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Corsa ZÃ¼ndung kaputt??

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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Corsa ZÃ¼ndung kaputt??

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Nach mein Aunfall wollte ich die Corsa-ZÃ¼ndung in meine Olympia bauen.
Tut sich nichts confused

Zum sicher gehen:
-ZÃ¼ndung Zylinder 1 = wenn beide Ventile zu sind und die Hebel zu bewegen sind (mittels Ã–leinfÃ¼ll Ã–ffnung zu sehen/fÃ¼hlen) (damit ich nicht auf Zylinder 4 sitze weil ein VorgÃ¤nger vielleicht die Sachen verdreht hat eingebaut!)
-Kabel ZÃ¼ndspule-Verteilerkappe gibt keinen Funk; Kabel heraus genommen und mit PrÃ¼flampe kontroliert. Mit diese ZÃ¼ndkabel dazwischen brennt die PrÃ¼flampe nicht; ohhne Kabel geht's o.k.
Also Kabel Kaputt confused

Heuteabend werde ich alle ZÃ¼ndkabel nachlaufen.

Kann nach so einem Unfall und wenn dann das ZÃ¼ndschloss eingeschaltet bleibt bis die Batterie lehr ist solche (oder welche) Schaden entstehen?

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Gert Bijvank: 28.09.09 09.14.

28.09.09 08.12

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Coupe 69

Dabei seit: 20.08.08
Herkunft: BÃ¼dingen/Hessen

RE: Corsa ZÃ¼ndung kaputt??

Moin Gert,
Durch einen Unfall kann eigentlich
die ZÃ¼ndung nicht kaputt gehen.
Du solltest die Kabel oder AnschlÃ¼sse
noch einmal kontrolieren. smile

Viel erfolg. Gruss

__________________
69Ã¨r Oly A Coupe

28.09.09 08.40

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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Themenstarter Thema begonnen von Gert Bijvank

RE: Corsa ZÃ¼ndung kaputt??

Durch den Unfall nicht, aber nachher kann es sein das die ZÃ¼ndung eingeschaltet ist geblieben, und ob sich da dann etwas tut?
Ich hatte keinen Funk; Kabel ZÃ¼ndspule-Verteilerkappe heraus genommen, PrÃ¼flampe an Batterie und Ã¼ber diese ZÃ¼ndkabel an die Masse.
Lampe leuchtet nicht.
Ohne ZÃ¼ndkabel dazwischen, direkt an die Masse; Lampe Leuchtet.
Also Kabel zo hohe Wiederstand? (denn ich nehme an, das diese Kabel so wenig wie mÃ¶glich wiederstand haben mussen?, und mit ein altes herumliegendes Kabel dazwischen leuchtete die Lampe normal)

Und wie kann das? Bis am Unfall het es einwandfrei funktioniert confused

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Gert Bijvank: 28.09.09 09.28.

28.09.09 09.13

jambo
WE TRUST IN RUST!!

Dabei seit: 14.07.07
Herkunft: Sauerland

hmm wenn der Motor ungÃ¼nstig steht und die ZÃ¼ndung an ist kÃ¶nnte ne ganze Zeit lang die PrimÃ¤rspule bestromt sein wodurch diese EVENTUELL def. sein kÃ¶nnte.
Also ZÃ¼ndspÃ¼le kÃ¶nnte Schaden haben der Rest sollte eigentlich funzen. AuÃŸer der Unfall war was weiÃŸ ich wie heftig dann kann auch schonmal nen elektronisches Bauteil Ã¼ber die Wupper gehen. Sollt bei deinem Crash aber nicht passiert sein. Mit heftig meine ich Ãœberschlag etc. Wandhauer

GruÃŸ Marc (der immer inner Werkzeugkiste ein zwei ZÃ¼ndspulen zum ausprobieren hat biggrin

)

Tante EDIT: ist doch quatsch bei ner elektronischen ZÃ¼ndung Wandhauer

Ich depp!

__________________
72er B-Limo, 69er SchrÃ¤gheck, 90er Kadett, 91er Lead 50 und ne 79er Herkules M5
www.marcsgarage.blogspot.com

28.09.09 09.53

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Tom-OP66
Dehnschraubenabreisser

Dabei seit: 24.03.08

Eelktronische ZÃ¼ndung

Wie ist das eigentlich? Ich kenne bei elektronischen ZÃ¼ndungen (hab frÃ¼her auch schon selbst welche gebaut, ist lange her) die Funktion, daÃŸ der Strom durch die ZÃ¼ndspule nach einer gewissen Zeit abgeschaltet wird. Dadurch soll verhindert werden, daÃŸ bei stehendem Motor mit ZÃ¼ndung an und geschlossenem Kontakt (oder Hallgeber Dauersignal) die ZÃ¼ndspule Schaden nimmt, bzw. die Batterie unnÃ¶tig belastet wird.
Ist das bei der Corsa ZÃ¼ndung auch so?
GruÃŸ Thomas

__________________
Opel Kadett B LS bis Limo BJ.66

28.09.09 18.37

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Olympia
Olympios

Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: Freiburg

RE: Corsa ZÃ¼ndung kaputt??

