23.05.11 18.54 gt-oldie Dabei seit: 24.09.08 Herkunft: 78247 Hilzingen Zitat: Original von gt-oldie Zitat: Original von örni eine definitive Aussage kann ich dir auch nicht geben. Ich wieß das es in alten handbüchern drinnsteht, also kupplung auswuchten, Schwungrad markieren vor dem Ausbau etc. In der Werkstattpraxis kümmert sich kein mensch darum, das Zeug wird dranngeschraubt und funktioniert. Wenn der motor eingebaut ist und eingebaut bleiben soll schraub den Schwung drann und gut. Wenn der Motor zerlegt ist/wird dann sollte der Schwung zusammen mit Kw, Riemenscheibe und Druckautomat gewuchtet werden. grüße Björn Einbauen und gut. Wir haben damals, wenn die Schwungscheibe gewechselt wurde nichts ausgewuchtet. Alte ab, und neue dran, fertig. Gruß Dieter Das hatte ich vergessen zu schreiben. Das ist in einer offiziellen Opel-Vertretung so gemacht worden. Da habe ich damals meine Lehre gemacht. Gruß Dieter 23.05.11 20.50 Greenie Dabei seit: 17.04.04 Zitat: Original von HEINZ @ Greenie Ich meine mich zu erinnern dass deine leichte Schwungscheibe nicht auf der Kurbelwelle gehalten hat oder ??? Mir ist übrigens die selbe Scheiße passiert , hab es aber rechtzeitig gemerkt . Ja aber nur weil es mir die Schrauben abgerissen hatte...weil ich zu fest gas gegeben hab 24.05.11 20.27 Baumstruktur | Brettstruktur

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