Hat der Olympia nicht ein Vorwiderstand in der Leitung ? hast du mal + von der Batterie auf die ZÃ¼ndspule gelegt ?
War bei meinem Olympia so habe ein neues Kabel vom Sicherungskasten gelegt ! .
Gruss Alex

__________________
Olympia A Coupe Baujahr 05-1969 Motor 2,4 CIH - - Moto Guzzi Stelvio 1200 .Opel Astra OPC Bj 2005

28.09.09 18.45

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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Themenstarter Thema begonnen von Gert Bijvank

RE: Eelktronische ZÃ¼ndung

Zitat:

Original von Tom-OP66
Ist das bei der Corsa ZÃ¼ndung auch so?

Keine Ahnung??

@Olympia:
Ja, der hat normal eine Schwarze 12V zum starten und ein Widerstanddraht fÃ¼r 9V dauerlauf.
Ich habe die ersetzt durch 1x 12V Ã¼bers ZÃ¼ndschloÃŸ; ich denke das ich es in die ZÃ¼ndspule muss suchen; alles ist gemacht wie in meine CoupÃ©.

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

28.09.09 19.13

Big-Elch
3:o)

Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: WolfenbÃ¼ttel

RE: Eelktronische ZÃ¼ndung

hat die ZÃ¼ndspule Masse ?(braunes Kabel)

Big-Elch hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

Dateigröße: Dateiname: corsarzÃ¼ndung.jpg

© MONTI

__________________
â€žKetten, die fallen, machen eine schÃ¶ne Musik.â€œ

28.09.09 20.54

Gert Bijvank
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Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Themenstarter Thema begonnen von Gert Bijvank

RE: Eelktronische ZÃ¼ndung

Ja,hat die auch.
braun/masse, schwarz/12V, grÃ¼n/an 1, schwarz/an 15.
Alles wie im CoupÃ©; nur zusÃ¤tliches schwarz/braun und grÃ¼n der DZM habe ich weggenommen.
ZÃ¼ndkabel 1,3,4,2.

Kann mir einer dieses noch bestÃ¤tigen:
-ZÃ¼ndung Zylinder 1 = wenn beide Ventile zu sind und die Kipphebel zu bewegen sind (mittels Ã–leinfÃ¼ll Ã–ffnung zu sehen/fÃ¼hlen) (damit ich nicht auf Zylinder 4 sitze weil ein VorgÃ¤nger vielleicht die Sachen verdreht hat eingebaut!) An sich macht das nicht so viel aus; funcken sollte er jedenfalls, und das tut er nicht Wandhauer

Mir wÃ¼rde auch mal gesagt, das diese hellblaue Modulle an die Spule auch sehr empfindlich ist; hat einer damit Erfahrungen?

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

28.09.09 22.12

schrÃ¶der

Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: Kreis Recklinghausen(Marl)

So ist es.

Motor OT 1 Zyl.

Ventile 1 Zyl. A u. E zu.

__________________
70er Limo 11S ---73erLimo 12 mit H.--- 75ccmVespa

29.09.09 07.38

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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

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Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

29.09.09 07.58

Kurt

Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Ã–sterreich

RE: Eelktronische ZÃ¼ndung

Gert hast du bedacht das das originale Zuleitungskabel zur ZÃ¼ndspule (Klemme 15) ein Widerstandskabel ist?

elektronische ZÃ¼ndung braucht dirketes ZÃ¼ndungsplus ohne Widerstand!

__________________
...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!

29.09.09 10.15

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Gert Bijvank
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Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Themenstarter Thema begonnen von Gert Bijvank

Ja, 12V ZÃ¼ndschloÃŸgesteuert vom Sicherungskasten geholt.
Ich habe mich eine neue ZÃ¼ndspule und Regeleinheit (das Teil met hellblaue Inlage) bestellt.
Mal sehen ob das was bringt.
Meine Spule ist am hinterseite nicht etwas hohle (wie die andere Spulen die ich liegen habe), sondern etwas runderhaben.
Es kÃ¶nnte sein, das die etwas mitbekommen hat??

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

29.09.09 10.57

MsSuperman
unregistriert

Wollt mal was zu dem Widerstandskabel fragen. Habe meine Corsa ZÃ¼ndung an das "durchsichtige" Kabel gehangen. Denn mit dem Multimeter hab ich dort 12V gemessen. Die ZÃ¼ndung funktioniert auch. Aber beim Starten muss ich lÃ¤nger den Anlasser drehen, wie bei der KontaktzÃ¼ndung. Daher meine Frage ob das Widerstandkabel nur nen Widerstand bei entsprechendem Strom aufweist und so mit dem Multimeter 12V statt 9V gemessen wird. Gemessen hab ich bei ZÃ¼ndung an und Motor aus.

GrÃ¼ÃŸe
Marco

29.09.09 10.58

Gert Bijvank
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Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Themenstarter Thema begonnen von Gert Bijvank

Ich habe mich erzÃ¤hlen lassen, das man das nicht so einfach durchmessen kann; frag mir aber nicht warum. DafÃ¼r bin ich zu crazy

An meine "normale" ZÃ¼ndung hÃ¤ngen 2 Kabel an 15.
Schwarz kommt vom Anlasser (auch dort auf 15) und bringt beim Anlassen 12V. (braucht kraft,)
Wenn der Anlasser nicht betÃ¤tigt wird, bekommt der auch kein Spannung und tut diese schwarze also auch nichts.(wird durch das Relais betÃ¤tigt; Realais wird durch Kabel rot/schwarz auf 50 aktiviert)
Durchsichtig=Widerstandkabel und soll die "Dauerspannung" von 12V auf 9V hinunterbringen.

glkl=Widerstandkabel

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Gert Bijvank: 29.09.09 11.54.

29.09.09 11.26

Kurt

Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Ã–sterreich

Hab meinen B-Manta auf elektr. ZÃ¼ndung umgebaut und der machte keinen Mucks beim starten zwar schon weil das die Widerstandsleitung Ã¼berbrÃ¼ckt wird und wenn ich den Starter ausgelassen hab ist er abgedÃ¶rrt.
Kabel vom ZÃ¼ndschlos rein und er lief wie einst im mai biggrin

Ich wÃ¼rde auf jedn Fall die Leitung neu legen da eventuell die CorsaZÃ¼ndung genug Strom bzw. Spannung aufbringt um den Motor am laufen zu halten aber wie du richtig erwÃ¤hnt hast wenn der Motor startet und eventuell kalt ist braucht er die gesammte verfÃ¼gbare ZÃ¼ndspannung und da kanns eng werden.

__________________
...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!

29.09.09 11.47

SchrÃ¤gheck
Gammler

Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: NÃ¤he Hamburg

Moin Gert,

je nachdem, was fÃ¼r ZÃ¼ndkabel du hast, wird die PrÃ¼flampe auch bei gutem Kabel nicht leuchten.
(EntstÃ¶rkabel/ Widerstandskabel, hat einige Kiloohm Widerstand)

Eine eingeschaltete ZÃ¼ndung macht normalerweise bei elektronischer ZÃ¼ndung nichts aus, weil diese nur Strom fliessen lÃ¤sst, wenn der Hallgeber ein Signal abgibt.

Das tut er nicht, wenn der Motor nicht dreht.

Sonst weiss ich leider nichts zur elektronischen ZÃ¼ndung.

Gruss, Jens

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www.medienanalyse-international.de/index1.html

www.spiegelfechter.com/wordpress

http://www.nachdenkseiten.de/

29.09.09 17.55

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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu

Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland

Themenstarter Thema begonnen von Gert Bijvank

Ich wÃ¼rde denken, das wenn alles richtig verbunden ist und auf 15 von die ZÃ¼ndspule 12V steht, der Kabel von Spule nach Verteilerkappe (wenn loss genommen) (wenn ich starte), funk geben muss??

So nicht; Spule oder Module defekt?

__________________
Gert

Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach

29.09.09 19.19

SchrÃ¤gheck
Gammler

Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: NÃ¤he Hamburg

Moin Gert,

da mÃ¼sste es funken, denke ich auch.

Aber mit der elektronischen ZÃ¼ndung habe ich keine Erfahrungen. frown

Da "dÃ¼rfen" andere ran.

Gruss, Jens

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29.09.09 19.43

MsSuperman
unregistriert

Wenn die 12V an Klemme 15 anliegen haben wir schon mal Spannung an der Spule. Um zu gucken ob diese auch durch die Spule geht, musst du die Kabel an Klemme 1 entfernen und dort die PrÃ¼flampe dranhalten. Dort sollten jetzt 12 Volt sein. Wenn nicht, ist die PrimÃ¤rwicklung defekt.

Auf dem Bild ist der Aufbau einer Kontaktgesteuerten ZÃ¼ndung zu sehen. Der Unterschied ist jetzt nur, das der Kontakt durch einen Hallgeber ersetzt wird, der vom Modul abgefragt wird und den Kontakt 1 schaltet.
Bei fragen rund um die Elektrik ist dieses Buch im Anhang sehr zu empfehlen. Dort ist auch die Zeichnung drin.

GrÃ¼ÃŸe
Marco

MsSuperman hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Dateigröße: Dateiname: Aufbau der ZÃ¼ndung.jpg

Dateigröße: Dateiname: Ich helf mir selbst - Elektrik.jpg

© MONTI

30.09.09 09.43

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